Ranking Kymco

[_AXE_]

Vejamos esta noticia....

Claro que isto é num dos Países vizinhos, neste caso Espanha (mesmo aqui ao lado)

Em 2013 a KYMCO apenas vendeu 80.979 unidades (pior resultado na história)

Mas até Outubro de 2014, já alcançou mais de 90.000 unidades, possivelmente irá superar a marca alcançada em 2012.


Vejam o Gráfico...

2010 foi a melhor marca de sempre, quase alcançando os 120.000 unidades vendidas (só em Espanha) 


Neste ano de 2014, em cada 3 motos vendidas 2 são scooters, e é nas Scooters que a Kymco é líder de mercado 

Uma tabela exemplificativa do raking de vendas.

http://www.moto125.cc/f125cc/images/stories/actualidad/Kymco2014_05.png

Estão com uma previsão, em que a Kymco irá vender mais de 100.000 unidades até Dezembro, deste corrente ano de 2014.

Um dia destes irá sair um estudo deste género, mas a nível mundial.....

Como diz o outro, a ver vamos ............

Boas curvas

[mpaneves]

Eu aprendi a gostar deles(koreanos)quer em electrónica,carros ,motas etc eles estão lá, não tao bons como os japas mas bem mais acessíveis e a kymko é um bom exemplo

[Guerreiro]

Não é nada de especial ou seja não é nada que me admire.
É uma marca com materiais de altíssima qualidade e maquinas muito fiáveis.

Uma das melhores relações qualidade/preço


Eu infelizmente tenho que me focar no preço e assim me mantenho na sym, que confesso não sabia já ter alguma expressão em Espanha


Bom tópico Axe

[CarlaLopes]

Pois uma DT é que era mas como o preço até mesmo das usadas era mais elevado tive que me contentar com a Gts usada. Mas confesso que não estou desapontada pois acho que a qualidade é excepcional para o preço. Mas a Kymco sempre ficou cá a remexer.

[_AXE_]

Pois uma DT é que era mas como o preço até mesmo das usadas era mais elevado tive que me contentar com a Gts usada. Mas confesso que não estou desapontada pois acho que a qualidade é excepcional para o preço. Mas a Kymco sempre ficou cá a remexer.

Agora, com os novos modelos, quem sabe se não há upgrade ou uma troca 

Boas curvas

[CarlaLopes]

As tentações começam a ser muitas. Pode ser que também faças um upgrade...

[Norgestorm]

Eu aprendi a gostar deles(koreanos)quer em electrónica,carros ,motas etc eles estão lá, não tao bons como os japas mas bem mais acessíveis e a kymko é um bom exemplo

Boas, não sei se é o caso e se de facto se estava a referir à marca que o AXE referia nos gráficos, mas tanto a Kymco e a Sym são "chinesas", mais concretamente de Taiwan (Ilha Formosa). Eu digo "chinesas", porque Tawain não curte muito a China e opta por manter alguma distância.
Porque de facto em qualidade, comparativamente com algumas chinesas, tanto a Kymco como a SYM, realmente estão a anos luz!
São ambos excelentes produtos para o preço que se paga.
Abraço.

[_AXE_]

Bem, vi agora no Facebook (rede social mais activa) a seguinte noticia ...


Claro que estavam à espera que fosse eu a vir dar a noticia no Forum, só podia 

Então vou passar toda a noticia



Kymco lidera el mercado español de motos

La marca de Taiwán refuerza su posición con interesantes e innovadoras campañas de marketing

La marca de motocicletas Kymco no ha podido celebrar su vigésimo aniversario en el mercado español de una mejor manera que posicionándose como líder absoluto del mercado de motocicletas en España en lo que va de año. Han sido 20 años plagados de éxitos, en momentos difíciles, con una grave crisis para el sector de las dos ruedas.

La pasada primavera la marca taiwanesa puso en marcha un ambicioso plan con el foco puesto en la innovación y poniendo un mayor énfasis en las tres prioridades que definían entonces su nuevo reto, denominado KYMCO New Era. Se trataba de estar preparados para la siguiente ola de crecimiento tras la salida de la crisis, de seguir impulsando la sostenibilidad y la eficiencia de la red de distribución de la marca, formada por más de 60 concesionarios y 1.500 puntos de venta y la tercera la de seguir innovando para añadir valor al cliente final.

