Autor Tópico: renovação Tmax  (Lida 6896 vezes)

Offline Paulo Silveiro

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renovação Tmax
« em: 16 de Novembro de 2021, 14:02 »
E pronto a Yamaha sentiu a necessidade de atualizar a sua scooter. Mecanicamente continua com o mesmo motor mas agora já conta com um écran da "moda" TFT de 7 polegadas com navegação garmin e ligação ao telemóvel com comandos no punho esquerdo. A frente  é mais sport. A suspensão e as rodas também foram atualizadas embora ainda não saiba em quê.  Podiam ter aproveitado para desenvolver um motor mais potente, mas compreendo que isso iria em contra ciclo. Talvez um hibrido em 2024.  _pensador_

A cor amarela faz lembrar a scooter da BMW  _pensador_

https://youtu.be/yeKp1vmVOU0
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Re: renovação Tmax
« Responder #1 em: 16 de Novembro de 2021, 14:20 »
Parece mesmo a BMW C650 Sport, e não só na cor amarela.
Pessoalmente, desde o ultimo modelo 530, a Yamaha não tem acertado visualmente no design da T-Max. O que se lamenta imenso!
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Offline Paulo Silveiro

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Re: renovação Tmax
« Responder #2 em: 16 de Novembro de 2021, 14:38 »
Parece mesmo a BMW C650 Sport, e não só na cor amarela.
Pessoalmente, desde o ultimo modelo 530, a Yamaha não tem acertado visualmente no design da T-Max. O que se lamenta imenso!

E continua a ser A2.... _Rolley_ deve ser barata.... _reg_ A Honda com a Forza e a XADV 750 vai continuar a somar pontos  _palmas_

É por isso e por outras que anda a olhar para a Tracer 9 _pol_ já que a NT1100 está acima dos 15.000 euros.... _martelada_
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Re: renovação Tmax
« Responder #3 em: 16 de Novembro de 2021, 15:38 »
Em termos de equipamento, fit-and-finish e comportamento continuará certamente a manter-se no topo.
A Forza nem cruise-control tem e o vidro é fixo.
A Honda vai reagir, certamente, o TFT da TMax parece-me bastante mais sofisticado do que o da Forza.

Vejo isto como um caminho sem retorno.
Começo a olhar para motos mais simples e despretensiosas como a Triumph Street Twin ou a Honda Rebel com outros olhos.

PS: editei para acrescentar que a TMax tem interruptores retro-iluminados...
« Última modificação: 16 de Novembro de 2021, 22:14 por pedroareias »

Offline pedroareias

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Re: renovação Tmax
« Responder #4 em: 05 de Março de 2022, 08:12 »

Offline mpaneves

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Re: renovação Tmax
« Responder #5 em: 05 de Março de 2022, 22:09 »
Esperem por elas mas sentados
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Re: renovação Tmax
« Responder #6 em: 05 de Março de 2022, 23:47 »
Esperem por elas mas sentados
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Falei com a comercial Joana que me disse que talvez só lá para Maio!

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Offline pedroareias

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Re: renovação Tmax
« Responder #7 em: 06 de Março de 2022, 08:26 »
Não compreendo porque é que a Yamaha mantém o mesmo o motor. A scooter em si já era fabulosa em termos de qualidade e equipamento.
« Última modificação: 06 de Março de 2022, 09:20 por pedroareias »

Offline LeoLopes

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Re: renovação Tmax
« Responder #8 em: 07 de Março de 2022, 19:10 »


Offline Paulo Silveiro

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Re: renovação Tmax
« Responder #9 em: 08 de Março de 2022, 09:25 »
Não compreendo porque é que a Yamaha mantém o mesmo o motor. A scooter em si já era fabulosa em termos de qualidade e equipamento.

Talvez para continuar a poder ser conduzida por quem tem carta A2. O mercado Francês e Italiano agradece. _pensador_
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Offline xmax

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Re: renovação Tmax
« Responder #10 em: 15 de Agosto de 2022, 20:31 »
Alguém sabe se é possível rebaixar a suspensão ou algo parecido, para indevidos de 1,70?

Offline karloxilva

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Re: renovação Tmax
« Responder #11 em: 25 de Agosto de 2022, 16:58 »
Alguém sabe se é possível rebaixar a suspensão ou algo parecido, para indevidos de 1,70?

Na TMax acho que não. Mas na SYM TL 500 sim, pelo visto:

« Última modificação: 26 de Agosto de 2022, 09:25 por karloxilva »
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Offline antoniopat

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Re: renovação Tmax
« Responder #12 em: 25 de Agosto de 2022, 22:49 »
Alguém sabe se é possível rebaixar a suspensão ou algo parecido, para indevidos de 1,70?

