Yamaha X-Max 400cc (2013)

[interceptor]

Têm visto muitas xmax 400?! Hoje vi duas, uma branca e uma cinza mate.

[twin-pt]

Têm visto muitas xmax 400?! Hoje vi duas, uma branca e uma cinza mate.

Até hoje só vi duas fora de stands: uma preta com um Akrapovič e vidro sport estacionada na rua e uma branca a ser conduzida na Marginal por um representante do género feminino...

Não sei se saíram muitas... Aqui no CPM não sei de nenhuma. Será que serei o primeiro? (se convencer a patroa)

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[|R|olLKaGe!]

Eu agora depois de ver a Forza ao vivo, e especialmente o seu preço, acho sinceramente que o enorme burburinho que se gerou em torno do lançamento da X-Max 400, vai ser equiparavel ás vendas da Forza... devido ao preço, e devido ao pacote oferecido em geral...

Eu se fosse comprar, penso que assim como muitos companheiros, teria em conta a relação qualidade/preço, e aqui a oferta da Honda para mim vem ser superior á da Yamaha... dai provavelmente não se verem assim tantas na estrada...

[twin-pt]

Sim, concordo, e tenho um companheiro das PCX que viu esta quarta-feira a Forza em branco, ficou de tal modo impressionado que já foi tirar a carta!

O meu caso acaba por ser particular, uma vez que tenho direito a um desconto na Yamaha que põe a diferença entre as duas em 400€, pelo já da (muito) que pensar!

Mas a patroa está a dificultar o upgrade, pelo que tenho que ver o que vou fazer!


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[xecuter]

 

Hoje tive de levar a minha x-max 250 a uma revisão e trouxe uma x-max 400...

A moto tem um design brutal... adoro estas linhas.. mas de facto aquele escape parece sobredimensionado para a mesma.

Em termos de condução, o pouco que deu para testar acho que não vale minimamente a diferença de valor.. eu pessoalmente não trocava a minha 250 por esta 400....

Acho a minha 250 muito mais "explosiva".. notei que parece que lhe falta potencia em baixas.. e o banco duro que nem cornos não favorece nada o "traseiro"...

Claro que em altas esta é mais engraçada... mas para o uso casa-trabalho-casa não justificaria a troca..

cumprs

[Sapiens21]

O objectivo julgo que seria mesmo distanciar as 2 versões o suficiente, mas a avaliar pela tua descrição descomprometida, não me parece que a 250cc deixe os seus créditos por mão alheia face à mais potente 400i.

Para já as vendas não têm tido grande fôlego, em grande medida devido ao preço e à concorrência. Tenho pena de não ver mais este novo modelo da Yamaha pois tem um design que me agrada bastante e, pelo que li, tem um chassis competente q.b.

[nugeral]

Boa noite.
Apesar de registado há já bastante tempo nunca postei nada por aqui ...
Apenas quero colocar-me à vossa disposição para eventuais questões que queiram colocar sobre a XMax 400 e que eu saiba responder...
Comecei em 2012 nas scooters com a Xmax 125  e a experiência foi tal que ao fim de 1 ano vendi-a e comprei a  XMax 400
Sinceramente reune as características a que dou mais importância: espaço versatilidade e design desportivo.
Tem neste momento cerca de 1900km , zero defeitos ou problemas .
É cinzenta, com dois extras originais ( ponteira Akapovic Titanio e encosto passageiro ) e um não original ( alarme  bidideccional com proteção periférica e sirene autoalimentada.
Consumos (sem qq preocupação a rondar os 4l - 4,5l) .
Quanto a velocidades garanto os 160km no conta Km mas claramente daria no minimo 170.
Qualquer coisa apitem !

[José]

Parabéns pela compra, abre um DB da tua 400 a vai nos dando informações importantes sobre
essa grande máquina, 

[Sapiens21]

Óptima aquisição e com esse escape em titâneo deve estar um must! 

Como diz o José, gostave de acompanhar um Diário de Bordo dessa máquina. 

