Kawasaki j300 opinião

[stones]

Boas companheiros alguém pode dar um feedback sobre a j300 .tipo problemas e manutenção etc.devo comprar uma de 2018 . agradeço toda ajuda a moto tem 1000 km agora.obrigado

[Venturabm]

Boas,

Tive uma até á semana passada, de 2018 e fiz sensivelmente 1200km nela. Nada de mal a dizer, para fazer casa/trabalho/casa em circuito misto é excelente. O motor é vivo especialmente entre as 4000 e as 7000 rpms. Fiz apenas a revisão dos 1000km que me custou cerca de 50€.
O banco é muito confortavel, alias a mota é toda bastante confortavel, para ser excelente falta apenas poder esticar os pes um pouco mais. Nos consumos andou sempre nos 3l/100km.
Não tive qualquer problema com a minha, e recomendo vivamente para quem queira apenas fazer a vidinha diaria, ela faz uns passeios mais longos é certo, mas não é o seu habitat natural.

Boa sorte com a compra e boas curvas

[mpaneves]

Boas companheiros alguém pode dar um feedback sobre a j300 .tipo problemas e manutenção etc.devo comprar uma de 2018 . agradeço toda ajuda a moto tem 1000 km agora.obrigado

Vê  tambem as kymco downtown 300 , sao a mesma coisa

[petervivas]

Vê  tambem as kymco downtown 300 , sao a mesma coisa

Nem mais! 

E ainda poupas umas coroas que as Downtown são mais baratas e são exatamente a mesma coisa.
Isso é máquina, eu tenho essa carcaça na minha scooter e para mim o mal é precisamente não dar para esticar as pernas, não ter computador de bordo (não sei se as Kawas têm) e não dar para colocar 2 capacetes integrais tamanho médio debaixo do banco.

de resto, tens ai uma maquina excelente mesmo!

[mpaneves]

Nem mais! 

E ainda poupas umas coroas que as Downtown são mais baratas e são exatamente a mesma coisa.
Isso é máquina, eu essa carcaça na minha scooter e para mim o mal é precisamente não dar para esticar as pernas, não ter computador de bordo (não sei se as Kawas têm) e não dar para colocar 2 capacetes integrais tamanho médio debaixo do banco.

de resto, tens ai uma maquina excelente mesmo!

Também  nao tem  comp de bordo  , so as novas grandink

[Ice]

Peço desculpa mas a J300 e a DT 300 não são nada a mesma coisa, embora tenham o motor, chassis e quase toda a mecânica em comum. Mas o "quase" não é a mesma coisa e há muita diferença no comportamento a favor da J300: melhor estética (embora gostos não se discutam), melhores suspensões, julgo que os poisa-pés do pendura já não são tão mal concebidos como os da DT e a velocidade de ponta é muito superior na J300, para além dos melhores acabamentos. Para mim, dava talvez +15 a  20 % do preço pela J300 do que por uma DT 300 em condição equivalente.
A posição de condução julgo ser igual.
É só a minha opinião pessoal, como ex-possuidor de uma Kymco DT 300i ABS, na qual fiz cerca de 15.000 km.
 

[Venturabm]

Peço desculpa mas a J300 e a DT 300 não são nada a mesma coisa, embora tenham o motor, chassis e quase toda a mecânica em comum. Mas o "quase" não é a mesma coisa e há muita diferença no comportamento a favor da J300: melhor estética (embora gostos não se discutam), melhores suspensões, julgo que os poisa-pés do pendura já não são tão mal concebidos como os da DT e a velocidade de ponta é muito superior na J300, para além dos melhores acabamentos. Para mim, dava talvez +15 a  20 % do preço pela J300 do que por uma DT 300 em condição equivalente.
A posição de condução julgo ser igual.
É só a minha opinião pessoal, como ex-possuidor de uma Kymco DT 300i ABS, na qual fiz cerca de 15.000 km.
 