Nas motos de enduro o que se costuma fazer é trocar as bielas do amortecedor traseiro para (geralmente) levantar ou para baixar a moto. Por isso acredito que um torneiro consiga fazer a peça tendo em base a peça original.

Elas são um bocadinho demasiado largas de banco, mas se nos chegarmos mais para a frente resolve o problema.

Off-topic: a Gilera Nexus 500 tinha isso de fábrica e regulável em 10 posições  _lol_ _lol_ _lol_
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Re: renovação Tmax
« Responder #13 em: 29 de Janeiro de 2023, 05:21 »
Alguém sabe se é possível rebaixar a suspensão ou algo parecido, para indevidos de 1,70?

Tenho essa altura e já vou na 3ª Tmax e sempre sem qualquer problema para controlar a menina (o banco está a 0,8 m do solo), o segredo está em manter um pé num dos patins e a perna livre fica para apoiar no solo, com a prática e devido ao fantástico equilíbrio e distribuição de massas da Tmax, quase que não precisas de colocar o(s) pé(s) no chão _pol_
Uma alternativa seria, mexer na espuma e densidade do banco e assim rebaixar uns cms. sem comprometer no conforto.
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com 23.000 Kms.-1ªmédia 4,82.última média 4,36 e deixei-a ir com 87778 km e com muito bom aspeto.
desde 9/12/2015 comprei 1 Tmax 530  preta com 22.242 e  vendi-a com 84.400 , entretanto há outra T 530 de 2015!!

Offline xmax

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Re: renovação Tmax
« Responder #14 em: 11 de Maio de 2024, 17:42 »
Comprei a nova Tmax 560, é da mesma altura que a xmax, mais estável parada, devido ao pneu ser mais largo. Exelente mota.
Alguém sabe qual a oficina da yamaha com mais esperiencia a fazer revisoes em Tmax ? (Algarve, Alentejo e Lisboa)

Offline LeoLopes

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Re: renovação Tmax
« Responder #15 em: 12 de Maio de 2024, 20:21 »
Comprei a nova Tmax 560, é da mesma altura que a xmax, mais estável parada, devido ao pneu ser mais largo. Exelente mota.
Alguém sabe qual a oficina da yamaha com mais esperiencia a fazer revisoes em Tmax ? (Algarve, Alentejo e Lisboa)


Não tenho Tmax mas sempre fui bem servido na Radical Bike  no Parchal-Lagoa , Algarve

Offline xmax

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Re: renovação Tmax
« Responder #16 em: 03 de Junho de 2024, 18:08 »
Quando ligo a igniçao tenho um beep incomodativo durante un 45 segundos (parulho identico quando se liga a mota e o descanço lateral está em baixo), que não fazia, quer esteja a trabalhar ou parada.
Fui hoje a yamaha trocaram a pilha do comando mas o problema persiste.
Fiquei de levar a mota em breve a revisão para resolverem estes problemas.
 Também apareceu um parulho ligeiro metalico entre as 3.000 e as 3500 rotações, que parece vir da frente.
Alguém com uma tmax nova que tenha tido algum destes problemas que possa ajudar?

Offline xmax

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Re: renovação Tmax
« Responder #17 em: 09 de Junho de 2024, 08:17 »
Boa tarde, fui a outra oficina da Yamanha e descobriram que o problema do beep perlongado era devido a fechadura do deposito não estar bem fechada (resolvido). O problema do barulho da frente parece que tinha a ver com o ajuste de uma manete( resolvido).
De qualquer maneira o sibolo da chave pisca 20 vezes que indica problema da chave codificada, o botão central não está a funcionar correctamente, só abre mala e desliga mota. Vou terça feira a oficina da yamaha para me resolverem o problema da chave.
Como a mota tem poucos meses  a chave codificada nunca caiu nem apresenta qualquer dano fisico acho que está na garantia.

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Re: renovação Tmax
« Responder #18 em: Ontem às 20:19 »
Ontem fui a loja da Yamaha onde comprei a moto e já pediram uma chave ao abrigo da garantia, só na sexta ou segunda é que deve vir a chave, não compreendo tanto tempo para enviarem uma chave para o Algarve. Tenho a mota imobilizada porque só arranca quando calha.
Este tipo de problema numa mota nova com 3 meses a resposta da Yamaha devia ser rápida e não 4 a 5 dias, não considero razoável.
Neste andar não irei ficar com a mota muito tempo.