Autor Tópico: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022  (Lida 2851 vezes)

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Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« em: 09 de Junho de 2022, 09:06 »
Vamos abrir aqui um tópico para um teste Ride de dois dias que deu para testar bem a scooter no meu ambiente normal .
A niu mqi gt evo é atualmente a scooter mais potente da marca
Falamos de 5000€ mais docs ,depois temos o incentivo do estado
Baterias mais potentes
Motor mais potente
Uma autonomia suficiente
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #1 em: 09 de Junho de 2022, 09:08 »
Aqui fotos do carregador próprio,a usar numa tomada convencional,duma bateria e do compartimento,ou met in da scooter
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #2 em: 09 de Junho de 2022, 09:10 »
O tempo necessário para carregar totalmente são cerca de 4 horas
Algo que comprove o ser verdade mas carreguei separadamente no trabalho pois podem ser facilmente removidas
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #3 em: 09 de Junho de 2022, 09:14 »
Iluminação led.
Smart Key
Controlo total pela app da marca
Jantes de 14"
Motor sem manutenção da própria marca
Cruise Control
Travagem regenerativa
E agora o melhor.....

A performance ao nível ou até melhor que uma 125 CC de 15cv


Aqui fotos dos vários temas do novo quadrante...
Futuramente terá acesso aos mapas através do smartphone
Ah,ela fica na garagem ou na rua e quando estiver carregada sabemos no telefone,pois há GPS e conectividade GSM gratuita por 3 anos
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #4 em: 09 de Junho de 2022, 10:29 »
Hummmm cada vez mais interessante.... apesar de não ser fan das elétricas....qual o incentivo do estado?
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #5 em: 09 de Junho de 2022, 14:02 »
Para quem ande, diariamente, na cidade é uma proposta a considerar. Vamos aguardar pelas conclusões _pol_
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #6 em: 09 de Junho de 2022, 15:11 »
Hummmm cada vez mais interessante.... apesar de não ser fan das elétricas....qual o incentivo do estado?
Cerca de 500€
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #7 em: 09 de Junho de 2022, 15:14 »
Aqui a foto da última viagem
Total de 152km ,andei a custo 0 no meu caso em particular
Destaco a média de velocidade,ontem no regresso a casa acima dos 70kmh.
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #8 em: 09 de Junho de 2022, 19:31 »
O painel é girissimo
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #9 em: 09 de Junho de 2022, 23:40 »
Não consegui perceber se tem espaço de arrumação por baixo do banco ou se pode levar topcase.
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #10 em: 10 de Junho de 2022, 00:49 »
De qualquer forma mesmo com o incentivo do estado,o valor parece me algo salgado,mas a verdade é que está tudo a ficar caríssimo... _martelada_
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #11 em: 10 de Junho de 2022, 22:24 »
Não consegui perceber se tem espaço de arrumação por baixo do banco ou se pode levar topcase.
Debaixo do banco tem as duas baterias,sim pode levar topcase
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #12 em: 27 de Junho de 2022, 07:25 »
O primeiro vídeo da pequena...
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #13 em: 27 de Junho de 2022, 10:19 »
"Dá ou não dá?" - perguntou o mpaneves.
- Dá. E sobra.
"O bom senso é a coisa do mundo mais bem distribuída: todos pensamos tê-lo em tal medida que até os mais difíceis de contentar nas outras coisas não costumam desejar mais bom senso do que aquele que têm." René Descartes

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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #14 em: 27 de Junho de 2022, 10:54 »
Neste caso pode e deve levar top case...
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #15 em: 27 de Junho de 2022, 20:40 »
És tramado queria ver isso a subir a tabaqueira no sentido Aboboda e depois subir no sentido inverso, é que a outra que experimentas te era bastante cangalho.  _lol_
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #16 em: 29 de Junho de 2022, 07:51 »
És tramado queria ver isso a subir a tabaqueira no sentido Aboboda e depois subir no sentido inverso, é que a outra que experimentas te era bastante cangalho.  _lol_
E sobe mas a brincar
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #17 em: 29 de Junho de 2022, 07:52 »
O teste Ride e mais informação
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #18 em: 30 de Junho de 2022, 16:55 »
Agora de noite
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #19 em: 30 de Junho de 2022, 22:48 »
O teste Ride e mais informação

Primeiro vídeo do mpaneves que vi...

Atenção que na parte da demonstração da App vê-se a tua morada!

Fico a aguardar um vídeo destes sobre a Vectrix VX-1.

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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #20 em: 30 de Junho de 2022, 22:56 »
Primeiro vídeo do mpaneves que vi...

Atenção que na parte da demonstração da App vê-se a tua morada!

