Marcas de Maxiscooters => SYM => Mecânica => Tópico iniciado por: Jo_Loureiro em 27 de Novembro de 2017, 14:10
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Boas pessoal. Tenho andado com uns problemas na mota que não quer pegar. Já verifiquei a vela faz faísca, a gasolina chega ao injetor, corpo da borboleta foi limpo e pegar nada. Será algum sensor da injeção danificado? Alguém que já tenha tido uma situação destas, como resolveu? Abraços.
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Hummmm _pensador_ companheiro verifica os corte de corrente ( botão vermelho ) no manipulo junto ao acelerador,no que está no cofre ( onde se coloca os capacetes, etc ), o interruptor do descanço lateral e tambem os interruptores das manetes .
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Sugerindo ainda uma hipotese: Filtro de ar estará em condições ? A minha já andou de reboque uma vez por não pegar e foi só trocar o filtro de ar _corado_
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Hummmm _pensador_ companheiro verifica os corte de corrente ( botão vermelho ) no manipulo junto ao acelerador,no que está no cofre ( onde se coloca os capacetes, etc ), o interruptor do descanço lateral e tambem os interruptores das manetes .
Boas . Tudo o que é corte de corrente foi verificado, visto que tenho faisca na vela.
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Sugerindo ainda uma hipotese: Filtro de ar estará em condições ? A minha já andou de reboque uma vez por não pegar e foi só trocar o filtro de ar _corado_
Também verifiquei o mesmo não deve ser essa a razão. O filtro não está assim tão obstruido para tal coisa. Até o tirei e mesmo assim ela não trabalhou. Só se este sistema de injeção for muito sensivel a esse ponto.
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Deixo aqui mais um bitaites...
Já tentou por a trabalhar com um pouco de acelerador em simultâneo?
Bateria em bom estado?
A descarga na vela é de boa intensidade?
Motor de arranque?
A bomba de combustível está a funcionar (zumbido durante alguns segundos quando se roda a chave) e espera que o zumbido pare antes de tentar dar arranque ao motor?
O que tem no deposito é gasolina?
- Depois de tentar por o motor a funcionar várias vezes, retirar vela, verificar se existem sinais de gasolina na vela... ou se cheira a gasolina de modo significativo;
- se o ponto anterior não for conclusivo quanto à presença de combustivel retirar o injector e testar;
- Verificar o estado da sonda lambda;
- Verificar TPS ( sensor de posição do acelerador)
- Verificar comando de válvulas e afinação(pouco provável, pois o problema deveria surgir de forma gradual)
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Depois de tanto procurar a avaria, levei a menina para a oficina. Hoje foi dia de ir matar saudades. O problema que foi detectado, dito pelo mecânico que na ficha do sensor do filtro de ar estava um pino recolhido e não fazia bem a massa para a faísca da vela. A vela apesar de fazer faísca não era intensa para colocar o motor a trabalhar. Vamos esperar que esteja resolvido de vez. Abraços.