compre uma xmax 250 ( desiludido )

[RCEu]

A questão das velocidades difere de máquina para máquina   A minha Kimco 500 marcava 180 e na verdade ia apenas a 155 no GPS.
O consumo dessa máquina pode ser de 3,4/100 em média. A que eu tive até em Espanha andou e sempre a rolar. Depois veio para a minha mão e foi sempre a rolar. Não te preocupes muito a não ser nas revisões na altura certa. E vê lá onde é que metes a scooter. Verifica também o estado dos pneus para não teres surpresas e siga pra frente. Não viram o filtro de ar?


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[TMaxer]

Ir as 7500 na AE a 140 é normal para uma scooter 


Conforme ja tinha escrito atras, o variador é um dispositivo que controla a velocidade do motor face à velocidade do veiculo, logo para o fazer geralmente utiliza uma gama de rotações que é próxima da zona de melhor binário...


Para fazeres menos rotacoes precisarias ou de mais motor ou de uma caixa de velocidade... sendo que para se atingir um valor de potencia especifica de 80 ou 100 Cv por cada 1000cc, as curvas da potencia e binario estao sempre deslocadas para serem mais generosas a um numero consideravel de RPMs 

[jose luis]

Sim agora com a nova correia e roletes notasse uma  melhora ,  e já não ouço aquele barulho do motor em esforço ( parecido  quando um vai num carro numa terceira ou quarta e esta a pedir a próxima mudança ) fui ate Setúbal ( comer uns choquinhos ) e ja a velocidade de ponta não vai com tanta rotação no entanto não quis enrolar todo o punho , não sei se terá alguma consequência mas como a correia é nova será melhor andar devagar alguns kms.

O que sim notei é que ja os consumos não são iguais aos da minha ultra fiável e económica  PCX , fui com deposito ao meio e cheguei a casa com o ultimo traço a piscar , mas para a próxima atesto e calculo os consumos.

[marb]

O que sim notei é que ja os consumos não são iguais aos da minha ultra fiável e económica  PCX , fui com deposito ao meio e cheguei a casa com o ultimo traço a piscar , mas para a próxima atesto e calculo os consumos.

É claro que vais ter consumos superiores com a X-Max 250, mas ganhas mais motor e mais capacidade resposta  em especial se quiseres fazer uma ultrapassagem ou não ser ultrapassado pelos camiões!!

[FARMOBOY83]

E porque não fazer a viagem a 110kmh-120kmh constantes? Poupas gasolina e demoras mais 10 minutos no total além de que não arriscas multas mesmos nas zonas onde o velocidade pode estar reduzida a 100kmh.

[fastnet]

Ainda voltas à PCX lol

[jose luis]

Na minha antiga super fiável  e económica PCX punha 8 euros de gasolina e ficava cheia ate o gargalo , ontem meti 13,55 euros  na xmax , para ficar ate a rolha , ja pus o contakms. parcial em zero , agora resta saber quantos kms. faço com 1 deposito , ja agora quantos fazem voçes ?
cumps.

[interceptor]

Em circuito urbano um depósito pode fazer 300km

[fastnet]

Na minha antiga super fiável  e económica PCX punha 8 euros de gasolina e ficava cheia ate o gargalo , ontem meti 13,55 euros  na xmax , para ficar ate a rolha , ja pus o contakms. parcial em zero , agora resta saber quantos kms. faço com 1 deposito , ja agora quantos fazem voçes ?
cumps.

O depósito da pcx é de menor capacidade que o da x-max e a consumia menos, são evidências normais. Por outro lado tens mais motor, ciclística e proteção de maxi e mais capacidade de arrumo.
Os custos de utilização tb sobem, como é de esperar.

[Filipe Pombo]

Comparar a PCX com as Xmax, sejam elas quais forem, é escusado 

As Xmax têm muito mais conforto e binário , além de arrumação.

Tive a PCX e cada voltinha era moderada, com a primeira Xmax 125 a diferença foi abismal, até essa chegava aos 138 kms/h a descer , mas em conforto, nada a haver.

A Xmax 250 que tenho em casa vai aos 150 kms/h e sem barulhos..quando tinha o Akra, era uma delicia.

Para fazer Praça de Espanha- Chiado, qualquer uma serve, já para estrada, as coisas piam fininho...  nesse aspecto odiei q PCX.

