[X-Max 125] Informações

[ziba]

Companheiros, tenho estado aqui a ler os vossos comentários relativamente aos consumos e custa-me acreditar nos mesmos ... digo isto, porque também eu tenho uma x-max 125, já lá vão dois anos, com 13600km e acho que só uma vez é que fiz mais que 300km com um depósito, normalmente abasteço pouco mais de 9litros. Normalmente consigo fazer 270/280km. O circuito que faço diariamente é para ir e regressar do trabalho pelo IC16 / IC17 - amadora - parque das nações. A velocidade é sempre entre os 80-115, até porque nem sempre é fácil chegar aos 120 (não é que não queira nem possa, é mesmo ela que não deixa). A descer também não passa dos 130 porque corta. O consumo anda sempre nos 3,3l/100 ... Ando sempre sozinho e tenho topcase (será da topcase?). Cumprimentos.

[|R|olLKaGe!]

Caro amigo,

Se a tua X-Max tem dificuldade a xegar aos 120  , corta aos 130  , e raramente fazes mais de 300km com um deposito...

Das 2 uma... ou venderam-te uma imitação de X-Max ou tens algum problema... 

Para esses sintomas, a causa mais frequente é má afinação das valvulas... ou tipo de combustivel usado...

Dou-te o meu exemplo... de certo que tenho uma condução difrente da do amigo José, e alem disso a minha X-Max esta equipada com filtro de ar BMC, e o tal escape Akrapovic. No entanto mesmo antes de ter estes upgrades, ela ia que nem uma bala até aos 125kmh.... depois a partir dai subia lentamente até aos 130, e a descer ia até aos 140kmh ao corte... Agora com os upgrades tenho de ter cuidado pois sem dar por isso estou a cortar aos 140kmh em qualquer estrada desde que seja em recta...

No dia a dia nao fasso cidade, mas raramente me desloco abaixo dos 110kmh... ando muito na Nacional 125, o que de moto quer dizer muitas ultrapassagens e recuperações, e no entanto e mesmo estando a usar gasolina 98, tenho feito sempre mas sempre mesmo independentemente do tipo de condução ou percurso, no minimo dos minimos 330km até começar a piscar o indicador da reserva...

A partir dai fasso mais 50 a 60km com o tracinho a piscar. Nesta situação quando abasteço, para enxer mesmo até á boca leva mais ou menos 10 litros...

Por isso sugiro muito sinceramente que vás com ela ao mecanico...

[aferreira]

por acaso tambem tenho alguns destes sintomas...
dificilmente chega a mais de 110 por exemplo !!
vou ter de ir ver isto !! na zona de cascais ,Linda a velha,conhecem alguma casa de confiança para ver o que se passa com a mota?

[José]

por acaso tambem tenho alguns destes sintomas...
dificilmente chega a mais de 110 por exemplo !!
vou ter de ir ver isto !! na zona de cascais ,Linda a velha,conhecem alguma casa de confiança para ver o que se passa com a mota?

Tenta na MotoBelas, nossa parceira.

[aferreira]

Tenta na MotoBelas, nossa parceira.

tem lá algum contacto ?
parceira como,basta dizer que pertenço ao forum,ou o que tenho de fazer?

[|R|olLKaGe!]

Coloca o vidro alto de origem, e pede na oficina para verem a afinação das valvulas e sistema de injecção. A vela tambem pode estar a precisar de ser trocada... mesmo sendo nova, após a rodagem pode ter acumulado algumas impurezas... ou ter algum defeito...

[aferreira]

Coloca o vidro alto de origem, e pede na oficina para verem a afinação das valvulas e sistema de injecção. A vela tambem pode estar a precisar de ser trocada... mesmo sendo nova, após a rodagem pode ter acumulado algumas impurezas... ou ter algum defeito...

amigo,

obrigado pelas dicas que tens dado,estou a apontar tudo 

[ziba]

amigo,

obrigado pelas dicas que tens dado,estou a apontar tudo 

Caro Álvaro, depois diga qualqer coisa sobre o resultado depois ser vista na oficina. Obrigado.

[aferreira]

Caro Álvaro, depois diga qualqer coisa sobre o resultado depois ser vista na oficina. Obrigado.

para ja,parece que esta tudo bem,mas vou mudar o vidro para a semana para confirmar !!
depois comunico 

[|R|olLKaGe!]

Quando dizem "vidro alto", referem-se ao vidro da versao business ou ao vidro "medio" que vem com a versao normal da X-max?


Em relacao à Vmax, confirmo que dá os 130 de ponteiro na boa  so que ja se manda lá para perto das 10 mil RPMs e pelo menos eu nao tenho grande interesse em andar com o motor no regime máximo pois calculo que nao beneficie muito a fiabilidade pelo que para a velocidade de cruzeiro baixo para as 8/8500 o que corresponde aos 110/115


Ja agora e porque calculo que os pesos dos roletes tenham importância, a embraiagem da minha pega as 4200/4300   

Sim, normalmente quando se fala no vidro alto, é o que ela trás de origem (excepto a sport de 2011 que trás o baixo ehehe).

