Yamaha Tricity 2015 trike

[twin-pt]

A Yamaha apresentou hoje a versão de produção da sua aposta nas scooters 3 rodas, com a Yamaha Tricity.

Impulsionado por um motor de 125cc e oferecendo a agilidade típica de uma scooter e a sensação de estabilidade e confiança de um veículo de 3 rodas, a oferta da Yamaha tem como principais vantagens o baixo peso, a economia de utilização e o preço que se prevê bem mais baixo que os dos concorrentes (a imprensa fala em valores na ordem dos 4.000€)!

Pode não ser tão rápida como as concorrentes mas com esse preço e a qualidade geral que a Yamaha põe nos seus produtos, irá abrir muitas portas a quem tem receio de andar de scooter a adquirir uma!!!









Mais informações em Yamaha Tricity 2015 trike

[JGarcia]

Muito gira 

Será que é desta que vou fazer um TD a um triciculo 

[santos466]

Pensava que ia sair uma 300cc ou 400cc .

[interceptor]

É capaz de ser útil ao pessoal que se inicia nas 125 mas com dificuldades de equilíbrio

[Paulo Coelho]

Não gosto

[interceptor]

Mais informações sobre a nova Yamaha tricity

http://www.motociclismo.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=6688&Itemid=51

[Sapiens21]

A Moto-Station fez-lhe um teste que publicou à um par de dias e elogiou a enorme facilidade de condução, o conforto proporcionado ao condutor, a agilidade e o design compacto deste bonito modelo da Yamaha.

A minha mulher gostou bastanteeeeeee.....depois de ver umas imagens aqui no ecrã do computador. 

Os consumos anunciados pelo fabricante são de 2,4L em circuito combinado e a velocidade máxima conseguida no teste cifrou-se nos 101Km/h o que se explica por ser um motor mais talhado para circuito urbano, apesar de não se negar naturalmente a incursões em estrada e A.E.
Os seus 11cv associados aos 152Kg de peso, permitem-lhe um desembaraço mais do que suficiente para enfrentar o dia-a-dia, sem problemas.  O depósito poderá considera-se pequeno (pouco mais de 6L), mas pressupondo que fará consumos reais comedidos, a sua autonomia julgo que será suficiente.

Este não é um modelo para velocidades, nem foi essa a intenção da Yamaha ao desenvolver esta vertente de 3 rodas no campo das 125cc. Para o preço pedido (em redor dos €4000) e tendo em conta tratar-se de um produto com a habitual qualidade associada a esta excelente marca, parece-me, com franqueza, um preço justo e que vai atrair muitos scootards que verão nesta a oportunidade de entrar nas 2 rodas.....ou melhor, nas 3 rodas. 

http://www.scooter-station.com/Yamaha-Tricity-125-MBK-Tryptik-125-UBS-2014.html

[twin-pt]

E a Visordown publicou hoje o seu teste...

[Sapiens21]

A Yamaha Tricity desse teste só tem um problema....a cor preta não é a que a favorece mais.

Já quanto a todas as imagens que vejo desta Yamaha de 3 rodas, mas com pintura vermelha.....mama mia, Linda.

Parece ter sido uma boa aposta desta excelente marca nipónica. 

[t--brito]

Esta gira...mas eu acho que vai ser um fiasco...esperemos que não...

cump

[Sapiens21]

Por causa do preço, companheiro t--brito? 

....ou por ser um modelo de 3 rodas e por cá (Portugal) ainda não haver tanta procura por este género de maxi?

[t--brito]

O preço não esta caro..
Eu acho que vai ser um fiasco, porque em portugal não existe muita procura de triciclos muito menos triciclos 125cc..

Porque quem conduz um 125cc conduz uma 300cc..
E claro que o pessoal optaria pela 300cc...
Isto e só a minha opinião..
Cump

[Marco46]

Credo, que coisas mais absurdas meu deus!!


Mas isto agora virou tendencia???

[mpaneves]

O motor é o mesmo da xenter/ majesty s

[Gonçalo Garvão]

Estava a pensar comprar uma mas estou a ver que ninguem gosta muito

[Paulo Silveiro]

Quem compra este tipo de veículos, geralmente é pessoal que não tem carta de moto e assim tem a possibilidade de conduzir 300, 400 e 500 sem a tirar. O pior é que depois, para além do preço elevado de aquisição, as revisões são caras e o consumo upa, upa.
Pessoalmente não me inspiram grandes simpatias, são pesados, gastadores e no dia a dia nas grandes cidades não me parece que tenham vantagens.
Eu não me imagino no dia a dia a fazer o IC19 com uma Piaggio 500, no outro dia uma tentou passar entre dois carros mas não conseguiu. Lá ficámos todos os de duas rodas à espera que ele se encostasse.   

[t--brito]

Estava a pensar comprar uma mas estou a ver que ninguem gosta muito

Isso nao tem nada a ver o que interessa e tu gostares..

