Test-Ride - Suzuki Burgman 650 Executive

[raphha]

Muito boa a tua análise Isaac 

Apenas uma crítica, e que da minha parte não tem mais do que construtiva, a dada altura achei que o texto já ia um bocado extenso. Mas resolve-se facilmente com uma breve pausa para piscar os olhos  De resto, 5*

Um abraço 

[Sapiens21]

(....)
Apenas uma crítica, e que da minha parte não tem mais do que construtiva, a dada altura achei que o texto já ia um bocado extenso. Mas resolve-se facilmente com uma breve pausa para piscar os olhos  (....)

Crítica aceite, companheiro. 
Reconheço que poderá ser demasiado extenso para uma leitura sem pausas, tornando-se porventura até um pouco massudo estar a ler isto tudo. 

Na eventualidade de haver um próximo test-ride, tomarei em consideração o alerta e que desde já agradeço.   

[poliveira]

Crítica aceite, companheiro. 
Reconheço que poderá ser demasiado extenso para uma leitura sem pausas, tornando-se porventura até um pouco massudo estar a ler isto tudo. 

Na eventualidade de haver um próximo test-ride, tomarei em consideração o alerta e que desde já agradeço.   

Naah...
Percebo o companheiro Rapha mas existem muitas maneiras de matar galinhas 
Daqui a uns anixos tenho em ideia voltar ás scooter's, mas imaginando que seria para breve e este seria um dos modelos em perspectiva?
Então quero o maior número de informações possível, mesmo as que acabam por ser transmitidas mais por sentimento do que por dados técnicos.
Talvez fazendo um resumo técnico e opinativo no inicio ou final como achares melhor e, o restante só lê quem estiver interessado.
Gostei muito de ler este Isaac,  os teus TD estão a ficar uma referência .

Abraço

[raphha]

Naah...
Percebo o companheiro Rapha mas existem muitas maneiras de matar galinhas 
Daqui a uns anixos tenho em ideia voltar ás scooter's, mas imaginando que seria para breve e este seria um dos modelos em perspectiva?
Então quero o maior número de informações possível, mesmo as que acabam por ser transmitidas mais por sentimento do que por dados técnicos.
Talvez fazendo um resumo técnico e opinativo no inicio ou final como achares melhor e, o restante só lê quem estiver interessado.
Gostei muito de ler este Isaac,  os teus TD estão a ficar uma referência .

Abraço

Isaac, espero que a minha critica seja mesmo levado para o lado construtivo pois era esse o seu sentido. A sugestão do companheiro poliveira é muito boa também, e passo a citar:

"(...) Talvez fazendo um resumo técnico e opinativo no inicio ou final como achares melhor e, o restante só lê quem estiver interessado. (...)"

Um abraço amigo 

[moto2cool]

Permitam-me a opinião, mas é exactamente isto que procuro numa review no CPM - as sensações de quem experimentou. Os dados técnicos sugiro que fique um link para a página oficial da marca, isso é objectivo e existe na net.
Agora uma opinião imparcial por um companheiro que sabe o que queremos, é preciosíssima  , já deixei claro noutro sitio que não confio nos testes da imprensa, etc.
Fiquei com uma ideia muito completa de como se sente alguém a conduzir essa scooter 
Deixo o desafio para, mas mesma óptica, serem feitos mais testes comparativos

[Lone Wolf]

Belo artigo do ponto de vista do utilizador 

com a qualidade descritiva que nos vens habituando 

continua  e obrigado pela partilha 

[JViegas]

Concordo com o que é dito pelo companheiro pcxcool (sem desprimor das sugestões apresentadas, claro), mas uma review do ponto de vista do utilizador é fundamental e não menos importante, atendendo quando é realizado pelo Sapiens21 (igualmente sem desprimor dos restantes companheiros que também contribuem com o seu ponto de vista), e à qualidade e isenção que manifesta nos seus TD.

Relativamente à maquina, ou como é conhecida: "A Rainha". Penso ser o expoente máximo do "Maxiturismo". Existirão certamente outras opções no mercado e que também têm provas dadas de qualidade e fiabilidade, no entanto quando se fala ou lê algo sobre Maxiscooters, "A Rainha" surge sempre como companheira ideal para muitos kms.

Tanto mais que temos aqui companheiros que ou são/foram proprietários de uma unidade ou contam vir a ser.

Eu, tal como já tive oportunidade de escrever, a Burgman 400 é uma máquina que me interessa bastante, não tanto esta 650, pois acho que para a utilização diária em situações de transito intenso (leia-se filas) ou em piso em mau estado, a maquina não é tão confortável.

E gerir o seu peso em filas de transito que provavelmente não vamos conseguir transpor parece-me um sério pesadelo.

Obrigado Sapiens 21 pelo teu TD. Fico à espera de ler o da Burgman 400 e possivelmente mais próximo o da AT com DCT.

[Du Art]

Muito bom parabéns 

[Filipe Pombo]

Olá Isaac

Obrigado pelo TD

rigoroso e do ponto de vista do utilizador, gostei...

Até fiquei quase com vontade de ter uma...mas esses 280 kgs 

Depois existem detalhes que me chateiam, os importadores de Espanha e Portugal partilharem território , o facto de ser uma lambreta exclusiva e que tem poucos mecânicos especializados não abona a marca .. 


De resto tenho a noção de ser uma excelente máquina e que para o efeito do utilizador típico do CPM é a lambreta rainha, paralelamente com a desportiva Tmax...que tem características mais desportivas e light    , mas agora quero ver é a BMW 650 GT

Parabéns pela iniciativa...afinal há sempre assunto sobre scooters..   

[Sapiens21]

Obrigado a todos pelas vossas palavras. 

Modelos perfeitos dificilmente os haverá...e este não é excepção.
Mas aquilo que tem de bom, mesmo bom, deixa no condutor (mesmo ocasional, como foi o meu caso) uma óptima impressão.

Tem pormenores a que se impunha mais atenção (o caso dos plásticos e a dureza do banco e apoio lombar), mas depois compensa com um bom motor, bom espaço para condutor e pendura, uma transmissão fabulosa, um comportamento seguro e uma capacidade de carga que honra muito bem o seu nome.