Autor Tópico: Kymco DT X 360  (Lida 3032 vezes)

Offline JPA

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Kymco DT X 360
« em: 27 de Novembro de 2020, 09:00 »
Uma novidade com alguns atributos para outros "caminhos"...





Motor 320,6 CC que debita 28.8 CV@7250rpm, torque 30Nm @ 5750rpm, com TCS - Controle de Tracção!   _pol_

FULL LED, ABS,  Peso a seco 194 Kg,  e tanque com 12,5 L de gasolina


- Uma aposta um pouco mais radical !


( a ser desenvolvido...)
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Offline karloxilva

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Re: Kymco DT X 360
« Responder #1 em: 27 de Novembro de 2020, 09:28 »
Boas!
Pena não lhe terem colocado um sistema de transmissão final idêntico ao motor menos cubicado, mas percebe-se pela vocação "X".
Vista daqui, tem um desenho bonito, a ideia do contraste de cores é interessante apesar de eu preferir contrastes menos exuberantes.
« Última modificação: 27 de Novembro de 2020, 15:17 por karloxilva »
"O bom senso é a coisa do mundo mais bem distribuída: todos pensamos tê-lo em tal medida que até os mais difíceis de contentar nas outras coisas não costumam desejar mais bom senso do que aquele que têm." René Descartes

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Re: Kymco DT X 360
« Responder #2 em: 27 de Novembro de 2020, 09:47 »
Uma alternativa diferente para a gama 300-350cc.
Sempre bom ver esta diversificação na oferta.
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Re: Kymco DT X 360
« Responder #3 em: 27 de Novembro de 2020, 09:53 »
A gama das 300 está a ficar animada  _pol_
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Re: Kymco DT X 360
« Responder #4 em: 27 de Novembro de 2020, 12:30 »
Depois de ter lido este tópico: https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,39462.0.html, a respeito do protótipo CV2, parece-me que não será desta que o modelo será produzido.

Assim, esta DT X 360 procura um pouco o caminho "cross over", fugindo um pouco ao standard, tal como a Honda faz com a X ADV.

Esta escolha de pneus mais vocacionados para fora de estrada, é uma opção que tenho algumas reservas sobretudo na roda traseira... falta um braço oscilante e mono amortecedor, com transmissão independente ( correia ou corrente), para que uma incursão fora do asfalto seja mais "acertiva" - não creio que seja esta a vocação, mas em termos de design está muito boa, e as cores escolhidas são modernas.

Quem gostar de uma maxi com pneus diferentes, vai ter um boa opção.
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Offline davidsantos

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Re: Kymco DT X 360
« Responder #5 em: 27 de Novembro de 2020, 13:26 »
Há poucas propostas para o estradas em mau estado ou sem asfalto, para essas situações o modelo farà mais sentido..
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Re: Kymco DT X 360
« Responder #6 em: 27 de Novembro de 2020, 13:48 »
Deixar cair um "tupperware" é uma brincadeira que nos fica bem cara.
É uma realidade que tentamos sempre evitar e nem sempre conseguimos.
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Re: Kymco DT X 360
« Responder #7 em: 27 de Novembro de 2020, 18:11 »
Para as pcx até já existe umas proteções tipo mata vacas que até resultam bem esteticamente..
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Re: Kymco DT X 360
« Responder #8 em: 28 de Novembro de 2020, 11:05 »
Para as pcx até já existe umas proteções tipo mata vacas que até resultam bem esteticamente..

Já tinha conhecimento dessas proteções para a pcx.
Como todos o acessórios deste tipo é algo que sobrepõe a estética à finalidade de proteção  _pol_
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Re: Kymco DT X 360
« Responder #9 em: 28 de Novembro de 2020, 12:41 »
Eu até gostei de ver na pcx..
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Re: Kymco DT X 360
« Responder #10 em: 28 de Novembro de 2020, 13:43 »
É bom aparecerem novidades no mercado relativamente às scooters. Como está  a acontecer nas motas, também  nas scooters as cilindradas estão a subir, para cumprirem as normas EURO5. Uma boa proposta da Kymco....pena a sua representação em Portugal ser tão  fraca.
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Re: Kymco DT X 360
« Responder #11 em: 28 de Novembro de 2020, 15:16 »
Propostas de scooters para 2021 não vão faltar, haja dinheiro...
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Re: Kymco DT X 360
« Responder #12 em: 29 de Novembro de 2020, 10:53 »
Confirmada a sua vinda para Portugal em 2021
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