[twin-pt]

Boa noite.
Apesar de registado há já bastante tempo nunca postei nada por aqui ...
Apenas quero colocar-me à vossa disposição para eventuais questões que queiram colocar sobre a XMax 400 e que eu saiba responder...
Comecei em 2012 nas scooters com a Xmax 125  e a experiência foi tal que ao fim de 1 ano vendi-a e comprei a  XMax 400
Sinceramente reune as características a que dou mais importância: espaço versatilidade e design desportivo.
Tem neste momento cerca de 1900km , zero defeitos ou problemas .
É cinzenta, com dois extras originais ( ponteira Akapovic Titanio e encosto passageiro ) e um não original ( alarme  bidideccional com proteção periférica e sirene autoalimentada.
Consumos (sem qq preocupação a rondar os 4l - 4,5l) .
Quanto a velocidades garanto os 160km no conta Km mas claramente daria no minimo 170.
Qualquer coisa apitem !

Olá nugeral,

Só por curiosidade, há muita diferença entre a X-Max 400 com o Akapovic e a stock? Esse é um dos extras que mais me seduz...

Boas curvas

[nugeral]

Caro João
Essa é uma pergunta difícil de responder com experiência vivida pois o negócio de aquisição incluio a ponteira, a qual não quis que fosse montada no concessionario. Levantei o brinquedo em Benfica e vim a passo de caracol (leia-se rodagem) até Vila Franca Xira.
A idéia era andar uns quilometros assim e depois então trocar. Não resisti !
Foi a unica vez que andei com a ponteira stock 
O que eu penso :
1- Esteticamente a stock é insuportável
2- O cantar com Akra dispensa comentários
3- Pelos dados que vi no site da Akrapovic é real o aumento de potência e binário
4- Como não há milagres o consumo deve ter aumentado ligeiramente face ao original
Espero ter ajudado

[José Bairrada]

Boa noite.
Apesar de registado há já bastante tempo nunca postei nada por aqui ...
Apenas quero colocar-me à vossa disposição para eventuais questões que queiram colocar sobre a XMax 400 e que eu saiba responder...
Comecei em 2012 nas scooters com a Xmax 125  e a experiência foi tal que ao fim de 1 ano vendi-a e comprei a  XMax 400
Sinceramente reune as características a que dou mais importância: espaço versatilidade e design desportivo.
Tem neste momento cerca de 1900km , zero defeitos ou problemas .
É cinzenta, com dois extras originais ( ponteira Akapovic Titanio e encosto passageiro ) e um não original ( alarme  bidideccional com proteção periférica e sirene autoalimentada.
Consumos (sem qq preocupação a rondar os 4l - 4,5l) .
Quanto a velocidades garanto os 160km no conta Km mas claramente daria no minimo 170.
Qualquer coisa apitem !

Eu já vi esta scooter ao vivo e garanto-vos, neste cinza mate e com escape akrapovic, fica BRUTAL, o akrapovic corrige a aberração que a Yamaha fez com o seu escape de origem e o som que este escape emite, sem ser ensurdecedor é uma coisa de respeito.

[twin-pt]

Eu já vi esta scooter ao vivo e garanto-vos, neste cinza mate e com escape akrapovic, fica BRUTAL, o akrapovic corrige a aberração que a Yamaha fez com o seu escape de origem e o som que este escape emite, sem ser ensurdecedor é uma coisa de respeito.

Temos que combinar uma sessao de dedadas, temos mesmo...

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[aferreira]

Eu acho que neste modelo,o preto é que fica a " matar" ! 

[twin-pt]

E mais um teste, desta vez da scooter-infos.com à versão com ABS da irmã gémea, a MBK Evólis 400 ABS (clicar na imagem)



NOTA: link já com a tradução do Google.

Na prática dizem que se mantém as qualidades mas também os defeitos da X-Max 400, mas a travagem sai benefeciada com a adição do ABS...

Boas curvas

[Sapiens21]

A qualidade está lá, o rigor da mecânica também, a competência do chassis idem aspas, mas infelizmente continuo a ver muito poucas...aliás, deve ter só visto umas 2 ou 3 até agora. 

Tenho pena, pois trata-se de um produto muito completo e os test-rides e a crítica são-lhe na maioria favoráveis...mas o preço acaba por traí-la um pouco, por via das boas propostas no mercado com 300cc e mesmo algumas 400cc com preços mais favoráveis e que fazem pensar 2x (Xciting 400i e MaxSym).

[twin-pt]

A qualidade está lá, o rigor da mecânica também, a competência do chassis idem aspas, mas infelizmente continuo a ver muito poucas...aliás, deve ter só visto umas 2 ou 3 até agora. 

