Nova Honda PCX 2014

[karloxilva]

Boas.
A especificidade do modelo 150 cc em Itália prende-se, segundo li algures, com o facto de ser a partir desta cilindrada que se pode andar nas autoestradas.

[twin-pt]

E nos EUA também! Na generalidade, na Europa aplica-se a lei das 125cc, mas noutros países como os EUA, Brasil, Japão, etc., só as 150cc é que podem circular nas AE e vias rápidas...

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[Marco46]

Sapiens,

ninguém vai comprar a 150 porque ei noa é amiga dessas motorizações, mas pode-se sempre comprar o kit de 150 que estará brevemente a venda.

temos que ludibriar estes Ca.... que nos governam

[Sapiens21]

Um Press Test que teve lugar em Bagkok com diversas PCX's das novas e de diferentes cores:

VER AQUI O VÍDEO

Conduzem assim com um estilo um bocado Kamikaze, não acham?...

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Entretanto o meu cunhado já me informou que a sua chega já amanhã ao concessionário, mas só na 4ª feira dá para a ir buscar. 
Logo que eu possa, colocarei por cá mais informação. 

[mpaneves]

Não acho kamikaze ,algo que todos de certeza já o fizeram ou fazem qd na posse de um " brinquedo " giro.

[Sapiens21]

E pronto, lá chegou o dia do meu cunhado ir buscar ao concessionário a sua PCX (novo modelo) de cor vermelha, que ao vivo curiosamente atira mais para o bourdeaux. 

Combinámos mais ao final da tarde aparecer no concessionário Motodiana para se efectuar a entrega e assim fizemos...e o contentamento que ele tinha espelhado no rosto nem precisava de explicação.

Gosto muito de ver a PCX naquela cor e quando saímos dali, já na companhia do meu irmão que também por lá apareceu, fomos para a estrada fazer uns quantos Kms, para ele se habituar a este novo estilo, pois vinha de motos convencionais....e é um bocadito diferente.

Uma coisa me marcou ao longo desses Kms, que foi o facto de, durante esse passeio e ao espreitar pelo espelho retrovisor, ter ficado encantado com a frente de um modelo bem conseguido frontalmente e com uns faróis de bonito efeito, sobretudo por produzirem uma luz muito branca e com um efeito cativante (em resultado da iluminação por LED's), mesmo em pleno dia.

Fica-lhe muito bem e acho que foi uma boa aposta por parte da Honda, conceber o modelo unicamente com iluminação LED (mínimos, médios, máximos, piscas, farol traseiro e stop). 

Aqui umas imagens tiradas no parque de estacionamento do concessionário, antes da entrega das chaves...

[José]

  Ele já cá está nesta casa??? 

[T. Elório]

Essa côr é fantástica, já vi uma preto mate e gostei, mas esta côr fica-lhe a "matar". Sem dúvida a melhor opção para a nova P......ão C.....om X.........óriço 


Cumprimentos 

 

[Macsword]

É realmente uma optima renovação.
Tenho de ver se vejo uma ao vivo e a cores!

[Sapiens21]

Ele já cá está nesta casa??? 

Acabou de se inscrever José. 

Sei que ele tem ideia/vontade de colocar o ecrã mais alto da Honda na sua PCX, mas por acaso neste momento não sei se a Honda disponibilizará o mesmo da anterior, ou seja, se o formato e os pontos de apoio são idênticos e à mesma distância. 

[José]

Olá Isaac,

Estás a referir-te à pcx do TiagoF?

[Sapiens21]

Não, estava a responder-te ao que me tinhas perguntado. 

O meu cunhado inscreveu-se hoje e já passou pelas apresentações, pelo que o fórum conta agora com a segunda PCX (novo modelo).

[Cyberfish]

Muito Obrigado, Ysaac
As fotos da minha PCX ficaram muito boas e modestia à parte gosto muito da cor é mais bonita ao vivo.
Tinha algum receio sobre os farois LED, mas posso adiantar são bastante bons e marcam a presença na estarda inclusivé durante o dia aumentado o nível de segurança. Os pneus IRC também surpreendem pela positiva, pois têm uma borracha mais macia que aumenta a segurança.
Estou bastante satisfeito   é uma exelente opção.

[nribeiro]

Fui testar hoje e só não gosto mesmo da parte traseira. De resto muito fixe e pareceu-me mais estável em AE do que a minha de 2013.
Outra coisa que desiludiu foi a velocidade máxima. Comparando a minha stock para a de 2014...
Arranque parece-me mais pastelona mas nada demais. Reparei que numa recuperação a partir dos 80 existe motor, sente-se que a mota começa a puxar mas depois não anda mais que 110 ou fica-se no traço a seguir que são os 112.

[Panda]

eu gosto muito mais do novo modelo 2014, parece que a anterior ganhou mais 10 anos

a minha stock de 2013 vai aos 120 km/h tens é que te deitar

máquina 

[nribeiro]

Panda, a minha de 2013 stock também ia aos 120 e não era preciso deitar-me isto nas descidas que eu fazia com ela stock. E são grandes descidas! Falo dos Cabos D'Ávila e A5 antes do Viaduto Duarte Pacheco. A minha até aos 1000 km esteve stock com vidro stock e nestas descidas sem me baixar tocava os 120.
Hoje na de 2014 nem deitado lá foi e a minha sempre os deu! Por isso acho que esta nova não dá mais ponta mas dos 80 para a frente pareceu-me que ao acelerar dava kick no corpo! Sentia-se realmente que ela começou a acelerar enquanto que com a minha estabilizada a 80 e acelerar, ela acelera óbvio mas não se sente.
Concordo que adoro a frente e olhando agora para a minha... Looool
A traseira não gosto mesmo! Não gostava quando vi as primeiras fotos e ao vivo gostei mais mas mesmo assim. Acho o farol traseiro muito grande e os piscas ficam na lateral enquanto que nas anteriores ficam abaixo e até dão para remover se quisermos.