Fico a aguardar um vídeo destes sobre a Vectrix VX-1.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Querias.... é num sítio perto 
Obrigado
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #21 em: 01 de Julho de 2022, 07:32 »
Entretanto passados uns dias ,devido as ideias que tenho tido para poupar nos meus trajetos diários,fui convidado a ir buscar novamente esta menina para a testar mais uns dias sem gravações,no meu ambiente normal de utilização.
Coisas que descobrimos:
Os piscas desligam sozinhos
Dá para abrir o banco pelo comando
Uma nmax ou PCX não tem hipótese em performance , até mesmo uma forza tem muitas dificuldades e nalguns casos não consegue ter rodas para a eléctrica.
Consigo fazer o meu trajeto de IC 19,etc , até ao centro de Lisboa,sempre em modo D que só dá 82kmh,tendo reparado que não demoro muito mais tempo, é mais seguro e não me preocupo com radares.
Consigo ir e voltar ,mas na volta também descubro que a performance dos 50%para baixo começa a ser comprometida mas chego a casa na boa.
Sobe Monsanto melhor que uma 125,tendo mais de 50% de bateria, senão é igual.
É prática o suficiente para mim,mas preferia ter mais espaço para arrumação.
Para mim daria mas não me parece que escolha esta eléctrica para já...
Com isto andei mais uns 300 km a custo 0,sim não gastei um cêntimo para andar com ela ,no meu caso particular,claro,com isto notei que já consegui ir mais vezes ao café,ou as compras com o dinheiro que não gastei
Fui..... escolher uma.....
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #22 em: 01 de Julho de 2022, 09:43 »
Para trajetos interurbanos é o futuro…..mas o futuro dirá da sua eficácia a longo prazo…. têm que andar por aí 5 ou 6 anos para ver a duração das baterias. Testá-las com muito frio e muito calor. A autonomia será muito dependente do utilizador, como em todos os veículos elétricos.

Pessoalmente não gosto da estética.

Excelente prova Neves...sempre a inovar  _pol_
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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #23 em: 01 de Julho de 2022, 17:13 »
A mim parece-me uma excelente opção que se ajusta a grande maioria de utilizadores.
Noto  sempre uma certa dificuldade em agumas pessoas em galgarem o degrau psicologico da mobilidade electrica.
Isto não é nada novo, aconteceu o mesmo com os telemóveis ou  televisores flat screen.
O Jay Leno conta, como ilustração deste fenômeno,  a desconfiança das pessoas quando os elevadores passaram a automaticos. A ideia de um elevador sem operador a andar sozinho era de tal forma estranha que as pessoas preferiam subir as escada a pé. Hoje estranhariamos imediatamente se entrassemos num elevador com "maquinista".
Assisti hà pouco tempo algo parecido quando andei com a minha sobrinha no meu carro a gasolina.  Na casa dela sao todos electricos e está habituada a isso. Estranhou imediatamente o barulho e os "solavancos" a passar de mudança. E a minha garagem "cheira mal"...


Para mim, ainda é muito cedo para trocar a minha Xmax. Está como nova e funciona como um relôgio.
Mas a próxima, seja ela qual for, vai ser electrica. E o carro também.
E as mudas de óleo, correia, roletes, filtros, válvulas, embraiagem, poluição  e preço da gasolina não vai deixar saudades.
Neves,  se me permites a sugestão,  sempre que tiveres hipotese, testa motas electricas.
Tens em mim um ávido seguidor.

« Última modificação: 01 de Julho de 2022, 19:42 por Mercurio »

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Re: Teste Ride Niu mqi gt evo 2022
« Responder #24 em: 02 de Julho de 2022, 08:51 »
A mim parece-me uma excelente opção que se ajusta a grande maioria de utilizadores.
Noto  sempre uma certa dificuldade em agumas pessoas em galgarem o degrau psicologico da mobilidade electrica.
Isto não é nada novo, aconteceu o mesmo com os telemóveis ou  televisores flat screen.
O Jay Leno conta, como ilustração deste fenômeno,  a desconfiança das pessoas quando os elevadores passaram a automaticos. A ideia de um elevador sem operador a andar sozinho era de tal forma estranha que as pessoas preferiam subir as escada a pé. Hoje estranhariamos imediatamente se entrassemos num elevador com "maquinista".
Assisti hà pouco tempo algo parecido quando andei com a minha sobrinha no meu carro a gasolina.  Na casa dela sao todos electricos e está habituada a isso. Estranhou imediatamente o barulho e os "solavancos" a passar de mudança. E a minha garagem "cheira mal"...


Para mim, ainda é muito cedo para trocar a minha Xmax. Está como nova e funciona como um relôgio.
Mas a próxima, seja ela qual for, vai ser electrica. E o carro também.
E as mudas de óleo, correia, roletes, filtros, válvulas, embraiagem, poluição  e preço da gasolina não vai deixar saudades.
Neves,  se me permites a sugestão,  sempre que tiveres hipotese, testa motas electricas.
Tens em mim um ávido seguidor.
Obrigado a ti e a todos
O próximo trabalho será da nova SEAT ,que afinal é uma silence que está a entrar em Portugal pela autoindustrial,ainda sai este fds
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