Autor Tópico: Forza 300 2013  (Lida 326401 vezes)

joao.mfr

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Re: Forza 300 2013
« Responder #425 em: 04 de Setembro de 2014, 12:32 »
Ola,

Sapiens21: obrigado pela dica. Esta semana não devo ter tempo para regular a suspensão, mas assim que tiver tempo vou experimentar.

marcio_s: também parece ser uma boa ideia, ganhar uns quilos ou então andar com uma saca de batatas atrás !  :)

Esta vibração torna-se um pouco incomodativo pois a estas RPM (4200/4300) em linha recta fica nos 50Km/h - 60Km/h. Como faço muita cidade por vezes ando muito a esta velocidade.

Na Motorway disseram-me que podia ser alguma plástico solto. Provavelmente teriam que desmanchar os plásticos traseiros para ver o que se passava. O mais estranho é que à medida que o motor aquece vai fazendo mais vibração / trepidação.

Abraço a todos,
João Rodrigues

Offline Sapiens21

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Re: Forza 300 2013
« Responder #426 em: 04 de Setembro de 2014, 12:56 »
Ontem ao final da tarde e a convite do nosso companheiro CPM - António Ferreira, estive a apreciar a sua mais recente compra.

Este nosso companheiro não é dos mais activos no fórum, mas....é bastante activo nas suas voltas e já leva mais de 40 anos!!! de experiência em 2 rodas, sendo vários os modelos que já lhe passaram pelas mãos, de onde destaco as inúmeras Vespa's que teve.

Agora, adquiriu esta Forza 300 ABS.  _pol_

Parabéns António e muita sorte com ela.






escape_roto

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Re: Forza 300 2013
« Responder #427 em: 04 de Setembro de 2014, 14:36 »
As brancas andam mais.  _Rolley_

Parabéns para ele. Felicidades.  _pol_

Offline Sapiens21

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Re: Forza 300 2013
« Responder #428 em: 06 de Setembro de 2014, 12:13 »
Companheiro Pdiniz, passei hoje pelo concessionário Motodiana e já tenho as fotos dos pneus de origem que daqui a pouco colocarei no tópico que foi aberto sobre o tema. 

http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=18255.msg307808;topicseen#new

Espero ter ajudado.  _convivio_
« Última modificação: 06 de Setembro de 2014, 13:08 por Sapiens21 »

Offline pteodoro

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Re: Forza 300 2013
« Responder #429 em: 06 de Setembro de 2014, 14:56 »
Boa tarde.

Depois de ler aqui o relato, apercebi-me do mesmo problema. Entre as 4000 e 4500 rpm faz um barulho semelhante a uma vibração que não consigo identificar. Curiosamente a menor e a maior rotação não faz nada. Vou tentar passar no stand para eles verem o que será.

PS: tenho 90 kg

Até.

Boa tarde a todos,

No início de Agosto troquei a PCX 125 por uma Forza 300 ABS.

Tenho gostado muito da mota. Há só uma situação que me está a incomodar um pouco: quando chego perto das 4200/4300 RPM sinto uma vibração que parece vir por debaixo do banco. É algo que acontece apenas nestas rotações. Se eu for com pendura não sinto qualquer vibração.
Pedi a um amigo meu que pesa mais do que eu (ele pesa perto dos 90kg) para verificar se sente alguma vibração mas ele não sente nada. Já tirei todas as coisas de dentro da mala, pois podiam estar a criar alguma vibração, mas mesmo assim esta dita vibração continua.
Ontem fui fazer a revisão dos 1000 Km à Motorway, pedi para verificar esta situação. Eles prenderam a matricular com mais um parafuso mas não resolveu.
Quem tem a Forza 300, sente algum tipo de vibração perto das 4200/4300 RPM ?

Abraço,
João Rodrigues
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Offline José

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Re: Forza 300 2013
« Responder #430 em: 06 de Setembro de 2014, 15:40 »
Boa tarde.

Depois de ler aqui o relato, apercebi-me do mesmo problema. Entre as 4000 e 4500 rpm faz um barulho semelhante a uma vibração que não consigo identificar. Curiosamente a menor e a maior rotação não faz nada. Vou tentar passar no stand para eles verem o que será.

PS: tenho 90 kg

Até.

Já li em qualquer lado que por volta dos 120 kms/h, aparece uma pequena vibração nos poisa pés!!
Foi o que li, agora.....  _pensador_
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Offline pteodoro

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Re: Forza 300 2013
« Responder #431 em: 06 de Setembro de 2014, 15:45 »
Não, a esta rotação anda pelos 50 ou 60 km/h.

