Scooter não desenvolve com escape de rendimento

[jeronimo78]

Boas , comprei um escape de rendimento para a minha aprilia sr 50 Lc e a scooter não desenvolve e não passa dos 40kmh
Alguma sugestão ?
Obrigado

[Nuno23]

Ja viu o carburador?

[bgomes1983]

Ja viu o carburador?

Exactamente, após essas modificações, normalmente tem de haver afianção do carburador por causa do escape de rendimento.

[jeronimo78]

Muito obrigado , vai meu próximo passo

[mpaneves]

Companheiro, troca de escape nessas scooters,tem sempre de se trocar roletes e molas de embraiagem, axo que tem o motor minarelli ? Igual a aerox pelo que me lembro

Marco Neves

[jeronimo78]

Tem sim MPANEVES , comprei a scooter mesmo para mexer nela e brincar um pouco .
E gostava de ter uns conselhos sobre onde posso mexer para começar .
Obrigado para já por toda a ajuda.

[mpaneves]

Tem sim MPANEVES , comprei a scooter mesmo para mexer nela e brincar um pouco .
E gostava de ter uns conselhos sobre onde posso mexer para começar .
Obrigado para já por toda a ajuda.

Ok,esse motor conheço "como a palma da mão" pois artilhei uma aerox até aos dentes e ainda anda como deixei desde 2004.


Marco Neves

[mpaneves]

Por experiência própria,o melhor escape era o original mesmo com mais CC.
Pois tem baixa e tem alta.
Para começar :vela ,deixas o filtro de ar sem o tubo de entrada,ou seja ,a entrar na caixa direto,depois tens de afinar o carburador,se puderes troca por um de 23 mm,vareador todo completo  e o cilindro tens bons kits de 70 ou 80 CC
Para isso vês se não há folgas na biela e cambota .
Há muita peça e informação para esse motor,isso preparado é um máquina.
A minha tinha 14 cv ,até aos 120 era um tiro, gastei algum dinheiro mas estava com pés e cabeça por isso ainda dura, Foi feita uma boa rodagem ...

Marco Neves

[Daking15]

Boas pessoal vim aqui  pois tenho um problema com a minha Bws esta toda de origem e meti um escape de rendimento. A marca do escape e um yasuni  já lhe troquei roletes meti uns de 4  já lhe troquei a embreagem meti uma de 3 polis de origem da bws de 2010  e ela não tem arranque e morre  nas subidas com 2 pessoas que devo fazer Pessoal

[jeronimo78]

Por experiência própria,o melhor escape era o original mesmo com mais CC.
Pois tem baixa e tem alta.
Para começar :vela ,deixas o filtro de ar sem o tubo de entrada,ou seja ,a entrar na caixa direto,depois tens de afinar o carburador,se puderes troca por um de 23 mm,vareador todo completo  e o cilindro tens bons kits de 70 ou 80 CC
Para isso vês se não há folgas na biela e cambota .
Há muita peça e informação para esse motor,isso preparado é um máquina.
A minha tinha 14 cv ,até aos 120 era um tiro, gastei algum dinheiro mas estava com pés e cabeça por isso ainda dura, Foi feita uma boa rodagem ...


Obrigado , já estou a ver que este inverno vai ser muito trabalhoso

Marco Neves

[mpaneves]

Na boa pessoal ,isto são boas máquinas mas por vezes dão cabo da cabeça, lembrei agora da typhoon do meu pai,que tb está aqui ,que não tinha arranque,eram várias coisas entre elas o carburador mal afinado,correia, roletes,as molas da embraiagem já eu tinha posto umas mais fortes e nada,depois troquei os roletes por de pulley e agora tem andado bem....
Disponham se necessário....

Marco Neves

[jeronimo78]

Vou fazer praticamente tudo , o meu grande problema vai ser mesmo a afinação do carburador:)

[jeronimo78]

Vou criar um novo tópico sobre a alteração da minha aprilia , já se está a fugir ao tópico principal


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