Geral => Assuntos Diversos => Legislação e Organismos Públicos => Tópico iniciado por: nsbarros em 20 de Janeiro de 2016, 02:32
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Segundo o presidente da ANCIA (Associação Nacional de Centros de Inspeção Automóvel) todas as motas acima de 50cc devem ir à inspeção. A ANCIA está a trabalhar com o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) para implementar esta medida e espera que a regulamentação seja implementada num curto espaço de tempo.
Para já avança a inspeção obrigatória das motas acima dos 250cc. Falta ainda regulamentação, designadamente da formação dos inspetores, e a aprovação dos itens a inspecionar e deficiências a atribuir. Não há um calendário oficial, mas o presidente da ANCIA julga que até finais de Março estará aprovado todo o pacote legislativo, a que se seguirá um período para a formação dos inspectores, de forma a que, no início do segundo semestre de 2016, arranquem as inspeções aos motociclos.
Ainda não está definida a periodicidade da inspecção. Só está definido um custo significativamente mais baixo, de 10 ou 12 euros.
in Jornal de Negócios, 18 de janeiro de 2016
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Mais uma para tirar dinheiro sempre ao mesmo, o povo!!!
Por outro lado não posso deixar de concordar pois se já se sabe que é para andar em corretas condições pode ser que haja mais segurança nos veículos.
Por outro lado lá vai haver as "voltas ao sistema" pagando aos inspectores para passar.
Enfim....
Marco Neves
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as 50cc andam todas adulteradas (75% delas) e são as que se escapam...... >:(
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as 50cc andam todas adulteradas (75% delas) e são as que se escapam...... >:(
São essas mesmo que vão começar a ficar encostadas... É com cada uma 😵
É que muitos deles já nem sabem onde guardaram os piscas, os retrovisores é tudo o resto que retiraram das motorizadas, para não falar em alguns escapes.
Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
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Muita Malta exagera nas alterações, mas isto é só para sacar dinheiro...
Ganham os IPO porque tem mais clientela e ganha o estado porque é mais uma potencial multa para facturar (uma bem apetecível de 250€)...
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Por acaso surgem-me logo à cabeça diversas dúvidas.... _pensador_
- Que periodicidade passa a ser obrigatória na visita aos Centros de Inspecção??
- A partir de que idade começam a ir??? Nos mesmos intervalos dos automóveis...4, 6, 8...e depois todos os anos??
- Qual o tipo de inspeção que é feito e sobre o que é que incide??
- Os Centros de Inspeção estarão preparados e os funcionários terão formação para tal??
- A inspecção aos motociclos será feito em espaço próprio dentro dos Centros já existentes, ou haverá novas instalações destinadas ao efeito??
- Que custos estão associados a estas "visitas"...é um preço que varia consoante a cilindrada ou a inspecção a uma Vision 110 será igual à de uma Goldwing??
- Os acessórios, se homologados e conforme as especificações (sem adulteração), serão permitidos e garantem a aprovação??
Estas e outras perguntas por certo terão resposta em breve....mas já vou ficar atento. _pensador_
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A história das inspecções de veículos sempre "cheirou" mal, quem não se lembra do tempo das reclamações dos centros de inspecção que tinham pouco trabalho para gerar lucro e foram aprovadas novas medidas que aumentavam administrativamente as inspecções?
Agora devem ter percebido que lhes faltava mais uma mina para meterem as garras e vai de meter as motas ao barulho, depois como viram que as 125 são as que mais vendem, logo perceberam que não podiam deixar de fora esta fatia de mercado. Já devem esfregar as mãos com a receita _policia_
O que enoja é que o Estado ( digo antes os indivíduos que se servem do Estado) tudo permite. E a segurança serve para tudo.
A inspecção, que concordo seja feita, para ser feita de modo sério, deve ser feita pelas autoridades. No modo como está depois vemos as noticias dos inspectores, dos examinadores, etc presos por corrupção, quando na verdade é o sistema que está corrupto e os outros apenas se aproveitam dele.
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Olá a todos.
É um tema complicado de gerir. Por um lado, todos concordamos que a segurança da circulação na rodovia não deve ser posta em causa por ninguém, mas também não poderá servir de argumento para ir buscar mais algum aos bolsos daqueles que utilizam as estradas, quer por lazer, quer por necessidade. Já pagamos os nossos impostos para isso.
Mas...e os "Micro-carros" (confesso que não sei a denominação correcta), será que esses estão dispensados da inspecção obrigatória? não serão também veículos que circulam nas estradas? Para não referir outras benesses.
Fugi ao tema das motas, mas também queria alertar para esta situação.
Um abraço a todos.
