Ajuda - daelim S3 125 fi

[piedade]

Obrigado por toda a ajuda e agradeço muito, como assim mais uma pergunta como identifico a numeração dos pinos para quando puder fazer a medição, obrigado uma vez mais

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normalmente a numeração existe nas fichas... mas nem sempre fácil de ver.
segundo o manual ( pag. 5-33) o fio:

preto/castanho  -> (pino3) 12V
verde/branco     -> (pino4) 0V   
violeta              -> (pino1) Sonda lambda
violeta/preto     -> (pino2) Sonda lambda     

nota: estas devem ser as cores dos fios do lado da cablagem interna da mota

Companheiro não tens o Service Manual?

mais uma vez companheiro muito cuidado ao fazer o teste dos 12V. Aqui o manual não é claro mas assumindo o pior a energia é fornecida pela centralina pelo que um curto nesta linha vai queimar componentes dentro da centralina.

[salvador99]

Pessoal agora a mota não pega de nenhuma maneira dassss

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Já agora aproveito pra perguntar estando a mota em perfeitas condições a troca por uma Honda cb 500 nova quanto acham que pode valer tem 28000 kms e é de Junho de 2013, cumprimentos

[salvador99]

Pessoal agora a mota não pega de nenhuma maneira dassss

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Já agora aproveito pra perguntar estando a mota em perfeitas condições a troca por uma Honda cb 500 nova quanto acham que pode valer tem 28000 kms e é de Junho de 2013, cumprimentos

Alguém?

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[CoutoJr]

Boas Salvador, a minha recomendação é mesmo levares a mota a uma oficina da marca. Já deste a volta à mota toda e o problema continua... Ao ponto de te por a pensar numa troca de mota. Mais vale gastar uns trocos do que torrar a paciência desta forma...

Em relação ao valor comercial não te posso ajudar, estou completamente fora disso mas se fizeres o teu trabalho de casa bem procuras no Olx e custojusto o preço que andam a pedir por elas. Agora lembra-te que pedir até podem pedir um milhão se quiserem... Resta saber se alguém os dá por isso sê realista na tua avaliação.


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[salvador99]

Pessoal boas novamente, mais uma pergunta, como se sabe se a bobina de alta tensão onde encaixa o cachimbo da vela está bom ou não? Obrigado

A peça tem a referência original 30610-sab-0000-m1



Camarada @couto chamado a secretaria eh eh eh

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[salvador99]

Ninguém???

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[CoutoJr]

Boas Salvador, sinceramente não é coisa que domine e volto a aconselhar-te... Leva a mota a algum sítio que ela está mesmo com qualquer coisa complicada para se resolver na "garagem"... O máximo que te recomendo é dares uma vista de olhos no link do manual que te mandei que é de onde tirei a info .


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[salvador99]

Boas Salvador, sinceramente não é coisa que domine e volto a aconselhar-te... Leva a mota a algum sítio que ela está mesmo com qualquer coisa complicada para se resolver na "garagem"... O máximo que te recomendo é dares uma vista de olhos no link do manual que te mandei que é de onde tirei a info .


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Obrigado camarada couto era mais numa de tirar a teima somente, abraço

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[CoutoJr]

Ó migo... Não te mandes para fora de pé que depois nem mota para andar nem para trocar hahaha.


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[salvador99]

Ó migo... Não te mandes para fora de pé que depois nem mota para andar nem para trocar hahaha.


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Amigo desculpa mas não entendi, abraço

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[salvador99]

Ó migo... Não te mandes para fora de pé que depois nem mota para andar nem para trocar hahaha.


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Camarada couto já andei à procura mas não encontrei podes ver por favor qual o valor que a bobina de alta tensão onde liga o cachimbo da vela deve debitar quando se faz o teste com o voltímetro, obrigado

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[CoutoJr]

Camarada couto já andei à procura mas não encontrei podes ver por favor qual o valor que a bobina de alta tensão onde liga o cachimbo da vela deve debitar quando se faz o teste com o voltímetro, obrigado

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Vou ver se encontro mas só te consigo dizer isso depois de almoço, se encontrar .

[piedade]

Viva,
Do lado de HV tens seguramente para cima dos 5Kv, toma como ref. 10kv/cm. Não acredito que o “service manual” forneça essa info.
Se queres continuar a insistir… mede a resistência dos enrolamentos e não a tensão!!!

Não leves a mal mas, para além das sábias palavras do companheiro CoutoJr

Ó migo... Não te mandes para fora de pé que depois nem mota para andar nem para trocar hahaha.


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O importante mesmo é que não te aleijes! É de louvar a tua perseverança mas também sou da opinião que já é altura de pedires ajuda a um mecânico.
Abraço

[salvador99]

Resumindo estou farto de dar voltas e voltas à cabeça, pergunto eu passado uma semana posso ativar novamente a assistência em viagem? É que agora não pega de nenhuma maneira dassss, cumprimentos

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[CoutoJr]

Hmmmm levaste a mota da outra vez para a oficina certo? Acho que sim.

Basta dizeres que não pega e não sabes o motivo. Não digas mais do que é preciso.

Decisão sensata salvador. Estou a torcer que seja uma coisa simples e ainda nós vamos rir disto...




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[salvador99]

Pessoal depois do mecânico ver a coloca está furada mesmo ao lado da válvula, segundo ele e muitos possuidores da mesma, quer em Portugal quer em Espanha sofrem todos do mesmo mal, segundo parece é uma anilha em falta e a marca não reconhece, daelim, marcas esquisitas nunca mais dinheiro deitado ao lixado e na zona que é ninguém consegue encher o orifício e depois o torneiro rectificar enfim lição da vida, desiludido

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[CoutoJr]

Boas Salvador,

Então não há solução para o motor? E um usado estás a considerar?

Confesso que não sou grande adepto de marcas taiwanesas e coreanas mas se vires aqui no fórum tens verdadeiros atestados à resistência delas...

Claro que isso agora não te ajuda nada e entendo a tua desilusão com a mota, mas de certeza que se olhares para trás te lembras de bons momentos que tiveste a andar com ela...

Foi um azar daqueles...


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