Avaria x-max 125

[madds]

Boas,

na madrugada de domingo passado estava a ir para casa e ao percorrer a via norte a mota perdeu potencia, tipo um corte (ia a cerca de 90km's/h) larguei o punho e voltei a acelarar e perdeu novamente ate se desligar.
Tentei ligar mas sem efeito, a mota faz o barulho normal do motor de arranque mas não liga.

Chamei o reboque guardei a mota e levei-a hoje ao mecanico onde faço as revisões.

Liguei-lhe à pouco e ele disse-me que a mota estava completamente seca de oleo. Que ia desmontar para ver os pistões e que amanha me dizia alguma coisa.

Eu nao sou pessoa de ver os niveis ou pressao dos pneus, sou completamente despassarado nesse aspecto.

A mota fez a revisão à 4000kms, não tem fugas de oleo (pelo menos o sitio onde a guardo diariamente não tem manchas nenhumas)
É possivel gastar assim tanto oleo para chegar ao ponto de o mecânico dizer que ela estava seca?

Estou super preocupado com o resultado final como devem entender...

Algumas opiniões ou conselhos?

[António Teles]

O manual do proprietário que vinha com a tua Scooter recomenda verificar o nível do óleo antes de cada utilização - algo exagerado mas 1 vez por semana não me parece  excesso de zelo.

Com sorte ele repõe o óleo e segues para casa. Mas lembra o conselho acima.

[madds]

Nem fumo branco, nem preto. Sempre achei piada a mota não fazer muito fumo nem deixar muito cheiro ao trabalhar.

Estou como o tolo no meio da ponte, na esperança que de um lado esteja uma reparação barata e no outro uma mais cara que não quero nada que seja essa opção.

A mota sempre teve um trabalhar uniforme... Espero pelo melhor...

[vicente]

Eu costumo dizer Honda é Honda e o resto são ????  Mas ainda está dentro da garantia ou não ????
 Boa sorte e boas curvas 

[JPA]

Viva.

Normalmente não há assim tanto gasto de óleo ou que seja tão notório entre as revisões, mas diz as regras nos manuais que convém verificar o nível de óleo.

No teu caso, acho que é muito grave o sucedido, e se a conclusão do mecânico for a acertada então podes ter gripado o motor.

O óleo não se evapora, quanto muito "dissolve-se" na combustão mas em pouca quantidade, mas para desaparecer do cárter e ficar seco deve haver uma fuga.

Outra hipótese é considerar que na última revisão não atestaram o nível correto e a scooter andou abaixo do mínimo e em 4000 Km, secou.

Como esse modelo não tem avisador de pressão do óleo, logo só confiando na vareta.

Boa sorte dentro do possível, mas não me parece que a reparação fique em conta.

[José]

O carter leva 1,4 lts não sustituindo o filtro de óleo, normalmente o nivel do óleo nunca fica a tocar a marca do max. agora não se compreende bem esse problema!!!! se calhar foi na revisão feita que só puseram 0.50 lt de óleo,  e que o companheiro havia de confirmar
verificando o serviço feito.

[Nuno23]

Concordo com a malta de vez em quando convem ver o nivel do oleo...mas pronto deus queira que seja só por oleo e andar mas secalhar a reparação vai te levar uns bons euros mas depois dá noticias boa sorte e boas curvas abraço!

[mpaneves]

Companheiro,se parou e tem falta de óleo, lamento mas já foste,o cilindro já tem riscos,mesmo que trabalhe não ira ter a mesma performance,a minha x city era eu que fazia tudo e a data da entrega em setembro com 14500 km nunca gastou o que fosse ou sequer baixar o nível,andava em ae quase sempre a fundo assim que aquecesse, com o filtro era quase os 2 litros que eu trocava sempre e atenção mudava o óleo e filtro sempre,usava motul.
Lamento mas se for isso é uma reparação avultada pela mao de obra.

[Sanheiro]

Realmente e estranho com 4 000km a minha com 59 000km nunca levou óleo nem tem sido necessário entre revisões ou seja de 6 000 em 6 000km.

