O Ministro do Interior, Fernando Grande-Marlaska, apresentou a nova sinalização com a qual serão identificados os 100 troços de estradas secundárias de maior risco para os motoristas, medida que se insere numa campanha de extrema cautela e redução a taxa de acidentes.
Tanto no Ministério como na DGT existe uma grande preocupação com os dados de sinistralidade de motas nos últimos anos: “Os dados sobre a sinistralidade com motociclistas dão-nos uma ideia da magnitude do problema que enfrentamos, mas também nos indicam o caminho que temos de seguir ”, afirmou Grande-Marlaska. O ministro explicou que“ perante um problema de segurança rodoviária, a primeira coisa a fazer é informar e educar o utilizador para depois fiscalizar e controlar o cumprimento das normas que eles o afetam ”.
Em 2019, 466 motociclistas morreram, 45 a mais que no ano anterior (+ 11%), e desde 2014, ano em que morreram 340 motociclistas, verifica-se um crescimento contínuo dos acidentes. Considerando o parque nacional de motocicletas, com 5,5 milhões de motocicletas e ciclomotores que respondem por 19% do total de veículos, a taxa de acidentes com motocicletas chega a 27%, mais de uma em cada quatro mortes em acidentes de trânsito. 76% dos motoristas mortos na estrada eram estradas secundárias (220 motoristas em 2019).
Para identificar esses 100 trechos, a Direção-Geral de Trânsito projetou um sinal vertical de grande formato que será colocado no início do trecho identificado e que informará o número de motoristas afetados (falecidos e feridos) registrados nos últimos cinco anos. Todos os anos será realizado o cálculo das vítimas e de cada seção e os dados das sinalizações serão atualizados.
O ministro acrescentou que a par destas medidas se está a trabalhar na reforma do Regulamento Geral de Trânsito para melhorar a protecção dos utilizadores vulneráveis e, para este grupo, estuda-se a obrigatoriedade do uso de luvas e a recomendação, entre outros aspectos. o uso do airbag da motocicleta em motocicletas de alta cilindrada na estrada.
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