Autor Tópico: Daelim besbi 125 2009 (Lida 5629 vezes)

mpaneves · « **em:** 19 de Fevereiro de 2021, 06:33 »

Confiada a minha guarda esta pequena 125 ja de 2009 a carburador ,para a revisionar ,resolver umas questões e deixar mais bonita.
Mas ,vamos por partes :
Ao chegar a minha casa ,nao se aguenta ao ralenti,os plasticos cromados estão feios,tal como toda a tinta,aqui na foto ja tinha um tratamento.
De notar que só tem 4200km ,altura da segunda revisão ,caso andasse normalmente.
Fui ver o oleo,tinha o carter quase cheio, ou seja ,passa bem do maximo da vareta,nada mal tendo sido revisonada numa oficina especializada na altura.
O oleo está feio.
Arranca mal
Nao se aguenta ao ralenti.

mpaneves · « **Responder #1 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 06:37 »

Como scooter de cerca de 2000€ nao se pode esperar grande qualidade e bons acabamentos,são simplesmente, simples.
Bom vamos ver a vela,que estava boa e com a folga correta.
Tiramos a enorme folga do punho do acelerador
Demos um toque no ralenti mas nao foi testada pois entretanto o André decidiu pintar o escape e como tal estava desmontado.

mpaneves · « **Responder #2 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 06:38 »

Aqui o escape,pena faltar a proteção, despareceu ao dono em tempos

mpaneves · « **Responder #3 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 06:39 »

As diferenças a aparecerem

mpaneves · « **Responder #4 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 06:40 »

Mais uns retoques

mpaneves · « **Responder #5 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 06:40 »

Sempre a melhorar o aspecto

mpaneves · « **Responder #6 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 06:41 »

Estes são da suspensão frontal

mpaneves · « **Responder #7 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 06:42 »

Mais uns

mpaneves · « **Responder #8 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 06:45 »

A parte estética ficou por conta do André, eu na parte mecânica.
Hoje vamos mudar o oleo,leva 0.9 lt,limpar filtro ,que é de rede.
O filtro de ar está novo ainda.
Tenho de ver também o vareador e mudar a valvolina da transmissão final
Depois coloco mais....

Paulo Renato Ferreira · « **Responder #9 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 08:15 »

Bom trabalho.

Quem sabe, sabe...

davidsantos · « **Responder #10 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 14:23 »

Uma scooter simples e bonita..

mpaneves · « **Responder #11 em:** 19 de Fevereiro de 2021, 15:05 »

Obrigado.
Bom, oleo mudado, Filtro limpo,depois de mexer no carburador, já se aguenta e tem um trabalhar suave,pudera,oleo novo e bom

davidsantos · « **Responder #12 em:** 20 de Fevereiro de 2021, 01:55 »

Uma scooter bem tratada retribui sempre, e grande parte dos problemas advém de uma má revisão ou falta dela..

EML · « **Responder #13 em:** 20 de Fevereiro de 2021, 10:59 »

Citação de: mpaneves em 19 de Fevereiro de 2021, 06:38

Aqui o escape,pena faltar a proteção, despareceu ao dono em tempos

O trabalho nessa Besbi está a ficar espetacular!

Uma curiosidade!
Qual foi a tinta utilizada no escape?
Noto alguma oxidação no escape da minha Sym e estava a pensar dar uma lixadela e pintar com tinta própria para salamandras, etc..

mpaneves · « **Responder #14 em:** 20 de Fevereiro de 2021, 21:25 »

Citação de: EML em 20 de Fevereiro de 2021, 10:59

O trabalho nessa Besbi está a ficar espetacular!

Uma curiosidade!
Qual foi a tinta utilizada no escape?
Noto alguma oxidação no escape da minha Sym e estava a pensar dar uma lixadela e pintar com tinta própria para salamandras, etc..

Obrigado companheiro
Estamos a usar a de alta temperatura da motip ,na tnt ja tem um ano e está boa ainda.

mpaneves · « **Responder #15 em:** 20 de Fevereiro de 2021, 21:27 »

O André não pára, agora vai o descanso

mpaneves · « **Responder #16 em:** 20 de Fevereiro de 2021, 21:29 »

Aqui o central mas vai acabar por tratar as partes do quadro que está a ganhar corrosão.
O dono ja nem a conhece

EML · « **Responder #17 em:** 20 de Fevereiro de 2021, 22:20 »

Citação de: mpaneves em 20 de Fevereiro de 2021, 21:25

Obrigado companheiro
Estamos a usar a de alta temperatura da motip ,na tnt ja tem um ano e está boa ainda.

Grande partilha! Obrigado!

davidsantos · « **Responder #18 em:** 21 de Fevereiro de 2021, 02:02 »

A Motip costuma ter bons produtos..

moto2cool · « **Responder #19 em:** 21 de Fevereiro de 2021, 08:09 »

Isto é um tratamento de rejuvenescimento a nível dos melhores SPA's

mpaneves · « **Responder #20 em:** 22 de Fevereiro de 2021, 06:45 »

Obrigado pessoal
Bem,faltava ir verificar o vareador e aqui temos algo a reter....
12 anos e somente 4200km nao é nada se houver cuidado,mas não parece:

mpaneves · « **Responder #21 em:** 22 de Fevereiro de 2021, 06:50 »

Os roletes ja tinham arestas que deu para disfarçar.
Deu para ver qual a base mecânica,a famosa gy6 originária da honda feita por uma marca de Taiwan ha muito tempo,sendo depois "copiada" ao longo dos anos.
Como ainda tenho algumas peças duma pcx, la fui comparar,o resultado:
Embriagem igual
Campânula da embraiagem igual
Vareador com mais 0.5mm de diametro que se eu retirasse o quico e seu mecanismo daria na boa.

mpaneves · « **Responder #22 em:** 22 de Fevereiro de 2021, 07:42 »

Se fosse minha o quico e todo mecanismo saía, complica e bem a montagem e desmontagem de algo tão simples
Aqui já mais limpo

mpaneves · « **Responder #23 em:** 22 de Fevereiro de 2021, 07:43 »

A tampa,agora,mais apresentável:
Usei na maioria limpa travões.

mpaneves · « **Responder #24 em:** 22 de Fevereiro de 2021, 07:51 »

Troquei também a valvolina da transmissão final que também nao tinha bom aspecto .
Ora mo motor temos oleo 10w40 sintético ester,da alemã mannol
Na transmissão final foi usado 80w90 da mesma marca.
Vai ainda ter de levar todos os amortecedores novos pois estes estão na sucata, mas merece pois está boa a nivel geral e com bom aspeto
O Aneves está a tratar de alguns picos de ferrugem no quadro.
Resolvemos o enorme ruido parasita da topcase
Falta tratar do farolim traseiro que está partido.
Levou alguns parafusos que estavam em falta e troquei outros que tinham mau aspeto.