Marcas de Maxiscooters => Comparativos => Dúvidas na Escolha => Tópico iniciado por: Daniel Branco em 17 de Julho de 2014, 10:39
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Boas amigos vou fazer cerca de 140km diários em dias de trabalho, ou seja 2800km mensais, 33600km anuais, mais coisa menos coisa com 20 dias de trabalho em média. Nestes km inclui-se 25 de Abril e início da A8.
O meu objectivo primário é o da poupança neste momento, será a Honda o ideal, estou mesmo inclinado para ela.
Em relação à 25 de Abril, li num tópico que a via verde para as motos funciona como a viacard, com a diferença que poupamos sempre 30% e a partir da 12ª passagem passamos a pagar -70%, podem me confirmar?
Comparando com o meu carro atual, Jazz de 2005 e contando com o trânsito, espero poupar 2500€ num ano, resumindo, o preço da PCX.
Agradeço opiniões,
Daniel Branco
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Boas amigos vou fazer cerca de 140km diários em dias de trabalho, ou seja 2800km mensais, 33600km anuais, mais coisa menos coisa com 20 dias de trabalho em média. Nestes km inclui-se 25 de Abril e início da A8.
O meu objectivo primário é o da poupança neste momento, será a Honda o ideal, estou mesmo inclinado para ela.
Em relação à 25 de Abril, li num tópico que a via verde para as motos funciona como a viacard, com a diferença que poupamos sempre 30% e a partir da 12ª passagem passamos a pagar -70%, podem me confirmar?
Comparando com o meu carro atual, Jazz de 2005 e contando com o trânsito, espero poupar 2500€ num ano, resumindo, o preço da PCX.
Agradeço opiniões,
Daniel Branco
Não é nada que não se faça, mas na minha opinião vai ser um pouco cansativo, principalmente fazer tanta auto-estrada _pensador_
Não tens carta de mota? É que talvez consigas uma scooter com um pouco mais cilindrada e conforto e com gastos equivalentes, ou pouco mais que a pcx e ficas com mais conforto e segurança.
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Nunca tive uma PCX, em termos de fiabilidade é uma scooter com provas mais que dadas, é económica e não faltam companheiros a fazerem esses kms. Segundo crónicas escritas pela net, a PCX tem a sua grande arma no consumo, no que toca a conforto, esse não parece ser um ponto que abone em torno da PCX.
Quanto ás poupanças, não faças apenas contas ao combústivel, tem que entrar nessas contas, um menor espaçamento de revisões, relativamente ao carro, aquisição de equipamento de proteção, etc...
Um conselho, faz um test ride longo numa PCX e tira tu as tuas próprias conclusões.
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O meu tio tem uma das de 2014 e já fez esta viagem a dois e diz que é excelente...
Carta tenho, mas que queria poupar no resto das coisas, seguro, impostos e mesmo combustível se compensar...por isso estou virado para a PCX.
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Não esquecer que também quero conseguir usa-la em dias de chuva.
Quanto à autoestrada estou a pensar não fazer a A8 pois aquela subida a seguir às portagens, vai lá vai...
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Á valente!!! scooter_ scooter_
podes comprar, mas passado pouco tempo vais querer outra com mais cc >:D _lol_ _lol_
mais um scootard _pol_
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Daniel,
Não sei se a PCX será a melhor escolha...
Eu sei que provavelmente haverá quem discordará, mas como ex-proprietário de uma PCX 2010 (que adorei e que ainda anda por aqui no CPM) e actual proprietário de uma X-Max, ambas 125cc, com mais de 17.000 km realizados na PCX e 4.000 km na X-Max, penso que posso dar-te um feedback com bastante conhecimento de causa... O meu percurso habitual são cerca de 60km diários, distribuídos pela A5, CRIL, 2ªCircular, IC19 e N6/Marginal!
A PCX é uma excelente scooter 125, económica quer ao nível dos consumos (principalmente o modelo 2014) quer ao nível da manutenção e muito ágil, excelente para o transito citadino. Aliás, penso mesmo que é o equivalente actual às saudosas Target 50cc 2T da minha adolescência!
No entanto é uma citadina pura e para se tornar mais pratica para percursos fora de cidade como o que te propões terás sempre que investir num ecran alto (conta com cerca de 70€) e eventualmente num top case (conta com pelo menos 100€), pelo que deverás considerar esse investimento adicional...
