2º capitulo duma infidelidade (não resisti à prima)

[fastnet]

Ah pois é, estas coisas podem acontecer inesperadamente.
Embora houvesse um caso declarado de assédio lá fui resistindo, ciente do valor da minha "dama". Contudo não deixava de pensar que um dia nos poderíamos conhecer mais de perto.

Como sabem a minha experiencia tem sido limitada mas não deixo de reconhecer interesse a outras realidades.
Fui iniciado com uma menina de 3 anos e com tudo no sitio, quase intocada.

Para que não se percam demais em devaneios direi desde já foi uma Symphony, tendo apenas 1200km de idade, e onde dei os meus primeiros passos. Foi simples, honesta e esteve sempre à altura do trafego urbano e dos pequenos passeios que lhe pude proporcionar.

Situações com pendura, que acabou por andar bem mais que o inicialmente previsto, e questões de conforto fizeram com que procurasse outra montada. Mudei de scooter e de marca, passei do S para H.
Foi uma boa evolução em termos de conforto, segurança, economia, velocidade e capacidade de carga.

Agora e aproveitando os saldos de inverno pedi para a prima passar umas férias connosco, e acabei por juntar ao parque uma cbf 125/13 com 3200km.
Não é menina mais indicada para estes dias frios, chuvosos e ventosos, mas tive curiosidade de experimentar, conhecer, aprender e ver que possíveis evoluções irei considerar.
Ainda não rola legalmente mas dá para exercitar o pézinho  e saborear outras sensações

[_AXE_]

Se precisares de umas dicas é só dizeres.... 

Marcamos aí uma tertúlia e dou-te uns conselhos para poderes desfrutar com mais essa bela montada CBF ... só é pena não ter mais um digito 

Temos de baptizar essa Maxi esquisita tbm 

Boas curvas

[Sapiens21]

Conheço bem a CBF125, pois um familiar conviveu com esse modelo durante mais de 1 ano.

Modelo com grande durabilidade mecânica, consumo que (quase) entra em território das eléctricas  e uma enorme facilidade de condução.

Boas curvas.

[mpaneves]

CBF??
Tenho algo a dizer ,cuidado,cuidado com o ponteiro da gasolina que tem defeito em todas,quase nem desce  .
Agora a serio cuidado sim com os pneus,nem os contigo,nem os TVs valem algo,a uns dias parece que tinha manteiga nas rodas.
Vi num video lá fora e o upgrade de jeito nos pneus é
90/80-17 e 110/80-17 frente e traz respetivamente .
Boas curvas.

[Sapiens21]

CBF??
Tenho algo a dizer ,cuidado,cuidado com o ponteiro da gasolina que tem defeito em todas,quase nem desce  .

       

Só começa a descolar do topo depois de se percorrerem pelo menos 100Kms....até lá não mexe mesmo como diz o mpaneves.
Consumos de 1,9L em estrada aberta são perfeitamente possíveis por parte dessa 125cc.

[mpaneves]

Já agora,a andar mais depressa não passa dos 2,2
Este mes ainda não foi a bomba tem400 km feitos e ainda tem 1/4 de deposito e agora não tenho muito cuidado ,mas com este tempo não dá Por causa do meu pequeno,mas sim  é bastante económica e não anda mal de todo,pode ser comparada à prima pcx

[PITEIRA]

Que mudança 

Em consumos, pelos depoimentos dos companheiros mpaneves e Sapiens21, EXCELENTE ! 

É batizá-la  como refere o _AXE_ 

[LWillow]

Pois ! O vírus das CBs é lixado de tratar ! Só voltarei às maxiscooters quando tiver artrite e não poder apertar a manete da embraiagem ! 

[fastnet]

Se precisares de umas dicas é só dizeres.... 

Marcamos aí uma tertúlia e dou-te uns conselhos para poderes desfrutar com mais essa bela montada CBF ... só é pena não ter mais um digito 

Temos de baptizar essa Maxi esquisita tbm 

Boas curvas

Está combinado, quando tiver a parte documental toda resolvida e tempo menos agressivo levo-a a uma das nossas tertulias 

[fastnet]

Conheço bem a CBF125, pois um familiar conviveu com esse modelo durante mais de 1 ano.

Modelo com grande durabilidade mecânica, consumo que (quase) entra em território das eléctricas  e uma enorme facilidade de condução.

Boas curvas.

Ainda estou na fase da aprendizagem, mas o corpo comedido não intimida e assenta fácilmente. Não é à toa que é uma mota de entrada e pensada para dummy"s
Custo aquisição, consumo e facilidade de manutenção "maison" fazem desta escolha um must.
Não a posso comparar com a swing, pertencem a segmentos, qualidade de produto e preços muito diferentes, mas será uma excelente entrada para a gama das scooters esquisitas. 