Completamente de acordo companheiro, muito embora goste bastante da kymco, acho até que tem muita qualidade nas scooters que faz (então a AK550!!!) mas neste caso, conduzir uma J300 ou uma DT300, não é nem de perto nem de longe a mesma coisa.
Estando as 2 motas em condições similares escolheria sempre a J300.

De qualquer forma gostos são gostos e neste caso o compaheiro stones se comprar a J300 não fica nada mal servido.

Boas curvas 

[petervivas]

Isto é tudo muito verdade, e são opiniões, mas ...vejamos.

PVP de diferença uma para a outra : 1000 € (20%)
Com isto ganhamos o que ?

- Autocolantes verdes da kawasaki
- Umas peseiras novas para o pendura
- Pneus diferentes
- Qualidade desculpem-me lá, mas é a mesma (os componentes são cara chapadissima, e fabricados pela Kymco)

- Velocidade superior é subjectivo e passivel de muita discussao e muitas variaveis.
Valerá isto os 1000€ ? Por mim, não, mas respeito as vossas opiniões!

Antes a Superdink 350 ou a XCiting 400 do que a J300 (os preços são os mesmos) e as ultimas das Kymco, dão o baile a 100% à verdinha da Kawasaki

[mpaneves]

A j300 é  feita na kymco , pela kymco, vejam ambas as placas do quadro, tem  diferencas  minimas que a kawa pede....

[Venturabm]

A j300 é  feita na kymco , pela kymco, vejam ambas as placas do quadro, tem  diferencas  minimas que a kawa pede....

Vamos concordar em discordar neste tema 

Boas curvas.

[filipecduarte]

Eu tenho uma DT300 e a diferença que gostava de ver na minha é o banco.
Acho que o banco da DT é um pouco duro, a Kawa melhorou o banco
( roubando espaço debaixo do banco, deixa de caber o capacete).

Não sei se vale a diferença de preço,eu penso que não.

[davidsantos]

Digamos que mais valia mandar o banco ao estufado, a diferença de valores entre as duas dava para fazer isso e ainda ficar com muitoooo dinheiro...

[Venturabm]

Digamos que mais valia mandar o banco ao estufado, a diferença de valores entre as duas dava para fazer isso e ainda ficar com muitoooo dinheiro...

Não me parece que seja bem assim, sendo que fiz test drive na kymco e tive uma J300, no entanto respeito a vossa opinião... mas mantenho a minha

Boas curvas

[davidsantos]

Sim claro todas as opiniões são respeitadas, na tua opinião onde encontras as diferenças para justificar a diferença de preço?

[Venturabm]

Sim claro todas as opiniões são respeitadas, na tua opinião onde encontras as diferenças para justificar a diferença de preço?

Não é algo que se explique mas que sente experimentando as 2, logo e na minha opinião a J300 tem linhas mais atrativas,  tem melhores suspensões e ciclistica, isto foi de facto revisto pela kawasaki, a posição de condução é mais desportiva, é mais rápida e na minha opinião mais agil tambem, não é perfeita mas no fundo para mim é mais divertida de conduzir.

Se isso é suficiente para justificar a diferença de preço? Para mim foi... Acredito que outras pessoas possam ter opiniões diferentes, e ainda bem que assim acontece.

Boas curvas

[gpinto77]

Tambem estou a pensar comprar uma J300 em segunda mao de 2016 e que esta com um preco muito apelativo e apenas com 7000 km. Li aqui algures que gasta pneus como quem gasta gasolina. Sera mesmo assim? Alguem sabe de mais problemas?
Obrigado pela ajuda.

[stones]

Peço desculpa por razões profissionais não foi possível vir antes a moto e a do primeiro companheiro que respondeu . então está porteira correto ?

[filipecduarte]

Digamos que mais valia mandar o banco ao estufado, a diferença de valores entre as duas dava para fazer isso e ainda ficar com muitoooo dinheiro...

