Capa de proteção Para GTS 125i Evo

[Hitman47]

Relativamente às proteções dos punhos confirmo o que já são foi dito.

Comprei umas usadas no inverno passado para experimentar e fiquei fã. Passei a circular em pleno inverno com luvas de verão e mãos bem secas.

Eu costumo circular à noite numa zona muito fria e húmida e passei a ter um conforto nas mãos que não julgava possível.

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Vou te ser sincero! Comprei essas proteções na norauto e estou a gostar. Mas tou a ter uma dificuldade diária com a proteção do lado esquerdo, não sei se prendi bem, apertado tá, mas aquilo mexe muito e na verdade não consigo ficar com a “mão toda lá dentro ”  ou seja sinto uma leve brisa na zona do pulso. Tou na dúvida ainda se aquilo é impermeável. Tenho usado luvas grossas, amanhã com a previsão de chuva, vou sair de mem Martins com luvas finas mas polares para ver melhor a sensação. Mas sem dúvida que é uma diferença enorme entre ter e não ter


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[davidsantos]

Já tive umas da givi e não me dava com aquilo, apesar de reconhecer que eram excelentes contra o frio e chuva.

[ruicosta]

Vou te ser sincero! Comprei essas proteções na norauto e estou a gostar. Mas tou a ter uma dificuldade diária com a proteção do lado esquerdo, não sei se prendi bem, apertado tá, mas aquilo mexe muito e na verdade não consigo ficar com a “mão toda lá dentro ”  ou seja sinto uma leve brisa na zona do pulso. Tou na dúvida ainda se aquilo é impermeável. Tenho usado luvas grossas, amanhã com a previsão de chuva, vou sair de mem Martins com luvas finas mas polares para ver melhor a sensação. Mas sem dúvida que é uma diferença enorme entre ter e não ter


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As que eu comprei são enormes. Mão e pulso vão completamente dentro delas.
Fica aqui a foto. São da Kappa.
É preciso acertar bem com a posição em que as fixamos para não interferir com as manetes.

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[Hitman47]

As que eu comprei são enormes. Mão e pulso vão completamente dentro delas.
Fica aqui a foto. São da Kappa.
É preciso acertar bem com a posição em que as fixamos para não interferir com as manetes.

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Muito fixe


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[davidsantos]

Eu não ver os comutadores fez me confusão..

[ruicosta]

Eu não ver os comutadores fez me confusão..

Também me fez confusão ao início mas habituei-me bem.
É como a história de circular com dois dedos sempre na manete, prontos a travar.
Custou a habituar mas agora não quero outra coisa, em emergência a reação é imediata.

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[davidsantos]

Também me fez confusão ao início mas habituei-me bem.
É como a história de circular com dois dedos sempre na manete, prontos a travar.
Custou a habituar mas agora não quero outra coisa, em emergência a reação é imediata.

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Sim os dois dedos na manete especialmente em trânsito tem que ser..

[moto2cool]

Mas fora da cidade é desnecessário, muitas vezes o hábito fica e mesmo em AE circula-se com os dedos nas manetes

[ruicosta]

Mas fora da cidade é desnecessário, muitas vezes o hábito fica e mesmo em AE circula-se com os dedos nas manetes

Mesmo em autoestrada ou em estrada aberta, prefiro manter. Desde que há uns anos, de carro, na A1, zona de Alhandra, indo eu na faixa do meio, me deparei de repente com uma carrinha Ford Cortina enorme atravessada a ocupar as 3 faixas, aprendi a dar valor à prontidão de reação.
Foi tudo tão rápido que até hoje estou para perceber como consegui reduzir, travar, encontrar espaço para mudar de faixa sem bater em ninguém e por fim contornar a carrinha.

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[davidsantos]

Em estrada aberta, já não se justifica os dedos nas manete..

[moto2cool]

Em estrada aberta, já não se justifica os dedos nas manete..

Pois, é uma questão de gosto.  As motas são mais conhecidas pela flexibilidade na mudança de direção que na capacidade de travagem.
Para controlar a mota em todo o seu potencial as mãos no guiador são importantes, nomeadamente para mudar a trajectória.
Para travagens com grande desaceleração em que somos atirados para a frente, as mãos no guiador são muito importantes.
Eu prefiro usar as mãos no guiador quando circulo em velocidade e segurar as manetes em trânsito citadino, mas é uma questão de gosto

[davidsantos]

Pois, é uma questão de gosto.  As motas são mais conhecidas pela flexibilidade na mudança de direção que na capacidade de travagem.
Para controlar a mota em todo o seu potencial as mãos no guiador são importantes, nomeadamente para mudar a trajectória.
Para travagens com grande desaceleração em que somos atirados para a frente, as mãos no guiador são muito importantes.
Eu prefiro usar as mãos no guiador quando circulo em velocidade e segurar as manetes em trânsito citadino, mas é uma questão de gosto

Sim, eu faço o mesmo.

[Hitman47]

Ora boas tardes!
La consegui na MigTec encomendar e montar a proteção de pernas. Só consegui andar com ela uma vez num dia de chuva vento e frio. Correu muito bem, não sentir qualquer tipo de perturbação climática. Por fim tirei a proteção de frio dos punhos e investi numas luvas em goretex que realmente foi o melhor investimento que fiz. Seja frio vento ou chuva, não sinto rigorosamente nada! Uma sensação muito estranha e boa. 
Envio em anexo fotos da proteção da Mota. Abraços a todos e cuidado com a chuva! A estrada tá terrível e os enlatados doidos com as filas para os shoppings.









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[davidsantos]

Eu disse te que ia valer o investimento...