[fastnet]

CBF??
Tenho algo a dizer ,cuidado,cuidado com o ponteiro da gasolina que tem defeito em todas,quase nem desce  .
Agora a serio cuidado sim com os pneus,nem os contigo,nem os TVs valem algo,a uns dias parece que tinha manteiga nas rodas.
Vi num video lá fora e o upgrade de jeito nos pneus é
90/80-17 e 110/80-17 frente e traz respetivamente .
Boas curvas.

Olá companheiro,
Felizmente já tenho os conti goo que são menos maus que os tvs e irc.
Desde que vi o hipermilling do maia, mais de 1000km com um depósito, acredito em tudo mas sei que bebe que nem um camelo atestado lol

[fastnet]

Que mudança 

Em consumos, pelos depoimentos dos companheiros mpaneves e Sapiens21, EXCELENTE ! 

É batizá-la  como refere o _AXE_ 

Não são concorrentes, apenas no espaço que ocupam e na atenção do dono lol
Assim sempre dá para poder variar consoante o humor 

[dcmath]

Muitos parabéns! Sempre foi um modelo que me cativou principalmente pelos baixos consumos, que aliados a um "grande depósito" parece que fazem milagres! 

[fastnet]

Muitos parabéns! Sempre foi um modelo que me cativou principalmente pelos baixos consumos, que aliados a um "grande depósito" parece que fazem milagres! 

Estou confiante que seja um dos modelos mais económicos, consumo e manutenção, que por aí andam.
É uma utilitária, não uma desportiva, por isso não engana.
Tem os seus defeitos de qualidade mas tambêm tem pontos muitos positivos 

[mpaneves]

Olhem só isto,consumo de 2.23 /100 km e em ae sempre sem cuidado e com muitas trocas em alta rpm
Ate a entrada na reserva faz na boa 450km  e isto sem cuidado e o motor ainda falta muito para estar no ponto pois só tem 1800 km,ah só uso 98 octanas como sempre o faço

[fastnet]

Estou curioso para ver os consumos de 1.7-1.8 
Contudo e dependendo do meu agrado para rolar com esta menina, preferência com tempo mais simpático, poderei considerar coloca-la com alguma capacidade de carga, topcase e alforges laterais. Uma mini deauville 

[_AXE_]

Mas afinal quando é que tenho o prazer de meter mudanças nessa infidelidade 

Apita para pagares uma 

Boas curvas

[mpaneves]

1,7 ou 1,8 tens de andar com pouco punho e ate aos 80 sem passar das 8k rpm e fazes na boa

[fastnet]

Mas afinal quando é que tenho o prazer de meter mudanças nessa infidelidade 

Apita para pagares uma 

Boas curvas

AXE, estás mesmo a querer brincadeira 

[fastnet]

1,7 ou 1,8 tens de andar com pouco punho e ate aos 80 sem passar das 8k rpm e fazes na boa

Dessa forma deve ser fácil de fazer 
80km/h = 8000rmp ?
A swing dá isso com 7000rpm, com 8000rpm vou acima de 90km/h. Tenho de ver como é na cbf...

[mpaneves]

A 80 acho que vais as 6 e poucos rpm,sei que a titulo de exemplo a 110 vai as 9 k rpm certinhas, a 1000 de entrar no red e corta quase nas 11000 rpm

[fastnet]

A 80 acho que vais as 6 e poucos rpm,sei que a titulo de exemplo a 110 vai as 9 k rpm certinhas, a 1000 de entrar no red e corta quase nas 11000 rpm

Não estou a conseguir colocar fotos.

O red-line não começa pouco depois das 9000rpm, tipo 9300-9400?

[mpaneves]

Sim ,mais ou menos,mas só corta depois das 10000rpm

[Sapiens21]

Nas versões mais recentes, a partir de 2012 - começaram a vir com o conta rotações instalado de série com fundo branco.

O red-line ali indicado é bem visível e inicia-se nas 10.000Rpm.


Mas esta é máquina e este motor foram feitos sobretudo para rolar tranquilamente nos 80/90Km/h e longe da rotatividade do red-line e aí meus amigos...não há dúvidas, são ambos proprietários de um dos modelos mais económicos e fiáveis a longo prazo. 

[fastnet]

Nas versões mais recentes, a partir de 2012 - começaram a vir com o conta rotações instalado de série com fundo branco.

O red-line ali indicado é bem visível e inicia-se nas 10.000Rpm.


Mas esta é máquina e este motor foram feitos sobretudo para rolar tranquilamente nos 80/90Km/h e longe da rotatividade do red-line e aí meus amigos...não há dúvidas, são ambos proprietários de um dos modelos mais económicos e fiáveis a longo prazo. 

Sapiens obrigado pela foto, mas esta não é da prima da outra lol
Botão de ar? Carburador?
O painel deve ser da stunner versão a carburador, mas tens razão neste modelo o red-line começa às 10, na cbf  deve ser pelas 9300-9400.
A autonomia é brutal, sem dúvida.