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Eu ainda acho estranho esta noticia, mas... _pensador_ nao costuma haver fumo sem fogo e este governo que entrou ja comecou a esbanjar tanto $$$$ que tem que o ir buscar a algum lugar _Rolley_
O dinheiro tem de vir de algum lado... e aos nossos governantes custa não faltar imaginação e criatividade para criar novos impostos... penso que ja nao terei a sorte de ver o dia em que o petroleo acabe, mas gostaria de estar cá para ver onde irão buscar aquele valor milionario de receitas _pensador_ _pensador_
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Tenho que ver se o burro do meu avô (não o meu avô, o animal que ele tem lá pra casa) tem as ferraduras gastas. E ver as rodas do skate do puto...
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Estou a imaginar o dito inspector montado em cima da minha Honda minitrail.......hehehe _lol_
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Mais um taxo para pagar! _martelada_
Este é um tema que me irrita pois não vejo grandes benefícios, a não ser aos centros de inspecção.
Motas, scooters etc caracterizam-se por permitem muitas e fáceis alterações em relação à versão de stock. Vai criar sérios problemas ao pessoal que as têm modificadas. E somos muitos assim.
Por termos inspecção teremos motos mais seguras, menos poluentes e mais fiáveis no mercado de usados? Tenho sérias dúvidas.
A ver vamos! _thumbdown_
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Mais uma que a realizar em curto prazo como na noticia vai ver mais uma medida desfasada da realidade e sem efeitos práticos ou praticamente nulos. Chamado em "cima do joelho" só para sacar euros. Não acredito nos seis meses...
Bem dita palavra segurança com costas largas... serve como desculpa para tudo! O que nós necessitamos é de segurança contra este senhores puramente técnico-burocratas que o mais certo é nem se quer têm moto portanto totalmente isentos e seria mais do mesmo...
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O que mais me está a estranhar nisto tudo é que, tratando-se de um tipo de notícia que rapidamente se alastraria pela web e meios audiovisuais, na verdade quase não existe informação que cimente a ideia de que isto vai efectivamente acontecer.
Não é duvidar do Sr. Presidente da Associação Nacional de Centros de Inspecção Automóvel, mas que estou a ver a coisa a dar um passo estranhamente rápido, isso estou! _pensador_
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eu até não me importava de ver "cancros" na estrada.....desde que tivessem seguro!!!! Não tou a ver é nas IPO um sistema de teste da travagem sem arriscar a queda. Só mesmo a emissão de gases e ruido é que tem alguma lógica.
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Excelentes notícias! _pol_
Finalmente uma boa e justa medida! _palmas_
Esperemos que seja bem operacionalizada.
É tempo de existirem algumas medidas para aumentar a segurança dos veículos que circulam nas estrada portuguesas e que podem causar danos graves na integridade física ou até a morte aos próprios condutores e aos outros utentes da via.
Devo ser mais velho do que os outros Companheiros que comentaram antes de mim e sou do tempo em que muitos automóveis circulavam na estrada sem luzes, sem piscas, sem escape, sem portas, sem vidros, com faróis desalinhados, enfim. Pergunto quantos terão perdido a vida ou ficado mutilados por causa disso?
Acho que as Inspeções Obrigatórias deram um contributo importante para melhorar a qualidade dos veículos automóveis que circulam neste momento. Mas se calhar sou só eu que tenho esta opinião...
Se há corrupção? Claro que há e sempre vai haver! Mas isso é razão para não se fazer nada que melhore a qualidade de vida do nosso país?
Não construímos escolas e hospitais porque depois os empreiteiros e os fiscais vão "sacar luvas"?
Não temos polícia que possa assegurar a proteção dos mais fracos, porque depois alguns polícias são corruptos?
Não devemos ter tribunais por que depois algumas sentenças são incorretas?
E se não tivermos escolas, hospitais, polícia e tribunais? Ficamos melhor?
A corrupção está inerente à condição humana e, especialmente, ao espírito português do "salve-se quem puder". Portugal é o país em que muitos são moralistas e exigem tudo do estado, mas que na primeira oportunidade de fugir aos impostos não hesitam. O país em que, legitimamente, se quer saúde, educação, segurança, justiça etc., mas em que ninguém está disponível para pagar os custos disso. O país em que aqueles que mais reclamam com o estado e que mais fogem às suas obrigações de cidadania, são os primeiros a exigir e a recolher os subsídios, abonos, apoios, bolsas que o estado dá.
Só eu é que vejo aqui uma incongruência?
PS: desculpem a minha frontalidade, mas hoje acordei maldisposto... ;)
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Muito boa ideia. Só peca por não incluir todas as cilindradas.
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Existem muitos países onde a obrigatoriedade de inspeção a veículos de duas rodas é obrigatória.
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_inspection
Na minha opinião, deve existir regulamentação sem cair no exagero da inflexibilidade, quando não está em causa a segurança do utilizador do veículo e quem com ele circula na via pública.
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Excelente dissertação Ferro.
Concordo e subscrevo a mesma.
Infelizmente não existe sensibilidade para estes assuntos por parte de cada um de nós, ha mais exemplos, como é o caso do alcool.
A implementação de inspecções aos veículos de duas rodas tem tudo para melhor as condiões de segurança, demorará tempo, mas tem.
A corrupção cabe a cada um de nós combater, no dia a dia.
