1º Comparativo na Europa entre: YAMAHA NMAX VS HONDA PCX

[Sapiens21]

O chefe de projeto da nova PCX, Yamaguchi-San, além das alterações anteriormente referidas - Full-Led e aumento da capacidade da bateria - ainda deu à PCX de 2ª geração o seguinte:

- Banco bastante alterado e mais confortável;
- Interruptor para piscas de emergência;
- Relógio;
- Ficha de 12V;
- Uma maior redução do atrito no interior do motor, conseguida com a diminuição das distorções no diâmetro interior do cilindro, reduzindo a tensão nos segmentos e diminuindo a fricção. ;
- Depósito de combustível aumentado para 8L (estamos a falar de quase +30% de autonomia);
- A capacidade de carga debaixo do banco foi aumentada, assim como o formato interior do mesmo, face ao modelo anterior;
- O sistema Idling Stop passou a incluir uma função de leitura da carga da bateria, desactivando-se quando necessário, para evitar descarregar excessivamente a bateria;

Entre a NMax e a PCX....venham os testes e as escolhas. 

[moto2cool]

Precisamente... _pol

Tal como o tipo da imagem, depois de se testarem as duas (...e é assim que se deve fazer), é reflectir calmamente sobre qual comprar.   

O tipo da imagem já escolheu, depois de testar as duas está a olhar para a sua escolha 

Sobre o idling stop, eu uso-o sem problemas, poupa energia e dá um sossego nas paragens temporárias em que deixas de ouvir o motor, tenho a certeza que no futuro todas terão este sistema o único senão é que o arranque não é tão imediato ( talvez mais 1 seg), mas ainda é dos mais rápidos entre as sccoters

[carlospira]

Boas pessoal,

Com estas novas exigências para 2017  das scooters com 125 cc  virem de fábrica com ABS,  será que a Honda não vai lançar também a PCX com ABS  ??!!!???
Alguém já ouvi-o algum zum-zum ???

[fastnet]

Eu já ouvi um pasarinho...
E com a liberty a vir já com abs, embora uma versão simplificada, não parece haver grande alternativa para a honda a não ser incluir abs numa próxima versão.

[Rodrigo A. de Paula]

Eu já testei a PCX (cujo modelo brasileiro é exatamente igual ao europeu), de uma amiga: moto boa, forte aceleração. Mas, mês passado, fui a uma loja Yamaha e vi a N-Max: sentei nela e a achei bem mais confortável e ajustável a mim (tenho 1,87 metros de altura), fora que a scooter tem porta-trecos no painel que ajudam bastante. Os brasileiros dizem que a N-Max é melhor na rodovia que a PCX, e isso conta porque pego autopista todo dia.

Na próxima semana, marcarei um test-drive com a N-Max e com a SYM Citycom (minha terceira opção). Aí, baterei o martelo sobre qual modelo comprar.

[miguel ricardo]

Vai ser como eu!adorei a PCX mas depois de experimentar a Nmax não tive mais dúvidas! Na Nmax só fiquei a perder espaço de arrumação e carregador 12V.

[Rodrigo A. de Paula]

Vai ser como eu!adorei a PCX mas depois de experimentar a Nmax não tive mais dúvidas! Na Nmax só fiquei a perder espaço de arrumação e carregador 12V.

Sim, e a PCX também tem o sistema stop-start: ao parar num semáforo (ou sinaleira, como chamamos aqui), o motor para de funcionar. Depois, é só acelerar que o motor é religado. Isso dá uma tremenda economia de combustível.

Não me lembro se a Yamaha tem algo semelhante para a N-Max.

[marb]

Sim, e a PCX também tem o sistema stop-start: ao parar num semáforo (ou sinaleira, como chamamos aqui), o motor para de funcionar. Depois, é só acelerar que o motor é religado. Isso dá uma tremenda economia de combustível.

Não me lembro se a Yamaha tem algo semelhante para a N-Max.

Não tem, o start-stop apenas existe na PCX.

[Rodrigo A. de Paula]

Hum, realmente...

Aqui onde moro, tenho uma amiga que tinha um FIAT, vendeu a viatura e comprou uma PCX (inclusive, sua primeira moto). Ela diz que foi a melhor decisão que já fez em anos! Ela é apaixonada pela moto!

[marb]

Hum, realmente...

Aqui onde moro, tenho uma amiga que tinha um FIAT, vendeu a viatura e comprou uma PCX (inclusive, sua primeira moto). Ela diz que foi a melhor decisão que já fez em anos! Ela é apaixonada pela moto!

Acredito! Também estou!

[Joao Santos]

Depois de tantas tentativas ainda não foi com a N-Max que a Yamaha destronou a campeã de vendas. Mesmo com ABS, travão disco atrás etc . PCX continua Rainha.

Até finais de Outubro, vendas:

                                                  Honda PCX     2139
                                                 
                                                  Yamaha N-Max  759

Se a Honda lhe coloca travão de disco, atrás vai continuar Rainha por mais 10 anos.

João 

[Rodrigo A. de Paula]

Depois de tantas tentativas ainda não foi com a N-Max que a Yamaha destronou a campeã de vendas. Mesmo com ABS, travão disco atrás etc . PCX continua Rainha.

Até finais de Outubro, vendas:

                                                  Honda PCX     2139
                                                 
                                                  Yamaha N-Max  759

Se a Honda lhe coloca travão de disco, atrás vai continuar Rainha por mais 10 anos.

João 

No Brasil, Outubro de 2016:


Honda PCX 1713

Yamaha N-Max  603

A PCX chega a vender quase 3 vezes mais que a N-Max. Motivos: rede autorizada imensa (praticamente toda cidade brasileira com mais de 50 mil habitantes tem uma loja Honda), publicidade, reconhecimento da marca... A PCX vem fazendo tanto sucesso que a Honda tirou a Lead 110 do mercado brasileiro (que também vendia bem) para não "canibalizar" as vendas de sua scooter-chefe.


Enquanto isso, a Yamaha lançou aqui no Brasil a sua mini-scooter: a Neo 125.


http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/09/scooter-yamaha-neo-volta-ao-mercado-com-motor-de-125-cc.html