benefícios de esticar a perna durante as travagens

[moto2cool]

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Antigo piloto de MotoGP e agora piloto oficial de testes da Suzuki na categoria rainha, Guintoli, um francês há muitos anos radicado em Inglaterra, foi também um dos mais relevantes do Mundial Superbike que conquistou aos comandos de uma Aprilia RSV4, quando a casa de Noale tinha ali uma equipa oficial.

Podemos então dizer que Sylvain Guintoli sabe do que fala.

Através do seu recém criado canal de YouTube, Guintoli explica em vídeo o porquê de se abrir e esticar a perna enquanto se conduz uma moto em circuito, e clarifica as razões pelas quais todos os pilotos o fazem.

Uma técnica iniciada por Valentino Rossi, abrir e esticar a perna é agora uma técnica que todos os pilotos usam. Mas porquê?

Sylvain Guintoli coloca as “culpas” no progresso conseguido pelos fabricantes ao nível das motos, dos travões e também dos pneus: “Abrir a perna é uma consequência da melhoria no rendimento da moto, dos travões e dos pneus. Chegámos a um ponto em que, por vezes, devido à desaceleração, a força G é enorme durante a travagem, até ao ponto de que o pé sai do poisa-pés”.


Com travagens tão fortes para os pilotos de MotoGP, Guintoli explica que “A posição do corpo durante a travagem é incómoda, vamos para a frente, há uma transferência de pesos nos braços enorme, os pés estão nos poisa.-pés e não tens muita força, e estás numa posição em que apenas tentamos sobreviver”.

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Ver notícia completa: https://www.andardemoto.pt/desporto/48402-sylvain-guintoli-explica-os-beneficios-de-esticar-a-perna-durante-as-travagens/

[JGarcia]

 

[zeuz]

Sobre este tema, só conhecia este vídeo:

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[moto2cool]

Sobre este tema, só conhecia este vídeo:


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Então ainda bem que coloquei aquele , por momentos receei que fosse o mesmo

[hoxton]

interessante, vou utilizar esta técnica quando conduzir minha forza 125cc, isso nas rotundas será um espetáculo   

[moto2cool]

Curiosamente tenho observado os companheiros na estrada e há muito que abra a perna de dentro na curva embora sem tirar o pé do suporte.Acho que é instintivo, ou talvez uma forma de transferir o centro de gravidade mais para dentro, não sei as razões mas que o fazem fazem, 

[zemagomes]

Boas Companheiros

O esticar da perna na condução diária e com as forças envolvidas nas travagens, relativamente baixas, quanto a mim não tem influencia para além da psicológica.
Eu para curvar, dependendo do acentuado dessa mesma curva, uso a contra brecagem, que consiste em empurrar ligeiramente para a frente o punho do lado de dentro da curva (a direcção aponta para o lado de fora da curva), mas com muita suavidade, isto obriga a mota a "cair" para dentro da curva com a correspondente inclinação.
É apenas uma dica, que provavelmente a maioria já utiliza e que deve ser treinada e utilizada progressivamente à medida da experiência que se vai adquirindo.