Quando passei da Xmax 400 para a V-Strom, estava habituado a ter um descanso quase automático, um pequeno toque e voilá.. na V- Strom o descanso era mais lerdo e na primeira volta já no portão, pensei que tinha o descanso já firme e ela foi a tombar devagar (a partir dos 35/45º ninguém as apanha ), devagar sim, mas bateu forte no orgulho quando um carro parou atrás e sairam dois que me ajudaram a colocá-la no lugar.. depois foi aprendendo e mais importante foi um dia levá-la para um relvado e tombá-la e levantá-la para ganhar prática e fez a diferença toda..