Con el paso de los años, la marca Kymco se ha ido posicionando en el mercado del scooter, llegando a situarse al frente en este tipo de vehículos con bastante ventaja sobre sus rivales. El éxito de la marca se ha basado en estos años en comercializar un buen producto, diversificado para los diferentes tipos de usuario, pero también en interesantes campañas de marketing, con la innovación como característica principal.

Quizá la más conocida de todas es la del seguro gratuito, por la que al comprar una moto de la marca taiwanesa se tiene un seguro por un año sin coste. También en el año 2012 puso en marcha otra innovadora campaña de financiación, la Kymco Easy Days, con 12 meses sin intereses para toda su gama de motocicletas.


También muy destacable es el esfuerzo que a lo largo de estos años ha realizado toda la red comercial de la marca, sobre todo durante los años de la profunda crisis que ha estado a punto de llevarse por delante todo el mercado de la motocicleta. En este sentido, el director de marketing de la compañía, Carlos Wang, destaca la extraordinaria evolución de la marca durante los últimos siete años de crisis.

El directivo destaca las respuestas de la Compañía ante los grandes desafíos, como la creación de la plataforma de posventa E-Parts, una plataforma propia que permite ofrecer un servicio inmediato a más de mil puntos en España. Y también la amplia formación a la red de agentes (más de 2.000 asistentes en los cursos de los dos últimos años), o el lanzamiento de la campaña ‘Seguro Incluido’, que lleva diez años consecutivos en marcha, un hito sin precedentes en el sector.

Lo que ha llevado al éxito a Kymco España y a ser el líder del mercado, ha sido la firme apuesta por seguir impulsando la movilidad urbana, pero siempre bajo la premisa de la innovación y la seguridad.

Pero los comienzos fueron difíciles, como siempre lo son. A mediados del año 1995 arrancó la actividad de Kymco en España con un total de cuatro personas en plantilla y con tres modelos de scooter a la venta, los CX Curio, Heroism 50 y KB 50. Entonces, la red comercial estaba formada por cuatro concesionarios. Y con todo este equipo se vendieron a final de ese año 1.696 unidades mientras que la red comercial, en diciembre, ya estaba formada por 25 concesionarios.

Los datos del año 2014 son muy distintos a los de los orígenes. Ese año la compañía de Taiwan cumplía 50 años de vida a nivel internacional y lo celebraba lanzando dos modelos equipados con ABS en el mercado español, el Xciting 400i ABS y K-XCT 125/300 ABS. Entonces ya estaba posicionada como la segunda marca del mercado tras los pasos de Honda y líder en el segmento de las scooter.

Con el 2015 ha llegado el cambio al frente del mercado de las motos en España. Según los datos acumulados hasta el 15 de julio, Kymco lidera el mercado con un total de 11.833 unidades vendidas. Estas ventas suponen un crecimiento de un 29,9% respecto a los datos de 2014. La segunda plaza, por un escaso margen, es para la marca Honda, que matriculó hasta ese día 11.672 unidades con un incremento de un 8,7%. Y la tercera plaza del ranking es para Yamaha, que creció en lo que va de año un 30%, al matricular 11.435 unidades

Sin duda el mercado de las dos ruedas se ha puesto muy interesante, porque tras la grave crisis sufrida en los años anteriores, ha vuelto con mucha fuerza y con tres marcas luchando con todos sus argumentos. Y es que 398 unidades separan al líder, Kymco, del tercer clasificado, Yamaha.


Nota:
AUTOR: C. CANCELA / Email:@CancelaCarlos
FECHA
23.07.2015 – 05:00 H
Fonte: El Confidencial


Se quiserem traduzam, desta vez não me apetece 

Há duvidas de escolhas?
Não ha nem pode haver !!! (pelo menos Espanha) 

Boas curvas

[José Bairrada]

Em Portugal o que sempre apontado, foi uma má prestação do importador, a qualidade da marca nunca esteve em causa.

Haja ofertas para todos os gostos e bolsas.

[_AXE_]

Em Portugal o que sempre apontado, foi uma má prestação do importador, a qualidade da marca nunca esteve em causa.

Haja ofertas para todos os gostos e bolsas.

O que nem sempre é correcta essa informação 
(há muita coisa por trás que se passa, mas não vem a publico, pouco interessaria para a marca e concessionários)

Para além do mais, fala-se e acredito que seja, que existe "uma sociedade" entre os 2 importadores (Portugal e Espanha) pois até nas visitas dos "comandantes da Kymco" os Espanhois tbm estão presentes ... Logo pode-se concluir que nem tudo o que parece o é !!