Excelentes notícias! _pol_
Finalmente uma boa e justa medida! _palmas_
Esperemos que seja bem operacionalizada.
É tempo de existirem algumas medidas para aumentar a segurança dos veículos que circulam nas estrada portuguesas e que podem causar danos graves na integridade física ou até a morte aos próprios condutores e aos outros utentes da via.
Devo ser mais velho do que os outros Companheiros que comentaram antes de mim e sou do tempo em que muitos automóveis circulavam na estrada sem luzes, sem piscas, sem escape, sem portas, sem vidros, com faróis desalinhados, enfim. Pergunto quantos terão perdido a vida ou ficado mutilados por causa disso?
Acho que as Inspeções Obrigatórias deram um contributo importante para melhorar a qualidade dos veículos automóveis que circulam neste momento. Mas se calhar sou só eu que tenho esta opinião...
Se há corrupção? Claro que há e sempre vai haver! Mas isso é razão para não se fazer nada que melhore a qualidade de vida do nosso país?
Não construímos escolas e hospitais porque depois os empreiteiros e os fiscais vão "sacar luvas"?
Não temos polícia que possa assegurar a proteção dos mais fracos, porque depois alguns polícias são corruptos?
Não devemos ter tribunais por que depois algumas sentenças são incorretas?
E se não tivermos escolas, hospitais, polícia e tribunais? Ficamos melhor?
A corrupção está inerente à condição humana e, especialmente, ao espírito português do "salve-se quem puder". Portugal é o país em que muitos são moralistas e exigem tudo do estado, mas que na primeira oportunidade de fugir aos impostos não hesitam. O país em que, legitimamente, se quer saúde, educação, segurança, justiça etc., mas em que ninguém está disponível para pagar os custos disso. O país em que aqueles que mais reclamam com o estado e que mais fogem às suas obrigações de cidadania, são os primeiros a exigir e a recolher os subsídios, abonos, apoios, bolsas que o estado dá.
Só eu é que vejo aqui uma incongruência?
PS: desculpem a minha frontalidade, mas hoje acordei maldisposto... ;)
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Pois eu não concordo e estou no meu pleno direito em discordar. _lol_ _lol_ _lol_
Mantenho a minha opiniao que isto é uma hipocrisia e que a única motivação é a financeira...
No meu dia a dia, não vejo assim tantos veículos de 2 rodas tao "assassinados" como vocês _pensador_ e de qualquer forma, se alguém tem uma moto que não tem faróis, guiador, rodas, assento, travões, espelhos ou qualquer outro elemento mecânico, penso que as GNR e PSP já vem ter legislação necessária para poder autuar ou então apreender os documentos do veiculo.
Nao vejo que tenha que ser eu, que para justificar mais uma receita financeira, ainda tenha que ir perder horas em que deveria estar a trabalhar para a fila de um IPO para depois estar a ligar piscas, médios e máximos... _pensador_ para que??? qualquer policia me pode cassar a carta se me vir sem luzes numa AE!!!! _policia_
O que ate podera vir a acontecer é que eventualmente estas inspecoes venham a matar a pequena industria das transformacoes retro e cafe racer pois eventualmente, como em portugal geralmente o Estado faz gosto em "matar mosquitos com canhões" estes deixarão de ter enquadramento legal para poder circular... excelente!!! _palmas_ _palmas_ _palmas_
E ja agora que se fala em inspecoes... para quando inspecoes as estradas????? E para quando o uso devido do dinheiro que nos pagamos em impostos ao servico da nossa seguranca??? _lol_ _lol_ _lol_
Para quando um sistema de rails que nao sejam um guilhotina para os motociclistas????
Nenhum governante depois daquilo que fez por exemplo na via do Infante me pode vir falar demagogicamente em segurança.... _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_ Infelizmente estão preocupados é com os interesses de quem lhes paga o ordernado paralelamente ou quando saiem da politica... _thumbdown_
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E ja agora que se fala em inspecoes... para quando inspecoes as estradas????? E para quando o uso devido do dinheiro que nos pagamos em impostos ao servico da nossa seguranca??? _lol_ _lol_ _lol_
Para quando um sistema de rails que nao sejam um guilhotina para os motociclistas????
Nenhum governante depois daquilo que fez por exemplo na via do Infante me pode vir falar demagogicamente em segurança.... _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_ Infelizmente estão preocupados é com os interesses de quem lhes paga o ordernado paralelamente ou quando saiem da politica... _thumbdown_
_pol_ _pol_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _pt_
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Concordo.
Mas aquilo de que muitas vezes nos esquecemos é que o Estado somos todos nós.
Poderia, por exemplo, referir os números esmagadores da abstenção nas eleições.
Como disse JFK: “ask not what your country can do for you, ask what you can do for your country”
E ja agora que se fala em inspecoes... para quando inspecoes as estradas????? E para quando o uso devido do dinheiro que nos pagamos em impostos ao servico da nossa seguranca??? _lol_ _lol_ _lol_
Para quando um sistema de rails que nao sejam um guilhotina para os motociclistas????