Para além disso, como citadina pura que é, é bastante sensível aos ventos cruzados (ai a 25 de Abril e a A8) e tem limitações ao nível da velocidade máxima (112 km/h oficiais) algo que notarás rapidamente dado o teu percurso habitual...
A minha opinião é que deverás equacionar realizar um esforço adicional na aquisição de uma 125 "GT" como por exemplo uma SYM GTS 125 (i - injecção ou evo - carburador), Kymco Downtown 125 ou mesmo uma X-Max 125 entre outras...
Qualquer uma destas scooters são mais confortáveis em tiradas longas, com melhor protecção aerodinâmica (de base) e com maior disponibilidade do motor (têm cerca de 14/15cv em vez de 11/12cv) e de velocidade de ponta, normalmente acima dos 125 km/h (acredita que notarás a diferença). Na minha opinião vale a pena o esforço...
Mas não há milagres, uma 125 é sempre uma 125 e para o teu percurso penso que uma 250cc/300cc seria o ideal...
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Ah, esqueci-me de dizer que a PCX faz revisões de 4.000 em 4.000 km e as outras que referi de 5 em 5 ou de 6 em 6.000 km... Isto é algo a ter em conta com os km's que irás fazer...
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Ola. Penso que devias ponderar bem! Tantos kms de
AE e complicado. A PCX e uma maquina muito muito boa e muito econômica mas em termos de AE não e a
Ideal. Se queres mesmo ficar pelos 125cc era bom uma com maior porte. Vento, chuva, conforto etc. melhoram. Aconselho um pouco mais de cilindrada. Vais ver que não te arrependes.
Boa escolha.
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
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Pois, tal como disseram, para esses km diários, ficarias melhor servido com uma 250/300 (por isso perguntei se tinhas carta de mota) Claro que os custos serão ligeiramente superiores, mas dependendo do modelo que escolhas, a diferença não será assim tanta.
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140kms diários e com auto estrada vais te fartar rápido. Compra antes uma gts 300i e ficas melhor servido
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https://goo.gl/maps/t8duX basicamente o circuito é este ou este https://goo.gl/maps/NcVDn, mais uns pozinhos, alguém que atravesse a 25 de abril que me diga como corre com a pcx...Estava mesmo inclinado para a PCX, o melhor será dar mais umas voltas com ela, e em relação à chuva? Em relação às 300, eu queria mesmo ficar por uma 125...
Neste último circuito basicamente é 50/50 de nacional e autoestrada...
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Uma 125 não é o ideal, vais "matar" a scooter, escolhe uma cilindrada maior.
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Ouch... Nem penses nisso! Uma vez ou outra, em ritmo de passeio, uma PCX 125 seria suficiente, no dia-a-dia nem por sombras!
Para esse trajecto aponta para uma 250cc no mínimo! Estamos a falar de pelo menos 1h em cada sentido, e estou a ser simpático... O ideal seria uma 300 ou mesmo uma 400cc. Vê o teste das scooters meia cilindrada (250/300cc) da Motociclismo deste mês, estão lá as principais opções...
Claro que numa 125cc também é possível fazer tudo isto, mas acredita rapidamente vais querer fazer o upgrade e estás a deitar €€€ fora...
E faz um test-drive (TD) às que conseguires, agora é verão e não deve ser muito difícil de conduzires todas ou quase todas (Honda Forza 300 e Kawasaki J300 de certeza, e até as X-Max 250 e GTS 300 com "jeitinho" - acho que a L&C tem uma GTS300 para TD)...
E tenta combinares fazer um TD com um trajecto equivalente ao casa-trabalho ou vice-versa...
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Boas companheiro,
para 140kms diarios o ideal seria uma CC bem maior. Nao sendo possivel, uma DT, K-XCT, Majesty, Rieju City Line, Burgman, Sym Evo, seriam as escolhas mais sensatas, pois suportam bem viagens longas e vais bem montado, principalmente na DT.
qualquer uma destas escolhas mandam-se na boa aos 120 e os consumos nada de especial face a um carro.
Agora uma pcx para 140 diarios............hummmmm _pensador_
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Pois, tenho mesmo de pensar, é que estava mesmo com a ideia de não sair das 125...
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Pois, tenho mesmo de pensar, é que estava mesmo com a ideia de não sair das 125...
Porque? Achas que para essa utilização uma 125 vai ser mais económica? Olha que não... procura uma Honda forza 300 uma kymco downtown 300 ou até mesmo uma Sym GTS 300.
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Era mais porque a namorada não tem carta...
