Eu adoptei como sistema, quando vou verificar a pressão dos pneus da mota (semanalmente), dou uma geral e verifico a pressão dos pneus do carro e tenho constatado que as calibragens ou estão certas ou dá direito só a um pequeníssimo enchimento.
Depois levo o aparelhómetro para casa e ponho a carregar até a luzinha ficar fixa, sinal que está com a carga máxima. Na primeira oportunidade guardo-o na mota. Se em vez de ir de mota, for dar uma volta de carro, levo-o no carro comigo e quando regresso volta à base na mota.
Assim está sempre pronto a ser utilizado.