Nenhum governante depois daquilo que fez por exemplo na via do Infante me pode vir falar demagogicamente em segurança.... _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_ Infelizmente estão preocupados é com os interesses de quem lhes paga o ordernado paralelamente ou quando saiem da politica... _thumbdown_
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Sem duvida... _pol_
E apesar de discordar com o companheiro Ferro, respeito totalmente a opiniao dele _pol_ _palmas_
Estava agora a ver o desabafo de um medico que quer fazer o seu trabalho e não tem os meios necessários para o fazer... que foi ao posto de saúde e nem sequer haviam vacinas para o filho dele _thumbdown_
Como é que alguém pode ter vontade em ir votar ( e em ir trabalhar?????) quando estes políticos apenas se lembram das pessoas quando se chega à data das eleições??? _pensador_ Quando os políticos não percebem que o dinheiro que pagamos em impostos é para ser usado para ajudar aqueles que tem necessidade, que precisam de segurança, saúde, justiça, educacao....
... e os vão gastar em AE para o "fim do mundo" e outras obras faraónicas que para alem de desnecessárias, que vão criar enorme despesas de operação e manutenção
... quando se esquecem do valor que conseguem cobrar em impostos e gastam muito acima deste valor, criando divida que depois tem de ser paga com a sobre-taxação dos cidadaos e das empresas... mas só de algumas, pois os muito ricos e as grandes multinacionais pagam apenas valores simbólicos pois os Sr políticos deixam alguns buracos na leis para "os seus amigos" _Rolley_
Desculpem o meu desabafo: É muita injustiça nesta Paìs... e isto dá-me uma grande revolta! _thumbdown_ _thumbdown_
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Fado, Futebol e Fátima.
A verdade é que o tuga não quer saber.
Mas continuo a acreditar que um dia tudo isto muda, e desabafos como esse que referes de um jovem médico (algo impensável há bem pouco tempo) são a prova disso.
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Penso que as inspecções são uma recomendação da UE que é actualmente aplicada em diversos países mas, mais tarde ou mais cedo, vai ser implementada por cá.
São normas como as das avaliações energéticas das casas, a segurança no trabalho etc.
Apresentam-se com boas motivações, para o benefício de todos, mas de execução e resultado, na minha humilde opinião, ridícula.
Daí que vejo-as mais como taxos de grandes interesses instalados do que reais benefícios.
Mais um taxo/taxa. _thumbdown_
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Companheiros,
Iniciei este tópico com base numa notícia do Jornal de Negócios, pelo que referi apenas os pontos que considerei principais. A entrevista é um pouco mais extensa. Eu tenho uma cópia em pdf das duas páginas do jornal mas não descobri como anexá-la ao tópico.
Já agora acrescento que na entrevista é referido que nos Açores as inspeções às motas acima dos 250cc já estão em vigor há alguns anos. Algum companheiro dos Açores confirma? Se sim, poste aqui preços, critérios de inspeção, periodicidade, etc. ...
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Por mero acaso, ontem em conversa com um responsável técnico duma rede de centros de inspeção, fui informado que os centros têm até Abril para se prepararem para o inicio das inspeções aos motociclos acima de 249cc. Não há, até ao momento, uma data concreta para o inicio das mesmas, mas a previsão será o 2º semestre de 2016 ou inicio de 2017. Claro que os motociclos 125cc andam na baila e não há certezas que não sejam também inspecionados logo que esta lei seja aprovada.
Aguardemos...
Outra curiosidade é o preço das inspeções: 15€ + IVA = 18,45€
Abraço e boas curvas....
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Por mero acaso, ontem em conversa com um responsável técnico duma rede de centros de inspeção, fui informado que os centros têm até Abril para se prepararem para o inicio das inspeções aos motociclos acima de 249cc. Não há, até ao momento, uma data concreta para o inicio das mesmas, mas a previsão será o 2º semestre de 2016 ou inicio de 2017. Claro que os motociclos 125cc andam na baila e não há certezas que não sejam também inspecionados logo que esta lei seja aprovada.
Aguardemos...
Outra curiosidade é o preço das inspeções: 15€ + IVA = 18,45€
Abraço e boas curvas....
Por acaso não questionaste em que é que irá consistir a inspecção?
Esse preço _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_
Embora não ache descabido estas inpecções, sou levado a concordar, que será mais um lobby a funcionar.
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Por acaso não questionaste em que é que irá consistir a inspecção?
Esse preço _thumbdown_ _thumbdown_ _thumbdown_
Embora não ache descabido estas inpecções, sou levado a concordar, que será mais um lobby a funcionar.
Pelo que falamos, se´rão em tudo idênticas às dos carros: Iluminação, Gases, Suspensão, alteração das características(p.e. escapes, suportes de matriculas, espelhos retrovisores, piscas, etc)
Por acaso falei com ele sobre a iluminação led, ao que a resposta foi: se não for de origem.......
