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Vespa GTS 125 ABS/ASR 2015 - vai abaixo e tem falta de força
Cosworth:
Boa tarde companheiros,
Esta é a minha GTS Supersport 125 ABS/ASR de Agosto de 2015.
Infelizmente, nos últimos tempos está com um problema sem fim à vista, que vou tentar explicar nas próximas linhas.
OS SINTOMAS
Inicialmente a primeira coisa que notei, desde há coisa de 7 8 meses, foi o relanti irregular, com baixas de rotação.
Depois começou a ir abaixo ao relanti, inicialmente quando ligava, entretanto nos semáforos também, depois de algum tempo em andamento.
Por fim, e isto aconteceu-me duas vezes, quebras de potência absurdas, em que uma das vezes a moto não passava dos 50, e outra mais recente dos 70.
A REPARAÇÃO SEM FIM À VISTA
Posto isto, levei-a à moto spazio Aveiro, concessionário da marca aqui em Aveiro, para me resolverem o problema, no dia 2 de Julho deste ano.
Inicialmente acharam que o problema seria do injector, e por isso substituíram o mesmo. O problema manteve-se.
Depois, acharam que seria da centralina, porque quando colocaram uma centralina do modelo i-Get que lá tinha, o relanti ficava regular e ela já não ia abaixo, embora, por ser de um modelo mais recente, o ABS e o ASR tivessem deixado de funcionar. Mandaram vir uma centralina nova, sendo que inicialmente demorou mais de 10 dias a chegar, mas enganaram-se na referência, o que levou mais tempo de espera.
Depois da substituição, ficou na mesma.
Com isto concluíram que seria da bomba de combustível, o que demorou a mais 8 dias de espera. Substituíram a bomba e disseram-me que estava finalmente reparada.
Fui lá buscá-la ontem, disseram-me que colocaram a bomba e a centralina, e mantiveram o meu injector. Ela de facto já não se desligava, embora tivesse notado que o relanti continuava ligeiramente irregular.
Paguei uma reparação no valor de 869 euros, e quando saí fiquei espantado. A vespa está com total ausência de força, e não passa dos 70 em plano, não aguenta os 50 km/h a subir, e no maximo atinge os 80 numa descida.
Voltei para trás, e deixei-a ficar lá. O mecânico responsável contactou de imediato um correspondente em Lisboa, e disseram que teriam de desmontar toda a unidade motriz para verificar todos os componentes.
Infelizmente para mim, isto parece ser um pesadelo sem fim. A moto tem 10 mil km, mas está praticamente nova, sempre fez as revisões na marca, e está muito estimada.
Gostava de saber se conhecem alguém que tenha tido algum problema similar, ou até se conhecem algum especialista que me possam indicar para expor o meu problema.
Desculpem o texto tão longo, e obrigado pela paciência.
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
davidsantos:
Bobine ,cabo de vela , vela ,foi verificado?
Escape está desobestruido?
hoxton:
Companheiro,
Lamento pela situação, deve ser frustrante.
Me espanta ver a própria marca a brincar de cobaia com usa Vespa, não me parece que são capazes de fazer um diagnóstico - estão a tentar solucionar o problema na base da tentativa e erro, trocando peça por peça. Isso até eu faço, basta ir trocando cada peça da mota e pronto, uma hora há de resolver.
Já gastaste quase 900 euros, sem resolver a situação.
Eu no seu lugar, evitava agora esta oficina. Eu sei, não é fácil.
Boa sorte e nos mantenha informados sobre esta situação, gostava de saber como será resolvida.
Obrigado!
Cosworth:
--- Citação de: davidsantos em 06 de Agosto de 2019, 13:52 ---Bobine ,cabo de vela , vela ,foi verificado?
Escape está desobestruido?
--- Fim de Citação ---
Eles experimentaram colocar todo um sistema de escape de outra vespa que lá tinham, e o problema manteve-se, e fizeram o inverso. Ou seja colocaram o meu escape noutra vespa e ela funcionava perfeitamente.
Quanto ao resto que referiste, penso que sim, mas não tenho a certeza.
--- Citação de: hoxton em 06 de Agosto de 2019, 14:03 ---Companheiro,
Lamento pela situação, deve ser frustrante.
Me espanta ver a própria marca a brincar de cobaia com usa Vespa, não me parece que são capazes de fazer um diagnóstico - estão a tentar solucionar o problema na base da tentativa e erro, trocando peça por peça. Isso até eu faço, basta ir trocando cada peça da mota e pronto, uma hora há de resolver.
Já gastaste quase 900 euros, sem resolver a situação.
Eu no seu lugar, evitava agora esta oficina. Eu sei, não é fácil.
Boa sorte e nos mantenha informados sobre esta situação, gostava de saber como será resolvida.
Obrigado!
--- Fim de Citação ---
Tem sido uma frustração mesmo. Ainda por cima, tinha toda uma viagem programada pela costa alentejana para este verão, e começo a achar que vou ter de ir de carro.
O pior é que não conheço nada que me possa prestar um serviço de reparação, para além deste concessionário.
Quanto à conta, quando a devolvi, exigi que me devolvessem o que tinha pago. Se o problema não é das peças, não há razão para as substituir. Passaram-me uma nota de crédito, e ainda estou a aguardar a transferência.
Cosworth:
--- Citação de: Cosworth em 06 de Agosto de 2019, 14:31 ---
Quanto à conta, quando a devolvi, exigi que me devolvessem o que tinha pago. Se o problema não é das peças, não há razão para as substituir. Passaram-me uma nota de crédito, e ainda estou a aguardar a transferência.
--- Fim de Citação ---
Update de situação.
Como ainda não tinha sido feita transferência, liguei para lá e informaram-me que não vão devolver o dinheiro, uma vez que as peças já foram aplicadas. Avisei-os que eles não tinham esse direito e que eu iria até às última consequências. Mostraram-se intransigentes.
Entretanto contactei a Piaggio e expus a situação, sendo que me referiram que iriam inteirar-se da situação, e que já tinham conhecimento da parte mecânica pois já lhe tinha sido solicitada ajuda.
Disseram-me que iam fazer os possíveis para me ajudar, e que até ao final da semana seria contactado.
Ao questionar que me indicassem outro reparador oficial, eles aconselharam-me a não retirar de lá a vespa, pois iria a obrigar a novo processo de diagnóstico e que poderia levar mais tempo.
Espero sinceramente que isto se resolva rapidamente, pela via diplomática. Para já fiquei sem vespa este verão, sem o dinheiro e as férias estragadas...
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