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Teste Ride SEAT mo
mpaneves:
A scooter elétrica da SEAT
JGarcia:
Muito fixe _pol_
Já estive a equacionar, mas... faço +- 90km por dia e se calhar fica muito perto do limite dela.
Também tenho alguma dificuldade em andar devagar _policia_ _Rolley_. Se andar sempre no "prego" será que a bateria aguenta os 100km?
E quanto tempo durará a bateria? E quanto custará trocar a dita? Dúvidas, dúvidas _Rolley_
Mercurio:
Se o preço fosse o mesmo que uma pcx ou nmax esta scooter arrumava o segmento das 125.
Vamos ver o que vão fazer os gigantes nipónicos.
De certeza que nao andam a dormir...
mpaneves:
--- Citação de: JGarcia em 04 de Julho de 2022, 13:59 ---Muito fixe _pol_
Já estive a equacionar, mas... faço +- 90km por dia e se calhar fica muito perto do limite dela.
Também tenho alguma dificuldade em andar devagar _policia_ _Rolley_. Se andar sempre no "prego" será que a bateria aguenta os 100km?
E quanto tempo durará a bateria? E quanto custará trocar a dita? Dúvidas, dúvidas _Rolley_
--- Fim de Citação ---
Para ti ainda não dá e atenção que este tipo de veículos requer reaprender a conduzir,pois se não sabes andar devagar, está na altura de aprender .
Eu tive sempre presente o desafio de gastar o menos possível e no último dia em passeio de Sintra ao Estoril e depois pela marginal até Lisboa,conseguimos chegar com 70% de bateria,para isso bastou respeitar o limite legal de velocidade.
Já no ic 19 fiz várias vezes no modo D que só dá 80 kmh e não me chateei com isso aliás evitei muita coisa até.
Os ciclos são normalmente de 1000 cargas mas penso que estas da silence dão para mais mas acredito que sejam caras ,mais que as da niu.agora se pensarmos que se elas fizerem 80.000 km já bateram a maioria das a combustão que raramente lá chegam, raramente o fazem sem grandes reparações.
Eu ando a pensar,i problema é que penso muito e só um amigo me ajudou a fazer contas reais ,com uma niu em 3 anos tinha a mota paga ,no meu caso.
davidsantos:
Com tanto radar toda gente vai aprender a andar devagar...
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