escapes

[terror da fonte da telha]

Camaradas dos capacetes e duas rodas tenho uma questão para os mais entendidos que é a seguinte: Será que é uma mais valia um escape de rendimento na SCOOTER??, ou o que tenho visto por ai são só ponteiras??
Gostava de algum esclarecimento e se é benféfico ou não.
Obrigado abraço e cuidado comigo por ai.
Terror.

[Ferro]

A minha opinião é muito simples: na minha mota só existirão escapes de origem. Não vou fazer alterações porque já sei, por experiência própria, que a complexidade da transmissão da scooter (CVT) pode ficar comprometida por se alterar o tipo de escape. O sistema motor+variador+embraiagem deve ser mantido num equilíbrio que, quanto a mim, só o escape de origem garante.
Quando se altera o escape tem-se uma grande probabilidade de ter que afinar embraiagem (roletes) e variador. Frequentemente essa afinação altera o ritmo de aceleração da mota.


Estou aterrorizado!!


PS: vê lá se apareces...

[Pardal]

A minha opinião é muito simples: na minha mota só existirão escapes de origem. Não vou fazer alterações porque já sei, por experiência própria, que a complexidade da transmissão da scooter (CVT) pode ficar comprometida por se alterar o tipo de escape. O sistema motor+variador+embraiagem deve ser mantido num equilíbrio que, quanto a mim, só o escape de origem garante.
Quando se altera o escape tem-se uma grande probabilidade de ter que afinar embraiagem (roletes) e variador. Frequentemente essa afinação altera o ritmo de aceleração da mota.


Estou aterrorizado!!


PS: vê lá se apareces...

O companheiro Ferro tem razão, mas um escape que faça barulho tem a vantagem de afastar os enlatados (aterrorizar)... ...conheço companheiros que circulam em zonas de muito transito e que afirmam que desde que instalaram o escape "de barulho" circulam mais rápidos. Se gosta, de aterrorizar... ...deves mudar de escape... ..se queres andar mais rápido... ..deves mudar de scooter...  

[Scooterado]

 
Excelentes respostas, concordo com os companheiros Ferro e Pardal
Quantas + modificações + complicações e convem lembrar que um modelo de série tem milhares de horas de I&D e testes até se chegar ao melhor compromisso do produto final e só com bastante investimento se conseguirá melhorar o que sai do stand.
1 abraço
Scooterado

[terror da fonte da telha]

Muito agradecido pelos esclarecimentos, fiquei quase sem argumentos relativamente ás vossas respostas, especialmente a do Pardal ou seja se queres andar mais depressa muda de SCOOTER.
Palavras pra que??
Quanto ao companheiro Ferro ando em pulgas pra andar ai a chafurdar com o pessoal, mas os fins de semana que tenho folga não existem passeios.
Tenho azar até porque surgem sempre duvidas e ideias cada vez das poucas que me junto a vós expert´s do punho, do passeio e quem sabe até das soluções dos terroristas malucos que raspam espelhos na 2º circular.

[jam]

Tenho em casa 2 PCX, uma minha outra da minha mulher. A minha tem escape e variador J Costa.
O escape é completo, vem com colector e com supressor de ruído. Este supressor está em casa numa gaveta.
Não precisei de afinar nada na moto, foi instalar as duas coisas e mais nada.
Como alguém diz acima, é verdade que com o barulho do escape se anda mais facilmente na cidade. Os condutores dos carros facilitam mais e afastam-se, deixam-nos passar por se aperceberem que ali estamos. Quando ando (raramente) com a da minha mulher, tenho que andar com muito mais cuidado no meio dos carros, como não faz barulho os condutores muitas vezes não se apercebem que estamos mesmo ao lado.