Vamos ver.
Abraço
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Sinceramente acho que as inspeções se deviam debruçar sobre as condições de segurança do veículo e não sobre a questão de ser de origem ou não. Se eu instalar uma iluminação mais eficiente e que não é exagerada (não encandeia os outros utentes da via), qual é o problema?
Também acho o valor elevado. No entanto, compreendo que é necessário pagar aos inspetores, água, luz das instalações, etc. Se vivêssemos numa democracia do norte da Europa, estes centros de inspeção eram do estado e os valores envolvidos certamente mais baratos... Mas os portugueses preferem o neo-liberalismo em vez da democracia social ;) _lol_
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Queres tu dizer, se não fossemos latinos....
O valor reflecte o custo de vida neste País, está ao nível de uma urgência hospitalar..... Só para o médico olhar para nós.
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Pelo que falamos, se´rão em tudo idênticas às dos carros: Iluminação, Gases, Suspensão, alteração das características(p.e. escapes, suportes de matriculas, espelhos retrovisores, piscas, etc)
Por acaso falei com ele sobre a iluminação led, ao que a resposta foi: se não for de origem.......
Vamos ver.
Abraço
Também estive a indagar no centro de inspeções em frente ao meu trabalho e as máquinas que lá estão neste momento para as motas são para controlar gases e iluminação.
Mas o funcionário com quem falei diz que tão cedo não deve começar visto que ainda não há previsão para as formações específicas que eles vão receber para poder controlar todos
os pontos a serem revistos na altura do IPO.
O senhor com quem falei disse me que antes do final do verão ainda não iria estar implementado.
Vamos a ver! Se por um lado me custa pagar, por outro acho bem que haja um control! Se existem muitos de nós que cuidamos e mantemos as nossas máquinas o melhor que podemos,
outros há que não querem saber e andam em situação de perigo para eles e restantes utentes da via.
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Boas,
Um pequeno exercício! Pensem no seguinte....
Se não fosse obrigatório quanto dos motociclistas iriam ao centro de inspecções para verificar que a sua montada está em condições?
E agora pensem se fosse grátis e suportado pelo estado através dos nossos impostos?
E agora pensem também em que confiariam mais no centro de inspecções ou no vosso mecânico que faz as manutenções?
E se a obrigatoriedade ou certificação fosse feita nas oficinas certificadas para o efeito? Se calhar até incluído no custo das revisões?
Existem varias maneiras de sacar a pasta mas os lobby's não deixam e os políticos comem à mesma mesa e do mesmo tacho...
Aí de nós fazer algo diferentes dos mais supra sumos europeus, por cá somos todos burros claro! Comemos e calamos!
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_convivio_ Olá boas
Estou de acordo _pol_ _pol_ e nós a pagar
abraços
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Em principio sera algo semelhante em Espanha onde ja ha inspecoes (itv) para motos...
Na minha opiniao a CE deixou esta decisao para 2020 e a ser obrigatoria seria de acordo com os parametros Europeus _pol_
A Espanha é muito complicado meter lampadas Leds ou fazer alterações para xenon... digo isto baseado no que leio nos foruns onde eles se queixam dos custos da homologacao no livrete _pol_ _pol_
http://www.moto1pro.com/reportajes-motos/pasar-la-itv-inspeccion-de-motos-y-ciclomotores
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Boas,
Segundo as estatisticas os acidentes de mota provocados por má condição do motociclo sao uma infima parte das causas de acidentes........
Visto isto, é uma clara forma de extorquir dinheiro.
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O que será das milhares de motos com inúmeras alterações (que são bem mais típicas numa moto do que num carro) e que alimentam uma considerável indústria/mercado de acessórios?
Escapes, lâmpadas led, lasers led, pneus, suspensões, viseiras, crash-bars, espelhos, resguardos, guiadores, carenagens, manómetros e mil e uma outras coisas que muito gostamos alterar!
Ou andas stock ou...
E as inúmeras motos profundamente alteradas, frequentemente a custo elevado, sem possibilidade de aprovação? Com que valor de mercado nos usados ficam?
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Boas companheiros,
O centro de inspecções perto de mim já tem as instalações prontas desde o ano passado
para a inspecção de motas, foi aí que me apercebi que ia ser para breve essa lei a entrar
em vigor mais cedo do que previsto por muita gente.
Estou de acordo com esta inspecção derivado a quantidade de motas que nem deviam
andar a circular.
Boas curvas scooter_
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Por mero acaso, ontem em conversa com um responsável técnico duma rede de centros de inspeção, fui informado que os centros têm até Abril para se prepararem para o inicio das inspeções aos motociclos acima de 249cc. Não há, até ao momento, uma data concreta para o inicio das mesmas, mas a previsão será o 2º semestre de 2016 ou inicio de 2017. Claro que os motociclos 125cc andam na baila e não há certezas que não sejam também inspecionados logo que esta lei seja aprovada.
Aguardemos...