Essa tambem é a minha opiniao. Por isso fui para a DT, pois com 300€ ficas com um banco 5*.
Mas essa diferença de preço só doi nas novas. No mercado de usadas penso que o valor deve ser proximo.
O que quero dizer é, se tiver as duas ao mesmo preço, ia para a Kawa.

Outra coisa, problemas conhecidos. Das duas:
-Interruputores de travão das manetes (+/- 50€ a troca)
-Regulador de tensão (20€-ebay a 100€-Stand).

Não sei nada de pneus, isso depende dos pneus que ela tiver, não tem a ver com a mota.

[Venturabm]

Peço desculpa por razões profissionais não foi possível vir antes a moto e a do primeiro companheiro que respondeu . então está porteira correto ?

Se vais comprar a minha, que dei de retoma, então garanto-te que está impecavel. Podes avançar á vontade.

Cumprimentos e boas curvas. 

[stones]

Só não comprei na segunda por falta de tempo tem agora 1260 km e os 2 vidros .já agora os consumos ?

[Venturabm]

Só não comprei na segunda por falta de tempo tem agora 1260 km e os 2 vidros .já agora os consumos ?

Comigo sempre na ordem dos 3l/100km em ciclo misto, meio cidade meio via rapida, ainda foi dar uns passeios maiores mas nunca passou dos 3l/100km.

O vidro original ainda está comigo, vou passar lá para o deixar, está novo, nunca foi usado, mandei meter o da GIVI quando comprei a mota 

[stones]

Sim, eles disseram que tinham lá, provavelmente irei compra la.

[petervivas]

Mas essa diferença de preço só doi nas novas. No mercado de usadas penso que o valor deve ser proximo.

Não sei nada de pneus, isso depende dos pneus que ela tiver, não tem a ver com a mota.

Sublinho as duas coisas que o companheiro disse, total razão!

Outra coisa, problemas conhecidos. Das duas:
-Interruputores de travão das manetes (+/- 50€ a troca)
-Regulador de tensão (20€-ebay a 100€-Stand).

Nunca tive tal problema felizmente, ando nela todo o santo dia, 15 000 kms ao ano e nunca me deu tais problemas, ou melhor, eu até nem me posso queixar de nadinha ... nunca tive que lhe arranjar o que quer que seja, alem dos materiais normais das revisões

[filipecduarte]

Sublinho as duas coisas que o companheiro disse, total razão!

Nunca tive tal problema felizmente, ando nela todo o santo dia, 15 000 kms ao ano e nunca me deu tais problemas, ou melhor, eu até nem me posso queixar de nadinha ... nunca tive que lhe arranjar o que quer que seja, alem dos materiais normais das revisões

A minha tem 20 000km (de 2011, comprei à menos de 1 ano com 11 000km)
O regulador está agora a pifar. De vez em quanto acende o simbolo da bateria, como não está a carregar como deve ser a bateria vai descarregando ate dar sinal. Enquando não chega o novo, de vez enquanto a bateria tem de ser posta à carga.

Os interruptores de travão. Lixou um (não dei conta) e depois o outro. Foi muito chato, reboque para oficina pois não havia maneira de arrancar a mota.

De resto recomendo, não fica atras da honda, Yamaha.
Muito boa qualidade.

[gpinto77]

Acabei finalmente por comprar a J300 de 2016 que tinha visto. Estava a bom preço e tinha apenas 7.000km devidamente comprovados com livro de revisões. A passagem de uma 125 para uma 300 e de facto muito grande, a resposta do motor nao tem nada a ver. Estou muito satisfeito apesar de encontar alguns defeitos: Espaço debaixo do banco e limitado pois so permite 1 capacete, falta computador de bordo que penso que a Kawazaki poderia ter feito o esforço, a falta de espaço para esticar as pernas a mim nao me afeta em nada, pois tive um SYM e se estiquei as pernas 2 ou 3 vezes é muito, e como nao faço muito kilometros para mim esta perfeito. Gosto muito da posição de condução e do conforto do banco e do comportamneto em curva.
vamos agora esperar para ver os consumos se são muito mais elevados que na minha SYM 125.