[Sapiens21]

Companheiro Nribeiro, a PCX 2014 que experimentaste tinha quantos kms, reparaste?

Pergunto isto porque uma scooter com apenas alguns kms ainda se encontra algo "presa" face a uma (mesmo que igual) que tenha bastantes mais em cima.

O motor é exactamente o mesmo eSP presente na última leva de PCX's, sendo que nesta versão 2014 houve apenas uma melhoria no seu atrito interno, o que me leva a dizer que, após rodagem, a velocidade será a mesma. Acredita! 

[nribeiro]

Sapiens, a PCX estava com pouco mais de 300 km. A minha no primeiro dia com pouco mais de 10 km levou logo com 120 de ponta.

Acreditem que esta nova stock não anda mais que a de 2012/2013. Acho mesmo que ela até estava já a cortar.

Agora, houve coisas que gostei e claro que com variador etc etc vai andar mais claro.

[Sapiens21]

Caro companheiro: o motor é o mesmo, repito, o motor é o mesmo!

Se conseguiste dar 120km/h quando a tua tinha apenas e só 10kms, pois....parabéns.

O que interessa é que tens uma óptima scooter e a nova versão só veio melhorar (sobretudo no campo estético) aquilo que tem levado tantos scootards a adquiri-la.

Eu tive uma durante mais de um ano, antes da minha actual Forza, pelo que tenho plena consciência do que estou a dizer.

[nribeiro]

E desde quando é que só o motor conta nas scooters Sapiens? Devias saber que só o motor não conta. Também meto a minha a dar só 100 só que chega lá muito rápido.
Eu sei que o motor é o mesmo mas mudou o regime a que tens o torque máximo. Reparei que morre menos quando se começa a subir por exemplo e como já disse, dos 80 para a frente nota-se o motor a querer puxar se enrolar punho.
Apesar do motor ser o mesmo de certeza que há outras coisas que alteram o comportamento dela. Apesar de disto gostei imenso.
Reparei que ao subir os Cabos D´Ávila desceu para a mesma velocidade que a minha fazia mas se tivesse um vidro alto acredito que andava mais pois como digo o que sentia na minha era como se fosse em 5ª a morrer por exemplo e com a de 2014 ia á mesma velocidade mas sentia o motor a querer puxar só que o vento não ajudava.

Não estou a deitar abaixo atenção. Para mim só mesmo a traseira que não gosto e acreditem que se eu comprasse teria de alterar a traseira! Loool

[Sapiens21]

Este é um assunto relativamente ao qual não me vou alongar mais, porque a questão da velocidade aqui debatida não é de todo o propósito deste modelo em concreto.

Permite-me só e com a devida educação, dar-te um pequeno conselho em face do que escreveste, para dizer que levar uma scooter no 1º dia de compra ao seu regime máximo, parece-me verdadeiramente insensato e o manual que acompanhava a tua PCX (que deve ser lido), menciona com clareza e sem artifícios os cuidados a ter durante a rodagem....mas pronto, isso é algo que "já devias saber".

...a minha de 2013 stock também ia aos 120 e não era preciso deitar-me isto nas descidas que eu fazia com ela stock.

Se tu o dizes, não tenho razões para duvidar. Não tomo por incerto aquilo que me apresentam até prova em contrário.

Terminando e como disse acima, para mim o assunto da velocidade máxima entre a versão anterior e a nova, fica por aqui.

Off Topic: Caro companheiro Nribeiro, se fores à Mega Caravana, gostaria de te cumprimentar e dar 2 dedos de conversa. 

[nribeiro]

Concordo, isto da velocidade não é para aqui. Foi apenas um ponto que referi tendo como base a minha de 2013 que já vai com mais de 7.000 e assim quem ler isto poder ter uma comparação e vou estar atento a quem as tiver para saber se realmente com o passar dos km elas dão mais.

Concordo que não devia ter ido ao regime máximo dela em rodagem mas não consigo evitar mesmo! Looool

O que sempre li é que não se deve fazer acelerações brutas. Que depois de quente não fazia mal devagarinho ir puxando por ela.

Se faz bem ou mal... Certo é que continua ali com saúde! Looool

Não vou á Mega Caravana. Infelizmente a minha vida não dá.

Abraços

[santos466]

Fica aqui um link de um test-drive à maquina feito por um tuga que gosta de falar em inglês.

[Sapiens21]

  Não consigo ver o vídeo, companheiro Santos.

O link vai parar ao Youtube, mas não para um vídeo específico relativamente à PCX 2014.

Alguém consegue ver?

[nribeiro]

Deve ser o Cager. Ele farta-se de testar motas e desta vez num dia testou a Integra e a PCX pois ele já teve das primeiras mesmo.
Ele tem o canal em Português para quem quiser.

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