Ca para mim ai a coisa 

[JPA]

Realmente e estranho com 4 000km a minha com 59 000km nunca levou óleo nem tem sido necessário entre revisões ou seja de 6 000 em 6 000km.

Ca para mim ai a coisa 

Companheiro

Deves ler melhor o que o madds escreveu. A scooter não tem 4000Km, mas fez a revisão à 4000 Km. Os KM's totais são omissos.

 OFF TOPIC.

[Sanheiro]

Companheiro

Deves ler melhor o que o madds escreveu. A scooter não tem 4000Km, mas fez a revisão à 4000 Km. Os KM's totais são omissos.

 OFF TOPIC.

Companheiro eu sei talvez não me tenha explicado bem, dei os Km da minha x-max como exemplo das vezes que já fiz revisões e nunca foi necessário colocar oleo entre as mesmas que são de 6 000 em 6 000km.

[JPA]

@ José Carlos Costa   

Mas que é estranho não tenho dúvida, pois é a 1º vez que leio uma x max ficar seca de óleo. 

[madds]

Obrigado pelas respostas. A mota está com 26.000kms. Vamos lá ver o veredicto final. Mesmo que não passe de um susto serviu de lição.


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[_AXE_]

Aposto que o oleo que mete é Yamalube ....

[Sanheiro]

Aposto que o oleo que mete é Yamalube ....

????

Na minha sempre foi Yamalube !!! 

[José Bairrada]

Existe a suspeição que com o Yamalube, o consumo de óleo é maior do que seria expectável.

madds, tens a scooter desde o km 0? Alguma vez notaste este consumo de óleo?

[madds]

Tenho o livro de revisões na mota mas amanhã posso verificar. Desaparece mais rapidamente que outros?


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[José]

Aposto que o oleo que mete é Yamalube ....

É precisamente essa marca de óleo que é colocada e nunca tive o problema de baixar o nível do mesmo por qualquer motivo, 

[madds]

Comprei em segunda mão. Só a tenho desde Agosto como tal não consigo dizer algo sobre o consumo de óleo.

Em caso de falta de óleo a máquina funciona igual até "arrebentar" ou dá sinal na performance ou ruído que está a ficar sem óleo?


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[Tormentinha]

Companheiro.

Um motor que fica sem oleo ...seja Honda,Yamaha,Suzuki,SYM e por ai fora...GRIPA...seja ela a 4 tempos ou a 2 tempos.

Agora em relação á questão que colocas é a seguinte...sim quando falta oleo poderás sentir falta de potencia ou o motor agarrar completamente e que poderá até causar um acidente no caso de motos com caixa de velocidades.
Agora se o teu mecanico a conseguir por a trabalhar ainda bem,mas digo-te que esse motor já ficou tocado em relação á cambota,biela,arvore de cames,rolamentos de biela,etc.

Prepara-te para gastar uma nota preta nesse Minarelli.

[Marco46]

Agora passas a ter mais atencao. 

Não custa nada e perde-se 5mnts.

A minha muda de 3000 em 3000.



Saudações

[paulodio21]

Suspeito que terá sido a bomba de gasolina que terá ido à vida pelo que fez parar imediatamente a mota.. Se for esse o problema relaxa, em vez de bomba de injeção colocas um carborador na mota... Agora se agarrou mesmo por falta de oleo já tens que fazer contas à vida..

[madds]

Vamos ver o que me calha na rifa... Estou desolado a contar os minutos até ter uma resposta definitiva!

[madds]

Os sintomas não existiram.
Tenho o ritual de chegar à mota, liga-la acender um cigarro e fumar enquanto ela aquece.

Nunca ouvi ruídos estranhos ou fumo branco ou negro.

A mota nunca aqueceu, alias só mesmo em cidade e para arranca é que ela passa da primeira posição do mostrador de temperatura digital.

[mpaneves]

Companheiro mercurio,tem bomba tem,esta integrada com a bóia do combustível ,tive com a da xcity na mao e custa quase 200 paus.
Qd se liga a chave e ouve-se um ruido do tipo eléctrico que dura 3 segundos ,é a bomba a puxar o combustível, todas a tem ,tirando as velhinhas casal que era por gravidade.