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Era mais porque a namorada não tem carta...
Isso resolve-se, por cerca de 300€ tira-se a carta de moto... E acredita que é mais fácil ela tirar a carta se lhe tomar o gosto do que tu trocares de moto. E os €€€ que perdes se agora comprares a 125cc e depois fizeres upgrade dá para muito mais que tirar a carta!
Pensa nisso...
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Agora estava a ver o tópico da Forza e só fiquei mais de pé atrás pelos 5000€, dentro dessa gama o que há?
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Visto o trajecto que vais realizar diariamente, aconselhava vivamente uma maxi-scooter.
Visto que estás a pensar apenas em uma 125cc.
Estuda bem estes 4 modelos, a SYM GTS 125, Yamaha X-MAX 125, Kymco Downtown 125, DaelimS3 125...
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Agora estava a ver o tópico da Forza e só fiquei mais de pé atrás pelos 5000€, dentro dessa gama o que há?
Dentro dessa gama e além da Forza NSS300, tens a DownTown 300....X-Max 250....Sym GTS 300....Kawasaki J300...todas elas excelentes!
Quanto à PCX e tendo eu sido um feliz proprietário de uma durante 1 ano, apesar de saber da sua reconhecida fiabilidade e estar convicto que não te deixaria mal......para os Kms que farás, recomendo uma maxiscooter de 250cc ou 300cc, sem pensar 2 vezes!
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Dito isto, respondo assim, honda e TD em ambas e depois logo vejo... ;)
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Eu também tenho uma PCX e também sou da opinião que uma 125cc não é o ideal para o que pretendes.
Antes de pensares em alternativas, tens de definir o orçamento e decidir se queres uma moto nova ou usada. Digo isto porque se não tiveres grandes restrições, tendo em conta a quantidade de quilómetros a fazer e considerando as revisões, aconselhava-te de caras uma Honda Integra.
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Olá
Também andei a ver a PCX, mas feitas as contas e já que podia (carta de condução e promoção Honda) fui para a FORZA.
Uma condição que impus na compra era que a scooter tinha que ter ABS, pois irei andar com a scooter todo o ano e com pendura.
Atenção que deves igualmente considerar, para além das contas que estás a fazer e tal como já disseram, no equipamento.
Nada como experimentar. E isso é extremamente importante.
Pede por exemplo emprestada a PCX ao teu familiar e faz o percurso para ver como corre.
Boa escolha.
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Levando em conta todas estas boas opiniões, creio que o nosso companheiro Daniel nos vai dar ouvidos e repensar se não será mesmo melhor subir na cilindrada para os 250cc/300cc. _pol_
140kms diários é muito Km e convém pensar muito bem antes de adquirir um modelo de 2 rodas (seja qual fôr).
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Considera também a Burgman e fiável e duradoura.
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Pois, o dinheiro não abunda e a PCX ganhava muito em termos de preço...se pudesse ir este sábado de manhã a évora acho que era o ideal, ainda tenho de ver...
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Pois, o dinheiro não abunda e a PCX ganhava muito em termos de preço...se pudesse ir este sábado de manhã a évora acho que era o ideal, ainda tenho de ver...
E porque não?
Aparece, experimenta e tira as tuas próprias conclusões.....
Se algo existe que deve ser feito (de preferência sempre) antes de comprar uma moto/maxiscooter, é fazer um test-ride, nem que seja por breves 3 ou 4 minutos.
É melhor do que ler metade da web e garanto-te que se fica com uma ideia mais concreta. A informação que se lê aqui e ali, é importante, mas um teste real é-o bem mais.
Com uma 250cc ou 300cc ficas melhor servido para o teu trajecto e perceberás isso após fazeres uns test-rides.
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Com uma 250cc ou 300cc ficas melhor servido para o teu trajecto e perceberás isso após fazeres uns test-rides.
Infelizmente muitas vezes temos as baterias apontadas numa direcção (ainda que errada), e no test ride ainda pensamos "Epá, afinal esta até chega".
Compramos, e duas semanas depois de conduzir a montada, afinal chegamos à conclusão que não é bem assim.
Já ficou aqui claro que 140km é muito km, seja em que máquina for. Eu não me consigo imaginar a fazer essa distância diária de PCX (até metade me dá que pensar!).