Cump

[Sapiens21]

Gonçalo, a tua opinião é a principal se realmente estás inclinado para este modelo.

O que se escreveu por cá quanto ao modelo, vem de uma avaliação por enquanto restrita a imagens vistas na net e testes que começam agora a aparecer.

E quando dizes "ninguém gosta muito" deste modelo....não é bem assim e não é bem essa a leitura que se retira dos posts anteriores. 

[twin-pt]

Estava a pensar comprar uma mas estou a ver que ninguem gosta muito

A questão que deves colocar é a seguinte: Gostas ou não gostas do conceito?

Esquece os que os outros dizem ou pensam (inclusive eu) e segue a tua opinião.

Eu pessoalmente acho que é uma excelente opção para quem não se sente tão confortável em 2 rodas e prefere ter um pouco mais de segurança passiva (por ter três apoios em vez de um)... Conheço algumas pessoas que dificilmente comprariam uma scooter ou moto, mas eram capazes de comprar uma Tricity.

E apesar de mais pesada que uma scooter normal como as PCX e Majesty S ou mesmo uma GTS ou X-Max é bastante mais leve que as trikes como a MP3 e afins, pelo deverá se desembaraçar pelo menos bem em cidade (fora das cidades a eventual falta de potência vem logo ao de cima mas isso é problema das 125cc, não da Tricity em si)...

Testa uma (de certeza que existirão modelos para test-drive) e decide...

Aliás, fala-se de uma eventual Tricity com a ciclista/motorização de uma T-Max... Se for verdade estou já na fila para a testar... 

E boas curvas!

[Sapiens21]

E eu só acrescentava mais uma coisa....compra uma Tricity sem receios (acho que vais adorar) mas não optes pela cor preta.
Este modelo fica bem mais favorecido noutras cores....

Gosto bastante do design desta Yamaha de 3 rodas.

[twin-pt]

Concordo! Branca ou vermelha... 


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[Somedevil]

Quem compra este tipo de veículos, geralmente é pessoal que não tem carta de moto e assim tem a possibilidade de conduzir 300, 400 e 500 sem a tirar.

Em França os triciclos (mp3 e afins) são só as motos mais vendidas... E nao é só pela falta de carta de condução... Até porque a maioria dos proprietários tem mais motos na garagem.
Em Portugal não nos damos conta disso, mas em paises onde faz realmente frio e onde neva, os triciclos têm uma clara vantagem em termos de segurança. Isto, em cidades onde o estacionamento é caótico, é uma grande vantagem...

[_AXE_]

https://www.youtube.com/watch?v=KILZstOjdxw&feature=c4-overview&list=UUzrKTE2DW55HkfvD9EsX0Kw

Acho-a gira e interessante, mas é sempre aquela questão .... suspensão dianteira, então se começa com folgas e fugas, nem quero pensar no custo de reparação, travões da frente sempre a dobrar na altura de trocar, pneus a mesma coisa, caixas de direcção é mato e não são nada baratas, mas...........porque ha sempre um mas.....se pode-se ter uma na garagem para passear às vezes, sim, claro que sim! Mas não para trabalhar e usar diariamente como deslocações dentro de grandes cidades ou arredores bastante movimentados.... para isso não me tenta.
Lembrei-me agora, que tbm não é fácil conseguir passar entre os carros com tanta facilidade.....

Quem poder comprar e usar, é defacto muita adrenalina .......por uns tempos...... 

Não deixei foi de reparar o que vi neste Video entre os 0:42seg e os 0:43seg. à sua direita ... mto bom !! 

Boas curvas

[Sapiens21]

Agora despertaste-me uma curiosidade com o que escreveste, _AXE_.   

Eu próprio confesso que até à 3/4 minutos atrás também estava convencido que seria mais difícil de passar entre os carros devido à largura ser maior....mas.....afinal não é!    Eu não sabia....

Sempre se poderá dizer que parte da largura fica menorizada nos modelos de 2 rodas devido ao facto de serem mais estreitos na metade inferior, ao contrário dos modelos de 3 rodas.

Mas ainda assim o assunto poderá dar que pensar.

Vamos a exemplos...

Yamaha Tricity 125
Largura total: 735mm

Yamaha X-MAX 125
Largura total: 790mm

Kymco DownTown
Largura total: 810mm

Honda Forza 300
Largura Total: 753mm

Resultado: a Tricity é claramente a mais estreita...

Eu sei que a frieza dos números não contam tudo, mas não deixa de ser um exercício que dá que pensar até que ponto será esta Tricity menos ágil no meio dos carros, comparativamente a uma maxiscooter.....só mesmo testando eu tiraria as minhas dúvidas, pois mesmo constatando que tem menos largura, ainda assim.... (sou difícil de convencer... )

[Gonçalo Garvão]

este video diz tudo