Mas é como dizes "...haja ofertas para todos os gostos e bolsas..." mas que tenham poucos problemas como tem até acontecido com a marca Kymco, daí ter esses números estrondosos em Espanha 


Boas curvas

[JViegas]

Ainda ontem à noite estive a ver uns filmes no youtube sobre a DT 350 e acho a maxi muito bonita.
Acho que em Espanha a DT tem outra denominação. É pena ainda não ser, por enquanto, opção em Portugal.

[Paulo Jorge Lopes]

  Olá
Infelizmente a Kynco está mal representada a nível do importador
mas é mesmo falta de massa cinzenta de quem gere a Mavico
fiz uma compra recentemente na loja
a marca da peça que comprei também são eles os importadores para Portugal
e andei quase uma semana para a peça chegar do armazém
que é cá em Lisboa não estou a falar vir de fora
Só falei com dois funcionários e pedi-lhes para informarem o Patrão
de que os clientes não têm que lhe pedir por favor para comprar peças ou maxis
e o descontentamento é notório na maneira como recebem a queixa até eles estão fartos
de como vêm a empresa ser gerida
claro que fiquei sem conseguir dizer-lhes mais nada a não ser desejar-lhes sorte
abraços 

[José Bairrada]

O que nem sempre é correcta essa informação 
(há muita coisa por trás que se passa, mas não vem a publico, pouco interessaria para a marca e concessionários)

Eu nunca fui cliente Kymco, mas amanhã posso vir a ser, não sou defensor de nenhuma marcas, até porque gosto de quase todas, mas apenas referi o que os próprios clientes da marca sempre foram referindo, incluindo tu próprio, mas as criticas que ouvi, nada tem a ver com demora nas peças ou algo desse género, sempre teve a ver com a pouca ou nenhuma divulgação da marca em Portugal, com a pouca disponibilização de modelos para test-drive, de qualquer forma há que reconhecer o mérito da marca. 

[Paulo Jorge Lopes]

  Olá
Estou de acordo contigo Zé nunca tive Kynco mas não é por isso que digo que não presta
pelo contrario se me perguntarem se um dia comprava Kynco claro que sim
até porque não se tem mérito se não tiver muita qualidade
e se não tivesse não se vendiam como vendem mesmo com um mau importador
abraço

[Pianoman]

Bem, vi agora no Facebook (rede social mais activa) a seguinte noticia ...


Claro que estavam à espera que fosse eu a vir dar a noticia no Forum, só podia 

[...]

Con el 2015 ha llegado el cambio al frente del mercado de las motos en España. Según los datos acumulados hasta el 15 de julio, Kymco lidera el mercado con un total de 11.833 unidades vendidas. Estas ventas suponen un crecimiento de un 29,9% respecto a los datos de 2014. La segunda plaza, por un escaso margen, es para la marca Honda, que matriculó hasta ese día 11.672 unidades con un incremento de un 8,7%.

UAU!

Isso é que é pontaria!
És o feliz proprietário de duas motas precisamente das duas marcas que lideram o mercado espanhol!

[Sapiens21]

O Nuno tem olho p'rá coisa...

É um bom resultado em Espanha e os preços por lá são muito bons.
Algumas campanhas de preços da Kymco em Espanha, são bem mais apelativas que por cá...

[caramelo]

Espanha é Espanha(Kymco), Portugal é Portugal(Sym), enfim...

[Pianoman]

Espanha é Espanha(Kymco), Portugal é Portugal(Sym), enfim...

Desde 1640 e ainda bem!

[_AXE_]

Desde 1640 e ainda bem!

1640 ?? 

Granda malha 

Não há duvida que apenas participas em coisas de grande valor de entreajuda e beneficio para todos   

Essa de Portugal ser Sym não entendi.

João

O que o companheiro possivelmente quererá dizer é que em Espanha vende-se Kymcos, em Portugal vendes-se Sym's.

Já percebes-te ou queres que faça uma explicação melhor ?   

 


Boas curvas

Nota: andam aziados lá com o clube e depois dá nisto 

[José Bairrada]

Que eu saiba a Motociclismo é uma Revista idónea e segundo as estatísticas de Organismo competente a PCX vende mais que todas.

Revista Motociclismo de hoje:

Top Modelos Honda PCX 1043 

Sym  GTS 125 197

Não entro em guerra de marcas.

