Autor Tópico: Teste ride Honda adv 350  (Lida 449 vezes)

Offline mpaneves

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Teste ride Honda adv 350
« em: 21 de Fevereiro de 2022, 06:58 »
O novo suv da Honda,mais acessivel
casal k 50--sis saschs 50--yamaha target 50--yamaha aerox 50--yamaha neos50--yamaha aerox 50--yamaha bws 125--yamaha xcity125--honda cbf 125--kymco kxct125
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Marco Neves

Offline Paulo Silveiro

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Re: Teste ride Honda adv 350
« Responder #1 em: 21 de Fevereiro de 2022, 10:08 »
Muito bom teste, como é costume.  _pol_
Honda PCX - Maio/2013 a Outubro 2014
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Scootard Spirit, o direito à diferença, nas duas rodas

Offline karloxilva

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Re: Teste ride Honda adv 350
« Responder #2 em: 21 de Fevereiro de 2022, 16:36 »
Saúde!

O companheiro mpaneves em cima da onda, no caso com "H".

O teste do mpaneves relevou várias considerações que já li/ouvi:
- Suspensão mais rija do que a da Forza 350.
- Maior largura/altura do banco (795 mm para 780 mm da Forza)

Por outro lado:
- A diferença de peso residual (2 kg: 186 para 184)
- O consumo anunciado é igual (29.4 km/l)
- Menor protecção por via da carenagem mais estreita (?)

Preço: mais 200 euros (6250 para 6050 €)

As manutenções serão dentro dos mesmos prazos, não haverá grandes diferenças dos preços nos substituíveis - a não ser, deduzo, nos pneus, cuja exclusividade será mais cara.

Um estilo que vale mais 200 euros, o que no valor total não é significativo (quando falamos em mais de 6000€). E o estilo vale muito quando se fala em duas rodas...
No meu entender, para a utilização que a maioria dos utilizadores faz, a Forza 350 continua a ser a opção mais racional.

Uma curiosidade, companheiro mpaneves:
Sendo possuidor do modelo da Yamaha (cuja suspensão tem fama de ser mais rija que a da Forza 350), que comparação estabelece entre as suspensões da sua Yamaha e da Honda ADV 350?
Duas rodas: o dobro da atenção

Offline mpaneves

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Re: Teste ride Honda adv 350
« Responder #3 em: 21 de Fevereiro de 2022, 17:09 »
Saúde!

O companheiro mpaneves em cima da onda, no caso com "H".

O teste do mpaneves relevou várias considerações que já li/ouvi:
- Suspensão mais rija do que a da Forza 350.
- Maior largura/altura do banco (795 mm para 780 mm da Forza)

Por outro lado:
- A diferença de peso residual (2 kg: 186 para 184)
- O consumo anunciado é igual (29.4 km/l)
- Menor protecção por via da carenagem mais estreita (?)

Preço: mais 200 euros (6250 para 6050 €)

As manutenções serão dentro dos mesmos prazos, não haverá grandes diferenças dos preços nos substituíveis - a não ser, deduzo, nos pneus, cuja exclusividade será mais cara.

Um estilo que vale mais 200 euros, o que no valor total não é significativo (quando falamos em mais de 6000€). E o estilo vale muito quando se fala em duas rodas...
No meu entender, para a utilização que a maioria dos utilizadores faz, a Forza 350 continua a ser a opção mais racional.

Uma curiosidade, companheiro mpaneves:
Sendo possuidor do modelo da Yamaha (cuja suspensão tem fama de ser mais rija que a da Forza 350), que comparação estabelece entre as suspensões da sua Yamaha e da Honda ADV 350?
Bem a adv parece mais confortável, talvez...
Elas sao mais longas ,com o seu quê de firmeza.
Resumindo, nao me perguntem nada,pois eu só queria ter uma ,trocava mesmo pela xmax embora esta acho que tenha mais topspeed e gaste menos que a adv ,mas o estilo,desenho,cor,o poder sair um pouco de estrada.....era já
Obrigado
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Marco Neves