Famel

[moto2cool]

Fogo, a mota é linda! Esta foi a frase que ficou para sempre na boca dos portugueses.

A Famel-Fábrica de Produtos Metálicos, foi uma das mais antigas sociedades do ramo. Criada em 1949 por João Simões Cunha, Augusto Valente de Almeida e Agnelo Simões Amaro, em Águeda.

Inicialmente começou por fabricar aros para bicicletas e motorizadas. Os primeiros ciclomotores foram equipados com motores Villiers e micromotores Pachancho, mais tarde passaram a importar motores Rex, Victoria, JLO e DKW de origem alemã. Contudo, a Famel também apostou na produção própria, mas acaba por desistir do projeto após duas tentativas falhadas



Em 1965, a Famel fez acordo com a marca Zündapp, e tornou-se representante da marca em Portugal, sendo que de 1965 em diante, as motorizadas Famel são equipadas com os motores Zündapp.

A célebre XF-17 (uma “réplica” da Suzuki Stinger) foi o modelo com mais sucesso comercial da Famel, até ao final da marca em 1994. O responsável pela motorizada desportiva, José Ribeiro da Costa criou o protótipo dando ouvidos aos conselhos do seu grande piloto, o campeão Fernando Leite Ribeiro. Acima de tudo, a motorizada não só agradou à juventude, como também os operários e outros condutores.

https://motorcycleonline.info/?p=29359

[davidsantos]

É pena ver desaparecer uma marca que era bem enraizada no nosso país e economia, mas mudaram os tempos...

[Paulo Silveiro]

Basta sair se Lisboa e ver que ainda existem muitas a rolar.  Aqui , no Oeste, existe um grupo que, anualmente,  faz um passeio com vários modelos da marca, seguindo-se uma almoçarada. Um vizinho meu tem uma vermelha, o trabalhar daquele motor é intemporal. Com a eletrificação que aí vem, os preços destes modelos vão  subir em flecha.
Um pouco à semelhança dos clubes de vespas,  vão  existir sempre apreciadores destes modelos, e do prazer do prazer de os conduzir.

[davidsantos]

Sim fora de Lisboa ainda se encontram muitas a rolar, e ainda há um grande mercado de peças em comercialização.

[nsaraiva]

Fogo, a mota é linda! Esta foi a frase que ficou para sempre na boca dos portugueses.

A Famel-Fábrica de Produtos Metálicos, foi uma das mais antigas sociedades do ramo. Criada em 1949 por João Simões Cunha, Augusto Valente de Almeida e Agnelo Simões Amaro, em Águeda.

Inicialmente começou por fabricar aros para bicicletas e motorizadas. Os primeiros ciclomotores foram equipados com motores Villiers e micromotores Pachancho, mais tarde passaram a importar motores Rex, Victoria, JLO e DKW de origem alemã. Contudo, a Famel também apostou na produção própria, mas acaba por desistir do projeto após duas tentativas falhadas



Em 1965, a Famel fez acordo com a marca Zündapp, e tornou-se representante da marca em Portugal, sendo que de 1965 em diante, as motorizadas Famel são equipadas com os motores Zündapp.

A célebre XF-17 (uma “réplica” da Suzuki Stinger) foi o modelo com mais sucesso comercial da Famel, até ao final da marca em 1994. O responsável pela motorizada desportiva, José Ribeiro da Costa criou o protótipo dando ouvidos aos conselhos do seu grande piloto, o campeão Fernando Leite Ribeiro. Acima de tudo, a motorizada não só agradou à juventude, como também os operários e outros condutores.

https://motorcycleonline.info/?p=29359

Acho que não era Fogo. 

[antoniopat]

Há muito boa gente que investe milhares de € nessas motos, aqui na minha aldeia há algumas como novas, tambem há por aqui Sachs Fuego 

Conheço um mecanico perto de casa que o trabalho dele é restaurar essas motos, chegam quase podres e saem como novas.

Companheiro Paulo estás a referir ao passeio do grupo de A-do-Baço?

Cumps

[JPA]

Aqui na zona Centro e fugindo um pouco do litoral, existem bastante grupos de fervorosos proprietários de uma vasta colecção destas motorizadas "inter-geracionais".

Curioso as motorizadas muitas delas abandonadas durante décadas e bem degradadas, são totalmente restauradas que até parecem novas!

Já vi exemplares que a qualidade do restauro é qualquer coisa, com um nível de detalhe fantástico condizente com os euros investidos.

Uma nova vida, conduzida por uma geração de gente nova que por capricho, saudosismo, etc evocam quase sempre memórias e vidas passadas de tios e avós...para muitos, é uma forma

de homenagear os antepassados. Cada motorizada com 40 anos ou mais tem uma história...quem diria !

Ressalvo que muitos desses grupos, são organizados como verdadeiros Clubes devidamente oficializados, com sede física e quotização de sócios.