Já li em qualquer lado que por volta dos 120 kms/h, aparece uma pequena vibração nos poisa pés!!
Foi o que li, agora.....  _pensador_
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Pdiniz

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Re: Forza 300 2013
« Responder #432 em: 06 de Setembro de 2014, 16:38 »
Boas,

Na minha Forza não verifico qualquer vibração, nem mesmo aquela ligeira vibração comentada em alguns testes e que surge, somente, às 7.000 RPM (aprox.120kmh). Na minha opiniao penso que serão situações pontuais e que poderão ser  resolvidas com um simples ajuste/aperto de algum apoio.
Abraços

Offline Sapiens21

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Re: Forza 300 2013
« Responder #433 em: 08 de Setembro de 2014, 16:53 »
O pessoal Asiático é altamente imaginativo e voltou recentemente à carga.

Fez umas modificações...só mesmo para apreciadores do género!  _careta_






daniel

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Re: Forza 300 2013
« Responder #434 em: 08 de Setembro de 2014, 22:42 »
Gosto do estilo rebaixado que aplicaram em todo o conjunto.

Parece-me que ficou mais rasteirinha, mais Sport.

joao.mfr

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Re: Forza 300 2013
« Responder #435 em: 10 de Setembro de 2014, 15:22 »
Boa tarde,

Eu ainda não tive oportunidade de passar pela Honda para verificarem esta vibração. Em principio devo ir lá para a próxima semana.

No meu caso é um pouco incomodativo, pois sente-se no banco esta vibração.

O pteodoro já conseguiu passar pelo stand ?

Cumprimentos,
João


Boa tarde.

Depois de ler aqui o relato, apercebi-me do mesmo problema. Entre as 4000 e 4500 rpm faz um barulho semelhante a uma vibração que não consigo identificar. Curiosamente a menor e a maior rotação não faz nada. Vou tentar passar no stand para eles verem o que será.

PS: tenho 90 kg

Até.

Offline pteodoro

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Re: Forza 300 2013
« Responder #436 em: 10 de Setembro de 2014, 17:27 »
Boa tarde.

Ainda não. Assim que tiver e se tiver novidades aviso por aqui.

Cumps.

Boa tarde,

Eu ainda não tive oportunidade de passar pela Honda para verificarem esta vibração. Em principio devo ir lá para a próxima semana.

No meu caso é um pouco incomodativo, pois sente-se no banco esta vibração.

O pteodoro já conseguiu passar pelo stand ?

Cumprimentos,
João
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Offline Sapiens21

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Re: Forza 300 2013
« Responder #437 em: 18 de Setembro de 2014, 10:41 »
A Honda Forza NSS300 com uma cor que lhe assenta muuuuito bem.  _pol_

Que bom que era que a Honda fizesse como fez passado algum tempo após o lançamento da PCX (modelo anterior) e propusesse também mais umas cores para a Forza.




Paulo Coelho

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Re: Forza 300 2013
« Responder #438 em: 18 de Setembro de 2014, 10:50 »
Gosto da linha da forza  _pol_
Quando sair a 400 troco pela minha  _lol_

vicente

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Re: Forza 300 2013
« Responder #439 em: 18 de Setembro de 2014, 10:55 »
Gosto da linha da forza  _pol_
Quando sair a 400 troco pela minha  _lol_

Boas companheiros, ouvi para aí dizer que vai sair a 500 bicilindrica , não sei se , se chama Forza.

Boas curvas e  _convivio_

Paulo Coelho

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Re: Forza 300 2013
« Responder #440 em: 18 de Setembro de 2014, 11:41 »
Boas companheiros, ouvi para aí dizer que vai sair a 500 bicilindrica , não sei se , se chama Forza.

Boas curvas e  _convivio_

Ouvi uns zuns zuns que a honda vai aproveitar os modelos de motores que equipam as NC para as scooters. Não sei se isto tem algum cabimento  _pensador_ Percebo muito de mecanica  _Rolley_
« Última modificação: 18 de Setembro de 2014, 12:06 por Paulo Coelho »

Offline Sapiens21

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Re: Forza 300 2013
« Responder #441 em: 19 de Setembro de 2014, 15:11 »
A razão para muitos dos modelos apresentados neste tópico terem um aspecto mais rebaixado (que é real e não apenas ilusão de óptica), deve-se à utilização de amortecedores específicos.

Mais curtos no comprimento total e com um diâmetro de mola mais largo, este tipo de amortecedores são bons e fazem valer os seus argumentos quando a utilização se faz em pisos de boa qualidade....infelizmente o nosso país não é, no geral, o melhor exemplo nesse campo.  _thumbdown_

À esq. o amortecedor aftermarket Daytona  -  À dir. o amortecedor de série.


Para quem pense eventualmente em encomendar este tipo de amortecedores, que existem noutras cores, poderá fazer a busca no próprio site da empresa (Japão): http://www.daytona.co.jp - convém utilizar o tradutor, a não ser que percebam alguma coisa de Japonês.  _careta_

daniel

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Re: Forza 300 2013
« Responder #442 em: 19 de Setembro de 2014, 15:50 »
Ganha-se por um lado e perde-se por outro.

