[X-City 250] Liquido Azul a pingar por baixo ???

[Porfiria]

Boa tarde companheiros!
 Tenho a minha X City parada há 1 mês, e hoje fui por a trabalhar para a bateria se aguentar até á Primavera. Coloquei o motor a trabalhar sem problemas e passado um pouco verifiquei que pingava um liquido azul por baixo do motor!! Espreitei com uma lanterna e vi que junto a uma porca (perto de uma junção de 2 peças do motor) pingava. Liquido de refrigeração? Fiz a revisão dos 6.000km em finais de Agosto...Será que ficou algo mal apertado??
 Dei umas pequenas voltas dentro da garagem e coloquei de novo o descanso com o motor a trabalhar...continuava a pingar!!
 É normal esta situação quando as maxi estão paradas algum tempo ?? Que acham que será ? Grave?
 Fico a aguardar as vossas sugestões.
Obrigada e Bom fim de semana !

[mjm]

Sendo líquido de côr azul, deverá ser mesmo líquido de refrigeração pelo que uma ida à oficina é o mais seguro. No entanto sempre podes experimentar apertar um pouco esse parafuso e ver se deixa de pingar. Mas tens de ter a certeza de que é mesmo desse parafuso e de que a fuga não vem de um pouco mais de cima.

[Ferro]

Se o líquido é azul e sem viscosidade o mais certo é ser mesmo da refrigeração. Não há que hesitar: oficina já!!
 

[Porfiria]

Acham esta situação normal ? Será proveniente do motivo de estar parada ? Estarem temperaturas baixas ou é sinónimo de algo mais grave ?
 Desculpem a insistência, mas estou a ficar preocupada e espero que não seja nada que "raspe" a carteira.

Obrigada.

[miguel de obidos]

Se é azul é porque é quase de certeza líquido da refrigeração, não te ponhas a apertar parafusos... vai já para a oficina enquanto ainda não despejou tudo e sem acelerar muito. 

[Tourister]

Companheira,

Em face do ter das sugestões supra, todas elas extremamente válidas, acrescento o seguinte:

- Primeiro verifica se se trata, efectivamente, do líquido de refrigeração (detém na maioria das vezes cor azul e não é viscoso como o óleo);

- Verifica o nível do liquido de refrigeração no respectivo depósito;

- Coloca a maxi a trabalhar e verifica se o liquido pinga com mais frequência;

- Se o líquido não sai com mais frequência (com a maxi a trabalhar) e detiveres o depósito quase cheio (líquido de refrigeração), vai, o mais rápido possível, ao concessionário, para resolver esta questão (caso o mesmo seja perto);

- Caso o depósito do líquido detenha o nível baixo (no mínimo ou abaixo do mínimo), chama a assistência em viagem (se tiveres km 0) no sentido de a colocarem no concessionário para arranjo.

Quanto aos motivos da avaria, podem ser de vária ordem.

Que tudo corra pelo melhor 

[bttist@]

Boas companheira.

Como já por aqui foi dito se o liquido têm cor e é tipo agua, deve de ser liquido de refrigeração.

Uma visita a oficina é imprescindivel, provavelmente será desse dito parafuso, mas não têm nada a ver com o facto da maquina estar parada, será uma junta ou algo parecido.

Verifica o nivel do liquido refrigerante, se estiver a baixo do minimo quase de certeza que é isso!

Se for o liquido e o deposito estiver vazio não deves de por o motor em funcinamento, risco de o danificar e ai entram a serio na carteira 

Caso a oficina não seja muito longe, podes encher o deposito do liquido refrigerante com agua da torneira e fazer a viagem normalmente até lá, desde que não vaze totalmente o deposito pelo caminho!

Boa sorte

[jose lobo]

Amiga o mais certo foi a bomba de agua que foi á vida mas para não te preocupares com a bateria existe uns atomizadores no mercado no caso a honda coimbra tem custa cerca de 50 euros ligas os terminais da bateria  e sempre que tens a mota muito tempo parada ligas estes atomizadores á corrente eletrica e conservate a bateria por muito tempo pois o aparelho faz-te o ensaio da bateria enquanto a mota não anda e não origina a descarga da mesma o que faz que tenhas bateria por muitos anos.

[Porfiria]

Carissimos Companheiros:

 Muito,muito obrigada pelos conselhos. Aprendi mais umas coisas. Vou verificar o nivel do liquido de refrigeração ( azul e liquido como a água, isso vi, não é viscoso).
 A oficina da Yamaha fica a 3 km de casa e assim que possa vou até lá, depois de ver os niveis. Quando vi esta perda de liquido, verifiquei que o facto de acelarar não aumentava o pingar.
 Mas estou curiosa , com o que estará por traz disto...a mota é uma Yamaha e só tem 6.400 km !! Enfim, já nada é como era. Que saudades do Made in Japan!! Isso sim é que eram máquinas que nem as lâmpadas fundiam.

 Obrigada por tudo e quando tiver resultados desta avaria, digo.
Bom fim de semana! 

[ZEV]

para não te preocupares com a bateria existe uns atomizadores no mercado no caso a honda coimbra tem custa cerca de 50 euros ligas os terminais da bateria  e sempre que tens a mota muito tempo parada ligas estes atomizadores á corrente eletrica e conservate a bateria por muito tempo pois o aparelho faz-te o ensaio da bateria enquanto a mota não anda e não origina a descarga da mesma o que faz que tenhas bateria por muitos anos.

Se é o que estou a pensar (e se não for, o efeito é o mesmo), o ALDI (por 13) e o LIDL (por 19) têm equipamentos de gestão e manutenção de baterias, que servem, quer para moto, quer para carro.