Mas esses números referem-se a que datas?
Em qualquer um dos modelos, as vendas devem ter siso superiores, só na cidade de Lisboa.

[José Bairrada]

Ok, parecem-me poucas unidades vendidas, em qualquer um dos modelos.

[_AXE_]

Que eu saiba a Motociclismo é uma Revista idónea e segundo as estatísticas de Organismo competente a PCX vende mais que todas.

Revista Motociclismo de hoje:

Top Modelos Honda PCX 1043 

Sym  GTS 125 197

+ 125

Honda 861
Yamaha 586
BMW 584
Kawazaky 197
KTM 151
Ducati 132
H. Davidson 121
Suzuky 118
Piaggio 68
Sym 67

Não queres que te faça um desenho?

Não preciso que me façam desenhos. Mas já agora explica.

Mas com esta AZIA se ficares a precisar de ajuda diz.


João

Companheiro, azia só existe no  ....

E eu vou tentar... sim tentar, fazer-te um desenho e aproveito os teus números .....

Sendo verdade, segundo essa revista idónea em Protugal, e até Julho de 2015 (segundo o companheiro afirma) a Sym vendeu mais que a Kymco... certo ? Ta percebido isso ?

Logo a "afirmação" do companheiro caramelo é real ... topas ?? 
Sym em Portugal vende mais Scooters que Kymco (ponto, paragrafo!). Em Espanha é ao contrário, se bem que deves ter lido isso tbm algures por aí !
Ou seja a "afirmação" do companheiro caramelo continua assertiva ... 

Espanha é Espanha(Kymco), Portugal é Portugal(Sym), enfim...


Não é uma questão de marcas, nem facciosismos, é uma questão de realidades e em Portugal a Sym vende mais que a Kymco ... mas estamos a falar de marcas, pois se falarmos de Scooters, mais propriamente falarmos de MAXISCOOTERS (o intuito deste Forum CPM) os numeros que o companheiro João Santos são irreais .... 

Onde é que a, KTM, Ducati e H. Davidson tem Maxiscooters para entrar no que se pretende falar 
 

O que o companheiro referiu foi uma comparação de vendas de Maxiscooters Kymco (vendas em Espanha) e Maxiscooters Sym (vendas em Portugal)


O que é certo é que se vendem, e o que é a realidade é que elas próprias são concorrentes no país de origem delas, por isso concorrência haverá sempre porque uns gostam de mais uma coisa que outra! O que é normal em tudo na vida !!! ha quem não goste de amarelo!!

Para que não haja mais "tretas e implicâncias com o _AXE_ sff" (abstenham-se dessas bocas maléficas  ) que o _AXE_ apenas acha que uma é melhor que a outra em alguns e determinados aspectos (muitos até) mas que tem defeitos como todas as outras!!!

@Companheiro João santos ... se continuou a não perceber diga, que a gente encontra-se e com uma bjeca explica-se a coisa melhor 

Relaxe, não fique AZIADO, talvez passados outros 18 anos ganhe outro campeonato (está quase) 

 


Boas curvas

[_AXE_]

]

Como disseste não se devem trazer para aqui a discussão sobre outras motos. Penso que não deverias trazer para aqui tópicos sobre clubes , que apenas levam a desentendimentos e tu sabes faze-lo como ninguém, picar as pessoas, constantemente.

Deverias ir para o Fórum onde és moderador (downtown club) e não andar aqui constantemente a picar as pessoas sobre os clubes.

Não é essa a filosofia deste Fórum e quanto a isso nem te respondo, clubites fora daqui.

João

Pera que não percebi 
Sou moderador de um forum e por isso não posso mandar "bitaites" no CPM 

 

Mas tu podes assinar sempre com   

Fico mesmo confuso .... 

Oh João Santos, deixa lá tu de mandar "bitaites" como este:

Essa de Portugal ser Sym não entendi.

João

Porque cada vez que se fala de SYM lá vens tu meter o bedelho .... a 

Já para não falar das 4 assinaturas de  (Ya isso não é misturar clubismos e tu isso já podes só porque não és moderador (ou até és e não dizes a ngm )  )

Só rir mesmo ............. 


Relaxa e não entres nesses campos com ngm 

Bebe uma jola e relaxa... se não gostas bebe um tango 

Por falar nisso, dentro de uns dias passo em Stª Comba Dão... não queres pagar uma jola?
És do SCP mas eu isso perdoo-te 

Boas curvas