Outra curiosidade é o preço das inspeções: 15€ + IVA = 18,45€
Abraço e boas curvas....
Então...mas afinal vai ser para motociclos com +249cc e não para todas acima de 50cc?? O presidente da ANCIA que se decida.. ;D
Curiosamente essa situação já se comentava em meados do ano passado neste mesmo fórum: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,11839.msg90030860.html#msg90030860 (post do Jorge de Almeida, pag. 3).
Acredito que se venha a implementar a medida...acredito mesmo, tenha a mesma origem em necessidade de criar receita :-X ou com objectivos mais puritanos e baseados na segurança dos utilizadores. _pol_
Veremos quando se poderá obter resposta a:
- Que periodicidade passa a ser obrigatória na visita aos Centros de Inspecção??
- A partir de que idade começam a ir??? Nos mesmos intervalos dos automóveis...4, 6, 8...e depois todos os anos??
- Qual o tipo de inspeção que é feito e sobre o que é que incide??
- Os Centros de Inspeção estarão preparados e os funcionários terão formação para tal??
- A inspecção aos motociclos será feito em espaço próprio dentro dos Centros já existentes, ou haverá novas instalações destinadas ao efeito??
- Os acessórios, se homologados e conforme as especificações (sem adulteração), serão permitidos e garantem a aprovação??
- Etc... :)
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Boas,
Segundo as estatisticas os acidentes de mota provocados por má condição do motociclo sao uma infima parte das causas de acidentes........
Visto isto, é uma clara forma de extorquir dinheiro.
Certíssimo.
Não costumo ver motas perigosas, mas sim condutores perigosos.
E motas em mau estado ainda menos, pelo menos na minha região.
Existe uma diferença fundamental de um carro para uma mota. É o condutor da mota que geralmente paga com o corpinho as suas asneiras e as dos outros. E daí maior esmero na manutenção. Não tanto assim nos carros.
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Então...mas afinal vai ser para motociclos com +249cc e não para todas acima de 50cc?? O presidente da ANCIA que se decida.. ;D
Se depender da indústria até as bicicletas vão à inspeção :)
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Eu acho muito bem que exista IPO para as motas.
Existe muitas por aí alteradas, desde a piscas minúsculos ou até mesmo ausentes até escapes que dói no ouvido quando passam por nós dentro de túneis.
E na minha opinião tudo o que tem motor para andar na estrada teria de ir ao IPO e pagar seguro.
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Eu acho muito bem que exista IPO para as motas.
Existe muitas por aí alteradas, desde a piscas minúsculos ou até mesmo ausentes até escapes que dói no ouvido quando passam por nós dentro de túneis.
E na minha opinião tudo o que tem motor para andar na estrada teria de ir ao IPO e pagar seguro.
Tal como os carros alterados essas vão passar ou porque os donos oferecem um biscoito ao menino certo no centro de inspeção ou porque no dia colocam o material de origem e depois voltam a colocar tudo alterado.
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Tal como os carros alterados essas vão passar ou porque os donos oferecem um biscoito ao menino certo no centro de inspeção ou porque no dia colocam o material de origem e depois voltam a colocar tudo alterado.
Certíssimo
Bem se vê por todo o lado carros que não sei como passam na inspecção. Aliás, até sei. E andam por aí sem problemas.
O sistema vigente é pouco realista, não funciona correctamente.
As inspecções deviam ser mais apoiadas por um controlo apertado na via pública pelos agentes de segurança rodoviária...
Aliás, por mim, bastava isso. Equipas móveis bem preparadas para fiscalizações frequentes e aleatórias na via pública.
Temos as oficinas que sabem manter os veículos dentro das normas e afinal é essa a sua função e obrigação.
Temos de ser responsáveis e arcar com as responsabilidade se descurarmos o assunto.
O estado de direito exige que saibamos os nossos deveres e direitos, não admite como desculpa desconhecimento da lei. Portanto quem não cumpre é penalizado, certo?
Para terminar e tornando-me um pouco repetitivo (as desculpas pela minha irritação) reafirmo que este sistema nada mais é que um taxo.
Prometo que não comento mais... ;)
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Se estão tão preocupados com a segurança melhorem certos pavimentos, por exemplo Algarve, Lisboa pela Nacional existe bocados que é uma vergonha e bem perigosos para as 2 rodas.....Agora sim é mais uma maneirazinha de sacar milhões e mais uma porta aberta para a corrupção..
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Frisando desde ja que nao tenho nada contra o pessoal das 50, porque tive uma lc, mas essas sim deviam ter inspeção pois a maior parte delas pouco de 50 tem. Abraços a todos
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Confesso que, depois de muito ler, não percebi se o tema são as IPO´s aos motociclos ou à questão da corrupção.
Corrupção existe em muitos organismos (quantos de nós também não somos um pouco "corruptos" todos os dias, em pequeninas coisas?). Não é só nos organismos do Estado. E atenção que o Estado somos todos nós. Muitos querem referir-se ao Governo e não ao Estado...