Tenho pena, pois trata-se de um produto muito completo e os test-rides e a crítica são-lhe na maioria favoráveis...mas o preço acaba por traí-la um pouco, por via das boas propostas no mercado com 300cc e mesmo algumas 400cc com preços mais favoráveis e que fazem pensar 2x (Xciting 400i e MaxSym).

Há pelo menos duas na PT, e uma delas é de uma colega (não sei se não será da companheira §u§y que se inscreveu esta semana)! A ver vamos se ela participa ou não no forum!

É verdade, infelizmente são poucas...
Pode ser que eu venha ajudar a mudar isso...

[§u§y]

Há pelo menos duas na PT, e uma delas é de uma colega (não sei se não será da companheira §u§y que se inscreveu esta semana)! A ver vamos se ela participa ou não no forum!

É verdade, infelizmente são poucas...
Pode ser que eu venha ajudar a mudar isso...

Olá!

De facto tenho uma XMAX 400cc desde meados de Dezembro... Na minha humilde opinião é fantástica e recomendo vivamente testarem, pois vão se apaixonar!
Como em todas as relações ainda nos estamos a conhecer, mas já somos quase inseparáveis!
Em Vila Franca de Xira já se contam 2 XMAX 400 (pelo menos)... uma Midnight Black (a minha) e uma Matt Grey (de um amigo).
 
Até agora, só posso dizer bem...! 

[twin-pt]

Olá!

De facto tenho uma XMAX 400cc desde meados de Dezembro... Na minha humilde opinião é fantástica e recomendo vivamente testarem, pois vão se apaixonar!
Como em todas as relações ainda nos estamos a conhecer, mas já somos quase inseparáveis!
Em Vila Franca de Xira já se contam 2 XMAX 400 (pelo menos)... uma Midnight Black (a minha) e uma Matt Grey (de um amigo).
 
Até agora, só posso dizer bem...! 

Acredito, e é a minha 400cc preferida... 
Mas vai ter que ficar para mais tarde! 

A Matt Grey é a do Nuno (nick nugeral), não é? 

Boas curvas!

[§u§y]

Acredito, e é a minha 400cc preferida... 
Mas vai ter que ficar para mais tarde! 

A Matt Grey é a do Nuno (nick nugeral), não é? 

Boas curvas!

Sim... É o meu "mentor" neste desafio!

[twin-pt]

§u§y,

Se tiveres oportunidade, abre AQUI um DB (Diário de Bordo) da tua X-Max 400 com as tuas experiências, dados relevantes (revisões, problemas, modificações, etc.), fotos de ti da da X-Max ou só da X-Max e o que mais tu quiseres...

Há muita curiosidade sobre esse modelo e o CPM e todos nós ganhariam com as tuas experiências!

Boas curvas!

[Sapiens21]

E a curiosidade é bem evidente, bastando para tal verificar que este tópico já vai com 22 páginas e uns largos milhares de visualizações.

Quantos mais Diários de Bordo, maior a captação de novos futuros compradores....sim, porque bons Diários de Bordo que abranjam diversas áreas da máquina e da sua relação com o condutor, poderão ter um efeito angariador quem sabe maior do que qualquer publicidade que um concessionário consiga fazer.

[Sapiens21]

Desculpem tocar novamente neste tópico tanto tempo depois da última mensagem....mas queria mostrar aquilo que uma Escola de Condução em Inglaterra adquiriu recentemente para os seus instruendos.

Têm bom gosto estes malandros, hem! 

[Paulo Jorge Lopes]

  Olá
Amigo Isaac cá infelizmente as escolas de condução nem scooters têm
para o pessoal treinar depois de passar no exame e não vir aprender
para a estrada
um dia ainda vamos ser como os outros
abraços

[Marco46]

O panorama da condução deveria de mudar, face aos actuais avanços e tipos de motos.

E digo isto, porque a ser verdade existirem scooters para tirares a carta, nao faz sentido nenhum, pois so aceleras e travas, e passando para mudanças, ficas a saber ZERO!

Das duas uma; Ou têm um tipo de carta só para Maxis, o que faz sentido e ando a dizer isto à imenso tempo, ou entao como disse anteriormente, é ridicula essa opção e nao tem sentido pratico nenhum.



saudações