Pois é essa a rotação normal a que a x-max arranca... depois á medida que a correia e os roletes vao acamando é capaz de se alterar ligeiramente, mas nada que notes a difrença significativamente...

[Pelikano]

Uma curiosidade...  Hoje testei uma nova aplicação de telemóvel com vários dados estatísticos sobre a viagem que está a fazer. Como velocidade máxima de gps deu 119 km/h. Outra estive atento ao velocímetro e o máximo que dei foi uns 123 km/h (algo abaixo do traço dos 125). Não era suposto o erro ser maior?

[|R|olLKaGe!]

Isso do erro de velocimetro é um assunto muito subjectivo...

O meu 206 por exemplo rouba para a frente... a 120kmh no mostrador, pelo GPS vou a 123kmh... tenho de andar sempre com cuidado ehehe

[Pelikano]

Claro... Mas é suposto o erro ser semelhante no mesmo modelo, não?

[|R|olLKaGe!]

Assumindo que o conta km é igual e a bicha do conta km tambem é igual e se encontra mais ou menos nas mesmas condições de desgaste... sim 

[Scooterado]

.... Por vezes os GPS não são totalmente fiáveis devido aos erros ( propositados ) inseridos nos satélites e que só os aparelhos militares ( dos aliados e amigos claro ) e outros autorizados pelas autoridades competentes para isso é que serão 99.99% certeiros.
Existem os GPS equipados com , DGPS que já eliminam boa parte do tal erro que falei acima e que recebem esse sinal de estações terrestres estratégicamente colocadas no território; Isto tem a ver ( entre outras razões ) com a segurança e a dificultar a precisão de qualquer sistema de misseis hostil.
...... Mas, já li em + do que 1 teste que as nossas XMAX 125 dão 117Kms de velocidade máxima real, claro que, se for a descer da Torre até aos piornos sem travar, até chegaria aos 300, hehe.
1 abraço
Scooterado 

[aferreira]

Coloca o vidro alto de origem, e pede na oficina para verem a afinação das valvulas e sistema de injecção. A vela tambem pode estar a precisar de ser trocada... mesmo sendo nova, após a rodagem pode ter acumulado algumas impurezas... ou ter algum defeito...

amigo,
ja coloquei o vidro de origem hoje,e acho que ja notei diferença,mas preciso de ir fazer um "teste" para ter mais a certeza !
depois conto o resultado !

[|R|olLKaGe!]

Revisão feita e roletes Dr.Pulley instalados 

Topico aqui: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=12485.0

[aferreira]

e que tal o comportamento??

[Pelikano]

e que tal o comportamento??

Resposta em: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=12485.0

Agora mais uma questão eventualmente idiota. A cada viagem após uns km rodados e mesmo sem puxar muito notam-se uns estalos vindos da zona do escape. Após parar de rodar, os estalos persistem durante uns min até que a mota arrefeça.
É normal?
A mota tem 995 km e deve ir à revisão entretanto mas gostava de já ter uma noção do que seria antes de ir lá.

[José]

Resposta em: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=12485.0

Agora mais uma questão eventualmente idiota. A cada viagem após uns km rodados e mesmo sem puxar muito notam-se uns estalos vindos da zona do escape. Após parar de rodar, os estalos persistem durante uns min até que a mota arrefeça.
É normal?
A mota tem 995 km e deve ir à revisão entretanto mas gostava de já ter uma noção do que seria antes de ir lá.

  É normal isso acontecer na fase de arrefecimento de todo o sistema de escape, nos
automóveis também isso acontece, 

[Pelikano]

Hehe eu disse que podia ser idiota... admiro-me apenas porque é muito audível mesmo sem ter puxado muito por ela...

[José]

Hehe eu disse que podia ser idiota... admiro-me apenas porque é muito audível mesmo sem ter puxado muito por ela...

Não há problema algum, vai é vendo os níveis do líquido de arrefecimento, o óleo do motor
e a pressão de pneus, isto sim, é muito importante. 

[Pelikano]

Ok! Obrigado! 

[ziba]

Sabem ao final de quanto tempo é que a ventoínha se desliga? Isto depois de se ligar para arrefecer o radiador?!

Já me aconteceu por duas vezes após desligar o motor, ela liga e fica a trabalhar eternamente ... pelo que sou obrigado a desligar o circuito após uns minutos para que se desligue.

[José]

Sabem ao final de quanto tempo é que a ventoínha se desliga? Isto depois de se ligar para arrefecer o radiador?!

Já me aconteceu por duas vezes após desligar o motor, ela liga e fica a trabalhar eternamente ... pelo que sou obrigado a desligar o circuito após uns minutos para que se desligue.

O que eu costumo fazer quando páro para a estacionar, e apercebo-me que a ventoinha está
em funcionamento! deixo estar o motor da    a trabalhar até a ventoinha desligar (para não sobcarregar a bateria) e só depois desligo a  ,