Consumos, pois...a PCX é rainha..mas não se pode ter tudo...quanto mais andamos mais gastamos, e quase todas estão estudadas para autonomias de 200-250 kms

[jose luis]

Não tenho andado muito na x-max , mas ontem reparei uma coisa depois de fazer 70 kms  de seguidas , quando chego a casa , sinto um cheiro a queimado , a moto não sobre- aqueceu ( ja vi e tem o liquido refrigerante ao nível certo , também o óleo em nível certo ) terá alguma coisa a ver com a correia nova ?

[RCEu]

De onde vem o Cheiro?
Do lado esquerdo ou direito?

[jose luis]

Quando chego a casa sinto o cheiro mas não sei precisar exactamente de onde é ,  meto o nariz pelos lados do escape e sinto o cheiro , agora não se até que ponto é normal.

[RCEu]

Se vier do lado do escape, em princípio é normal. Podes ter apertado com ela e pelo que tenho lido, nunca tinha levado um apertão.
Se por outro lado o cheiro for do outro lado e for um cheiro "ácido", pode ser da embraiagem, o que acho pouco provável, uma vez que a máquina foi vista.
Para ficar mais descansado olha para o escape no meio do tubo (círculo redondo atrás) e vê se a cor é clara em volta do círculo. Se for, está ok.
Isso passa e com o Verão pode regressar por causa do calor.

[José Luís Ferreira]

Pode ser do rectificador/regulador de tensão. Se puderes manda verificar.

[jose luis]

Viva ! fiz 265 kms quando o ultimo traço apenas  começou a piscar , como estava a passar por uma bomba aproveitei e meti 10 euros , mas penso que fazer 265 quando o ultimo traço começa a piscar esta dentro dos parâmetros normais. ?

Queria um dia destes mudar o óleo e vela , ví uns vídeos no youtube como mudar o oleo e acho que eu consigo fazer em casa , o que não encontro é como mudar a vela , alguém sabe onde fica a vela para mudar . ?

Obrigado.

[TMaxer]

A vela está na zona central, atras do radiador e por debaixo do banco... mais ou menos junto ao reservatorio de expansao do radiador.


Deves ter acesso a ela, retirando o fundo do bau...




Mudar o oleo é muito facil e sao so 0,7 litro para mudar.... aconselho a seres tu a aprender e a realizar essa operacao 

[interceptor]

A xmax 250 leva 1,3Lt de óleo no motor.

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[fastnet]

Não tens o manual de utilizador?
Lá vem tudo descrito, principais operações, plano de manutenção, ... 

[TMaxer]

Tens razao, a 125 é que é 0,7 

[jose luis]

tenho os manuais , e sim diz 1300cc de oleo ( 10W-40W penso que seja o indicado ) tinha pensado comprar logo 4 litros no site da texoleo , o que acham ? há sitio mais em conta ?

Com relação a vela , o  manual não diz como mudar , em principio seria desenroscar a velha e colocar a nova ?

Tinha pensado tambem mudar o oleo da transmissão , que no manual diz 10W-30W , ouseja o mesmo do motor , mas tive a ver as revisões que o anterior dono fez , e ja tinha mudado em Dezembro mas colocou 80W90  , esta graduação prejudicaria em alguma coisa ?

Obrigado.

[interceptor]

Lol..
Se o manual indica 10w30 e colocou um óleo com mais do dobro da viscosidade é praticamente um milagre ainda não ter gripado as engrenagens... Mais uma vez repito, o barato sai caro...

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[JPA]

Lol..
Se o manual indica 10w30 e colocou um óleo com mais do dobro da viscosidade é praticamente um milagre ainda não ter gripado as engrenagens... Mais uma vez repito, o barato sai caro...

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80W90, isso é óleo para diferenciais e transmissões. 

Concordo que é mesmo um milagre esse motor ainda não ter gripado...

Sugeria trocar imediatamente esse óleo e colocar o indicado com a correta gradação do construtor.

[mpaneves]

eu ainda  o lavaria primeiro,...

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[Domus]

Viva.

Convém verificar novamente o manual porque o óleo 80w90 costuma ser usado em transmissões, convém confirmar com um concessionário esta informação.