Linha no vidro

[LeandroSouto]

Companheiros,

Comprei a minha Downtown este mês e passado uns dias reparei neste pormenor no vidro da mesma:





Isto é normal?

Já tive a tentar limpar, e nada... (A mota é guardada em garagem, nem sequer apanha sol...)

[twin-pt]

Parabéns Leandro pela DT! Era uma das minhas preferidas, mas depois a X-Max arrebatou-me o coração (e a carteira) e não consegui resistir à paixão...

Isso dá ideia que é desgaste por vibração...
Está bem apertado? Se o abanares com a mão movimenta-se? Tem folga? Se sim foi mal montado e accionas a garantia do concessionário! Mas prepara-te, não vai ser fácil...

[LeandroSouto]

Parabéns Leandro pela DT! Era uma das minhas preferidas, mas depois a X-Max arrebatou-me o coração (e a carteira) e não consegui resistir à paixão...

Isso dá ideia que é desgaste por vibração...
Está bem apertado? Se o abanares com a mão movimenta-se? Tem folga? Se sim foi mal montado e accionas a garantia do concessionário! Mas prepara-te, não vai ser fácil...

Eheheh Esta é a segunda, veio por troca de uma Silverblade defeituosa... Mas sim, já andava de olho nela há uns tempos...

Quanto ao problema, nada. Eu vi isto quando ela tinha uns 50 kms se tanto.
Já tentei abanar o vidro e está bem preso!

Como levantei a mota de noite, penso que ela já assim estava.

[LeandroSouto]

Visto que levantei a onda, venho aqui dar o desfecho.

Hoje fui ao stand onde comprei e coloquei a questão, ao que o vendedor me informou ser normal.  Desconfiei, mas fomos ver as outras novas que lá estão e todas têm este risco no vidro!  WTF?

É realmente estranho, sim, mas aproveitei para ver no OLX outras à venda e, misteriosamente, todas têm este "defeito":





É uma coisa esquisita, realmente, mas fica aqui o registo para que outros downtownianos fiquem a saber: esse risco no vidro é, supostamente, normal! 

Fiquei mais aliviado, apesar da figura de urso no stand, mas na boa, é assim que se vai aprendendo! ehehe

Abraços!

[JPA]

 

Isso é um pormenor estético que se nota bem porque o vidro ainda é novo ( e limpo).

Deves se o primeiro "downtowniano" neste fórum a reparar e considerar algum defeito essa linha estética, que sempre existiu nos vidros da Downtown.

Quando do vidro ficar amarelo com a idade, essa linha nota-se menos.

Boas curvas e sem stress.

[interceptor]

Essa linha julgo separa a parte do vidro que têm um tratamento para não oxidar (amarelar) da que não têm.

[JPA]

Essa linha julgo separa a parte do vidro que têm um tratamento para não oxidar (amarelar) da que não têm.

Caro Interceptor, desculpa discordar, mas a minha ex- Downtown (2010) trocou de vidro ao abrigo da garantia, precisamente por ter ficado amarelo e manchado em menos de 1 ano.

Não havendo contaminação química por detergentes, não era suposto haver tal mudança no acrílico, mas eventualmente a ausência de um filtro UV no processo de acabamento
pode ter motivado tal deterioração. O vidro da GIVI não é afetado pelo ação dos UV, pelo que cheguei a ponderar essa substituição, caso a garantia não fosse consumada.

[interceptor]

ok, retiro o que disse , é que normalmente estes ecrans trazem um tratamento tipo uma película de verniz para protecção e pensei que fosse isso.

[dmvieira]

Pois eu fui ver na alinha e realmente lá esta. Obrigado

[B_Black]

Outro defeito que habitualmente acontece nos vidros da DT é que mesmo não apertando muito os parafusos existe tendência a começar a estalar o acrílico junto aos parafusos.
Como sou picuinhas reparei nesse pormenor e reparei noutras com o mesmo problema e accionei a garantia. Normalmente começam a estalar ao fim de 2000 Km. O vidro de origem foi trocado por essa altura, o 2º partiu após uma queda que dei, mas ainda não apresentava qualquer defeito daquele género, entretanto já vou no 5º ou 6º vidro por essa mesma razão. Este último parece-me ligeiramente diferente, parece ter melhores acabamentos ao nível do corte do acrílico. O rebordo parece que também leva um acabamento em verniz que acho que os outros não tinham. 
Também me foi confirmado pela oficina que a Mavico indicou que este último é de outro lote e todos os outros eram de stock que já lá estava há algum tempo. Mas todos têm a mesma linha que originou este tópico,
Penso que o que provoca este estalar é a vibração originada pelo belo piso/alcatrão português      e normalmente começa a surgir após circular aqueles 2000 Km.
Scooters com donos picuinhas...