Eu não sou a favor nem contra. Sou apologista que as coisas devem estar bem feitas. Agora, sabemos que há malta que só lá vai com "regras e obrigações". Quantos de vós conhecem malta que, se o uso do capacete não fosse obrigatório, andariam na estrada sem ele? O mesmo se aplica ao cinto de segurança. Quanto andariam com os pneus a roçar nos arames? Quantos andariam sem piscas? Sem espelhos? Sem peseiras.... etc.
Se as IPO´s aos motociclos vierem melhorar o parque, porque não? A ideia que tudo se faz para sacar dinheiro à malta, faz-me um bocado confusão. A malta tem que perceber que, se queremos viver num país a sério, cenas como as IPO´s às motas têm que exisitir. Senão, vamos para qualquer país de 3º mundo, onde vale tudo.
Fica a minha ideia.
Martinez
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Nao me parece mais do que uma forma de nos sacar mais euros!
Não sei em que estradas teem circulado alguns membros... Mas sempre que me cruzei com outros motociclistas ou scooteristas, as montadas estao sempre impecaveis... Que gajo é que vai para a estrada em 2 rodas com pneus carecas e sem travoes?
Claro que podem argumentar a ausencia de piscas, espelhos e escapes barulhentos... Mas estes problemas nao se resolvem com inspeccao... No dia de inspeccao metem a mota toda amaricada e no dia a seguir ja ta outra vez pronta para andar mais um ano sem piscas, sem espelhos e com escape barulhento.
Isto só se resolve com fiscalização... É os agentes da autoridade verem motas sem espelhos e piscas ou com escape barulhento... Encosta! Se as virem paradas, deixarem um "bilhetinho".
Nao so era mais barato para o povinho, como era mais eficaz para a seguranca do mesmo povinho.
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a segurança acima de tudo, não me parece má ideia.
_pt_ scooter_
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Ontem levei o meu carro à inspeção, aproveitei e coloquei-lhes a questão sobre as inspeções aos motociclos. Disseram que ainda não sabem de nada, não tiveram formação sobre o tema nem o centro de inspeções se encontra preparado (Controlauto de Queluz). Sabem apenas que já há centros com as condições para fazerem inspeções a motociclos mas desconhecem quando é que se torna obrigatório. Nem sequer sabem a quê nem como se farão as inspeções.
E ainda ouvi a frase da praxe: "Já se fala disso há tantos anos..." _martelada_ _martelada_
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Para os meus lados de pombal e na figueira da foz ambos já estão preparados para fazerem as inspeçoes ás motos.
Como tb as camaras de vigilancia para verem se os carros, tunings, jipes etc passam mesmo pela inspeçao ou se passam por "baixo da mesa" _policia_
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Aí é que está... para que servem as inspecções se a polícia faz, e bem, controlo na estrada?
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Para quem ainda pensa k n vai acontecer ora aqui está mais informação que foi publicada este mes.
http://www.oje.pt/motociclos-dos-50-cm3-deveriam-sujeitos-inspecao/
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A ANCIA está ANCIosa de por mais inspecções... €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
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E não são só as motas que vão passar a ir à ipo, os reboques que até à data no iam vão passar a ir!
Há novos centros a serem construídos na zona de Lisboa e estes estão aptos de certeza para estes tipos de inspecção.
A legislação também está eminente, falaram me no mês de a Agosto, mas isso é o menos importante o que interessa é meter mais euros nos cofres do estado.
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Para o ano sou eu que vou à inspecção... faço 50 primaveras e tenho de renovar a carta... _thumbdown_
Olha! Talvez ainda se lembrem de alterar a lei e fazer renovações de carta de 3 em 3 anos... sempre eram mais uns cobres que entravam.
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......O Mundo automóvel/motociclista é o verdadeiro abono de família do Estado..... É incrível a pouca vergonha a que se assiste neste País e no quase regime feudal na cobrança de impostos, até os Drones e carrinhos de esferas deverão estar na fila para futuras inspeções.
Na naútica de recreio ainda é pior e provavelmente o Estado irá exigir a carta de Patrão de Costa a quem andar em cima dos Repimpas ou câmaras de ar de camião,hehe.
Quase todos os dias oiço 50tinhas com escapes estridentes com decibéis + do que ilegais e nunca vi ninguém ser mandado parar por causa disso.
Scooterado scooter_ _slb_
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Se existe escape poluidor é nos dois tempos. Só com máscara _confuso_
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Para o ano sou eu que vou à inspecção... faço 50 primaveras e tenho de renovar a carta... _thumbdown_
Olha! Talvez ainda se lembrem de alterar a lei e fazer renovações de carta de 3 em 3 anos... sempre eram mais uns cobres que entravam.