O comportamento e a dinâmica ficarão melhores em curvas de forte apoio e em travagem, mas nas cidades de empedrado, é de fugir.

Depende muito dos percursos mais utilizados e também do rigor da condução que se pretende.

Offline Sapiens21

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Re: Forza 300 2013
« Responder #443 em: 21 de Setembro de 2014, 16:12 »
A personalização que é dada a este modelo encontra-se um pouco por todo o mundo e os escapes de rendimento parecem ser também uma nota dominante.

Para quem pense na personalização da sua Forza, aqui fica mais uma ideia com o bem aceite (entre nós) Akrapovic.  _pol_


Offline twin-pt

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« Responder #444 em: 21 de Setembro de 2014, 16:35 »
Estranho, tenho ideia que a nova Forza não faz parte dos modelos suportados pela Akrapovič... Mas a SH300 sim, pelo que não deveria ser difícil adaptar um... _pol_


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« Última modificação: 21 de Setembro de 2014, 16:39 por twin-pt »
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Offline pteodoro

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Re: Forza 300 2013
« Responder #445 em: 27 de Setembro de 2014, 10:35 »
Bom dia a todos.
Também eu desde cedo me apercebi dessa vibração que apesar de, até ao momento, não perturbar o normal funcionamento, não deixa de ser um ruído que, na minha opinião, não deveria lá estar. Esta vibração pode escapar a muita gente porque só se nota por volta das 4500 rpm (aproximadamente). No meu caso como faço cidade foi fácil de me aperceber, pois a essa rotação vamos à volta dos 50/60 km/h. Já para quem faz estrada deverá ser difícil, pois ao passar por essa rotação, sem manter, nada faz. Passei ontem pela oficina e foi-me dito que era normal, pois estava relacionado com o funcionamento da transmissão, em particular dos roletes.

Vamos ver o que vai dar, se é mesmo assim ou se vem aí barrete. Tive uma pcx mais de 2 anos e nunca tive qualquer ruído deste tipo.

Cumprimentos e vão dando notícias.
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Pdiniz

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Re: Forza 300 2013
« Responder #446 em: 01 de Outubro de 2014, 13:44 »
Viva,

Ontem na ida para casa ao fazer uma curva não muito de presa e á saída ao acelarar senti a roda de trás a fugir ligeiramente, como preso muito o meu corpinho, desviei logo caminho para o nosso parceiro MOTOCENTER, para que vissem o estado do pneu e pelos vistos com os marcadores já á vista e em prespetiva a ida a Fátima no dia 07 aconsellharam-me a mudar de pneu o que foi na hora, coloquei uns Michelin City Grip e nos poucos Kms feitos parece-me que pelo menos ao nível de conforto não ficam nada a dever aos Dunlop.

Um abraço,


Viva Jorge,
Ontem dirigi-me ao concessionário para colocar o pneu City Grip na roda traseira e para meu espanto indicaram-me que a Michelin não fabrica esse pneu na medida de série da Forza. Alteras-te a medida de origem do pneu traseiro?

Um abraço,





Pdiniz

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Re: Forza 300 2013
« Responder #447 em: 01 de Outubro de 2014, 13:53 »
Viva,

Ontem na ida para casa ao fazer uma curva não muito de presa e á saída ao acelarar senti a roda de trás a fugir ligeiramente, como preso muito o meu corpinho, desviei logo caminho para o nosso parceiro MOTOCENTER, para que vissem o estado do pneu e pelos vistos com os marcadores já á vista e em prespetiva a ida a Fátima no dia 07 aconsellharam-me a mudar de pneu o que foi na hora, coloquei uns Michelin City Grip e nos poucos Kms feitos parece-me que pelo menos ao nível de conforto não ficam nada a dever aos Dunlop.

Um abraço,


Viva Jorge,
Ontem dirigi-me ao concessionário para colocar o City Grip na roda traseira e para meu espanto indicaram-me que a Michelin não fabrica esse pneu na medida de série da Forza. Alteras-te a medida de origem do pneu traseiro?

Um abraço

Offline Jorge Valente

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Forza 300 2013
« Responder #448 em: 01 de Outubro de 2014, 14:13 »
Viva Pdiniz,

Que me tenha apercebido a medida é a correta, ou seja a mesma dos Dunlop no entanto vou verificar e se houver alguma alteração digo alguma coisa.

Um abraço,
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Pdiniz

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Re: Forza 300 2013
« Responder #449 em: 01 de Outubro de 2014, 15:10 »
Viva Pdiniz,

Que me tenha apercebido a medida é a correta, ou seja a mesma dos Dunlop no entanto vou verificar e se houver alguma alteração digo alguma coisa.

Um abraço,

Jorge,

No catálogo da Michelin, o City Grip tem uma altura diferente do que vem montado na FORZA, o que poderá alterar a relação final da Maxi.