Autor Tópico: Kymco KRV 180  (Lida 834 vezes)

Offline JPA

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Kymco KRV 180
« em: 27 de Novembro de 2020, 09:12 »
Outra novidade !












Motor: 175CC, com 16.7 CV@7,500rpm, torque: 15.68Nm@6 , 000rpm

133,5 KG a seco, e tanque de combustível com 7,5 L

ABS, LED, KeYless... rodas de 13''

- Interessante a solução de um braço oscilante e mono-amortecedor.  _pol_

- A transmissão final é por correia... tal como a AK550.  _pol_ _pol_


A leveza dos 133,5 KG faz com que este modelo deva ser muito ágil...

Em certos países as NMAX e PCX com 150cc vão ter uma nova concorrente....

( a desenvolver...)

Kymco Downtown 125i
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Offline karloxilva

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Re: Kymco KRV 180
« Responder #1 em: 27 de Novembro de 2020, 09:34 »
Boas.
Mesmo com um piso plano à frente (útil para transportar coisas sem comprometer o centro de gravidade - atente-se à cilindrada "citadina"), mantém um desenho engraçado. Aquela correia, isso sim, uma inovação a toda a linha na cilindrada - um dia, a maioria das scooters será assim.
« Última modificação: 27 de Novembro de 2020, 09:39 por karloxilva »
Duas rodas: o dobro da atenção

Offline fastnet

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Re: Kymco KRV 180
« Responder #2 em: 27 de Novembro de 2020, 09:45 »
Um modelo que trás algumas diferenças face a outros mais usuais.
Talvez surja em versão 125 para a UE...
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Offline davidsantos

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Re: Kymco KRV 180
« Responder #3 em: 27 de Novembro de 2020, 09:54 »
Está interessante , fica facil de ver o estado da correia lol _lol_
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Offline JPA

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Re: Kymco KRV 180
« Responder #4 em: 28 de Novembro de 2020, 13:57 »
Boas.
Mesmo com um piso plano à frente (útil para transportar coisas sem comprometer o centro de gravidade - atente-se à cilindrada "citadina"), mantém um desenho engraçado. Aquela correia, isso sim, uma inovação a toda a linha na cilindrada - um dia, a maioria das scooters será assim.

Reforço a ideia, pois um braço oscilante numa scooter é qualquer coisa!!!

T MAX, C650, X ADV... etc, são a meu ver, exemplos bem conseguidos neste campo, tal e qual como uma moto convencional, isto na suspensão traseira.

- Se os fabricantes evoluírem neste sentido ou mesmo generalizarem, será igualmente boa aposta.

Quer a transmissão por correia e o braço oscilante são uma aposta fantástica pela Kymco neste modelo...  _palmas_ _palmas_
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Offline Paulo Silveiro

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Re: Kymco KRV 180
« Responder #5 em: 28 de Novembro de 2020, 18:37 »
As scooters, cada vez mais, estão  a evoluir as suas suspensões  o que, aliado à versalidade das scooters, faz com que sejam propostas muito interessantes, superiores a algumas motas mais básicas. A Kymco está  cheia de novidades pena em Portugal ter um importador que não  aposta na imagem.
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Offline davidsantos

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Re: Kymco KRV 180
« Responder #6 em: 28 de Novembro de 2020, 20:26 »
As scooters, cada vez mais, estão  a evoluir as suas suspensões  o que, aliado à versalidade das scooters, faz com que sejam propostas muito interessantes, superiores a algumas motas mais básicas. A Kymco está  cheia de novidades pena em Portugal ter um importador que não  aposta na imagem.

Ao contrário de Espanha em que a realidade parece completamente diferente..
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