Um projeto de lei inspirado nas medidas já tomadas no Tirol
O barulho dos motociclos atualmente cristaliza muitas críticas com várias ações realizadas em todos os lugares, como em Paris com o estabelecimento de uma equipe encarregada de controlar barulhentos veículos de duas rodas ou mais recentemente na Áustria com a proibição de motociclos nas estradas do Tirol durante o verão.
Essa medida decretada pelas autoridades locais diante do ruído constante dos motociclos nas estradas sinuosas proíbe, assim, a circulação de máquinas que emitem mais de 95 dB em estática (medidas de homologação relacionadas ao volume dinâmico do motociclo, a 50 km / h na 3ª marcha). A medida é aplicada até 31 de outubro.
Essas restrições dão idéias a todos os países, como a Suíça, que desejam adotar o conceito e estendê-lo. De qualquer forma, é a esperança da eleita Gabriela Suter (cujo nome nos inspira mais simpatia pelas duas rodas) que apresentou um projeto de lei inspirado nos regulamentos austríacos locais.
A L'Helvète pretende ir além aplicando esse limite de 95 dB estaticamente a todo o país, seja na cidade ou fora dela, com base nos documentos de homologação para motociclos que destacam esse valor. estático. O problema é que, como no Tirol, a medida diz respeito apenas a motociclos e scooters de duas rodas e não proíbe o acesso a carros esportivos, quadriciclos, triciclos e rodas de três rodas, o que também pode exceder esse volume, pois não há controle real.
Por outro lado, a representante eleita suíça vai mais longe, pois também apresentou uma segunda proposta que visa permitir a introdução de radares anti-ruído para detectar e multar todos. Pelo menos não haverá ciúmes
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