Isso dá-lhes mais ideias, que eles já têm poucas!!! _pensador_ _pensador_ _pensador_
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Segundo o Jornal de Negócios, "Governo diz que as inspecções obrigatórias a motociclos ainda não começaram devido a atrasos na adaptação dos centros. A associação do sector garante que já foram investidos 30 milhões em 150 centros no país e reclama a publicação de regulamentação em falta."
http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/automovel/detalhe/motas-sem-inspeccao-centros-e-governo-trocam-culpas?ref=HP_Destaquesduasnot%C3%ADcias
Após leitura do artigo, parece que este ano as motas com mais de 250cc lá vão ter que fazer o "checkup"...
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por estes lados scooter so vai a inspeção se tivermos de a vender e que tenha mais de 5 anos fora isso não precisam
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A minha opinião esta algo dividida pelos seguintes motivos:
- Compreendo perfeitamente que vão fazer inspeções a mais veículos para obter mais rendimentos...
- Se um dos inspetores não gostar da nossa cara, já fomos...
- De qualquer das formas acho super importante saber se a mota onde eu me faco transportar todos os dias, está segura.
Existem coisas que apenas a inspeção detecta para as pessoas que não vão ao mecanico regularmente!
Esse é um ponto que muitos dos portugueses deixam de parte (manutenção do veiculo).
Neste momento penso o que vai ser verificado e como é que vão fazer a leitura das emissões a uma scooter... Mas pronto logo veremos
Enviado do meu NOS SLIM através de Tapatalk
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_convivio_ Olá boas
Companheiro Silva essa é a parte que menos nos preocupa
a scooter fica no descanso central é colocado o cabo de medir no escape
e acelara-se as rotações que forem pedidas
mas continuo a achar que os xaços que deviam ir não vão e vão continuar a andar nas estradas
que são as 50cc
abraços
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Deviam ir todos os motociclos e ciclomotores. Assim não haveriam desculpas ou invenções. Como nos outros veículos ou se respeita ou se dá a volta ( que sou contra).
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Tambem acho que deviam ir as 50cc já que são as piores que andam na estrada sem luzes espelhos e ás vezes sem travões.
A segurança é importante mas em todas as motas/scooters.
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No jornal económico já existe um valor (15,64€) definido para as inspeções aos motociclos, triciclos e quadriciclos superiores a 250cc.
http://www.jornaleconomico.sapo.pt/noticias/inspecoes-automoveis-conheca-novos-valores-119588?utm_source=facebook&utm_medium=Web&utm_campaign=sapo_rs
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e será como os carros? 4anos e depois de 2 em 2? se assim for estou safo, porque com a média de km que faço conto em trocar de scootter de 4 em 4 anos. _lool_ _lool_
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Não me incomoda nada a ideia de haver inspecções a motociclos. Incomoda-me o preço que é exorbitante, mas já era de esperar...
O facto de ser "só a partir dos 50cc" é outra história... É como a utilização de bicicletas em via pública com direitos iguais (e até superiores; veja-se a questão de manter os famosos 1,5 metros de distância) aos dos motociclos, com a vantagem de não serem obrigados a cumprir as regras de trânsito e mais grave, não serem obrigados a ter seguro...
São tudo excelentes ideias mas como em muitas coisas que as "cabecinhas pensadoras" importam para cá, pensa-se primeiro nos custos vs lucro e só depois (normalmente quando as coisas correm mal) é que se aplicam medidas que visam dar condições para que as coisas sejam possíveis e lógicas. Isto é, primeiro aplica-se a lei e embora haja vozes discordantes e que alertam para a falta de condições, a resposta é sempre; vamos ver no que dá e depois vamos resolvendo caso a caso. Típico de mentalidade pequena infelizmente...
Nisto das inspecções, pergunto-me como é que vão testar a capacidade de travagem duma mota/scooter... Em cima dos rolos como os automóveis? "Agora trave a fundo!" A sério?? É que duas rodas em cima daquilo não é o mesmo que quatro... E não vou ser eu a montar a menina para fazer habilidades tipo circo...
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Penso que o que vai acontecer é que os que gostam de andar como deve ser vão cumprir a lei (justa ou Não) os outros vão continuar a andar como até agora são muitos os que fogem ás inspeções de carro quanto mais os das motos nem põem lá os pés ,perdão as rodas !
Na minha modesta opinião penso que as autoridades poderiam fazer mais nesse sentido mas preferem meter radares escondidos em zonas de 60km para apanharem quem passa a 70/80 sempre são 120€ sem trabalho nenhum,enquanto se fizessem como antigamente que até os escapes verificavam ,quem anda-se na via pública tinha mais cuidado em cumprir o código da estrada,bastava todos cumprirem o código para diminuírem em muito os acidentes !
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Não pagamos de uma maneira acho que vamos pagar de outra
https://www.publico.pt/2017/03/13/sociedade/noticia/estado-arrisca-pagar-indemnizacoes-por-nao-avancar-com-inspeccao-a-motos-1764779
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As inspecções são uteis e justas, só não percebo porque temos de as pagar. Então não se paga já IUC, IA, IVA, etc etc etc... é tudo uma chulice com o nome "pomposo" em nome da segurança, e ninguém me convence do contrario. _Zang_