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Teste Suzuki V-Strom 1050 XT
nsaraiva:
Em relação a ser a mais discreta dos 4 gigantes não sei se concordo.
Primeiro porque tive de pensar um pouco em quem eram os quatro gigantes, só me ocorriam três. Nem me lembrei da Kawa, sendo que há modelos que são esteticamente os que mais gosto.
Acho que o único patamar onde a Kawasaki poderia ser mais vistosa que a Suziki era nas Desportivas e Naked, mas depois na Suziki aparece as Busa que bate tudo em descrição.
Em termos de fiabilidade, há para todos os gostos. Desde o Honda é Honda, e por aí fora..
Acho a V-Strom um bom sucesso para a Suzuki apesar de quem a ache uma mota pouco ágil e de poucas sensações, os seus donos veneram-nas.
Aqui fica um test drive em português.
moto2cool:
Hoje fui ao stand e estive sentado numa 1050.
O assento é mesmo alto, só tocava no chão com a ponta dos pés (banco standard) como uma diferença de 2cm se pode notar tanto
davidsantos:
--- Citação de: moto2cool em 13 de Dezembro de 2021, 21:03 ---Hoje fui ao stand e estive sentado numa 1050.
O assento é mesmo alto, só tocava no chão com a ponta dos pés (banco standard) como uma diferença de 2cm se pode notar tanto
--- Fim de Citação ---
No teu caso é a diferença de chegar ao chão ou não ,na tua chegas à vontade?
moto2cool:
Sim, na minha coloco o pé no chão.
Uso a tensão pré carga traseira quase no mínimo na cidade e reforço uns clicks na AE. A 2 tenho a tensão no máximo e podia ser mais um pouco
Não tive o cuidado de ver na 1050 qual a pré carga, que pode justificar alguma diferença
SARider:
A largura do banco pode igualmente fazer diferença... É identica á 650cc?
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