Entendo que é sedutor pensar nos consumos e no baixo custo de aquisição, mas há que pensar nas dicas que foram aqui deixadas - e alguns de nós fizeram a asneira de menosprezar os km - e pensar que a poupança poderá ser ilusória: comprar a PCX porque "sai barato" vai saír bastante caro quando se chegar à conclusão que afinal é curta, e é preciso vender para comprar outra sendo preciso suportar a respectiva desvalorização e custos directos.
A Forza é a escolha inteligente.
Ou mesmo uma X-MAX 250. Ou uma GTS300. Ou qualquer coisa.... mas uma 125, por favor, não! :-?
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Infelizmente muitas vezes temos as baterias apontadas numa direcção (ainda que errada), e no test ride ainda pensamos "Epá, afinal esta até chega".
Compramos, e duas semanas depois de conduzir a montada, afinal chegamos à conclusão que não é bem assim.
Já ficou aqui claro que 140km é muito km, seja em que máquina for. Eu não me consigo imaginar a fazer essa distância diária de PCX (até metade me dá que pensar!).
Entendo que é sedutor pensar nos consumos e no baixo custo de aquisição, mas há que pensar nas dicas que foram aqui deixadas - e alguns de nós fizeram a asneira de menosprezar os km - e pensar que a poupança poderá ser ilusória: comprar a PCX porque "sai barato" vai saír bastante caro quando se chegar à conclusão que afinal é curta, e é preciso vender para comprar outra sendo preciso suportar a respectiva desvalorização e custos directos.
A Forza é a escolha inteligente.
Ou mesmo uma X-MAX 250. Ou uma GTS300. Ou qualquer coisa.... mas uma 125, por favor, não! :-?
hummmmm onde é que se pode assinar?
Resumido e bem explícito, não diria melhor. Para essas distâncias é preferivel sacrificar ligeiramente o orçamento inicial do que sacrificar a 125 e o corpo todos os dias _lol_
Lá está, que a 125 não se nega é verdade, mas que vai ser muito cansativo vai de certeza. Porque se for para passear até fazemos 200 ou 300 km num dia, mas para ir trabalhar é diferente.
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Boas,
Já viste que os conselhos vão todos(ou quase) na mesma direcção _pensador_
Eu moro ao pé da Ericeira e trabalho em Linda Velha, são +- 80km no total, mais umas voltinhas e faço quase 100km por dia... tive durante dois anos uma SH125 e na altura achava suficiente... mas, não é! Agora com a SH300 tou bem, se podia ser maior? Podia! Mas realmente não preciso, porque SÓ faço esse percurso e mais umas voltas pequenas.
Manifestamente insuficiente é o que te digo, essa PCX para esse tipo de utilização _Rolley_
Grande abraço e boa escolha _pol_ _pol_ _pol_
_convivio_
scooter_
Se aqui vieste à procura de conselhos
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Só para concluir a minha participação, porque não tenho qualquer experiência na condução diária de scooters, no entanto o que já aprendi por aqui e na minha demanda pela scooter acertada para mim, posso-te dizer o seguinte:
A questão financeira.
Sim porque nem sempre podemos comprar o que queremos mas devemos comprar o que necessitamos.
A scooter sendo usada ou nova é sempre uma compra que deve ser considerada quando a vamos usar para mais do que passeios.
Na minha opinião, o que necessitas?
Algo económico para fazer cerca de 140 km faça sol faça chuva, vento ou granizo. Com estrada em mau piso ou no regresso a casa, no Inverno, à noite.
Ao sol é fácil. Tudo bem se andarmos em passeio, a questão é ir trabalhar com o trânsito a fluir nas vias rápidas a mais de 100 kms. Não digo com isto que também devemos transgredir e andar também acima de velocidades permitidas, mas em algumas vias é uma questão de sobrevivência e não de cumprir o código (mas isso são outros vinténs).
A PCX faz isso? Velocidades a 100 kms?
Claro que faz. Mas porventura quase no limite. O que a médio/longo prazo poderá ser prejudicial e logo dispendioso.
Atenção que eu considerei no passado a PCX e até a experimentei, só não a escolhi por três simples(?) razões:
1ª Sem ABS;
2ª Pequena para pendura;
3ª Velocidade que a tinha que manter para circular nas vias por onde ando diariamente.
Seria a opção mais económica?
Na aquisição sim.
A médio/longo prazo?
Não. Na minha opinião.
Outra questão que deves considerar e volto a frisar novamente:
Equipamento.
Principalmente se for para andar todos os dias com a scooter.
Capacete, casaco e luvas. Imprescindível, mesmo que seja com 40 graus ou apenas 2 kms para ir às compras ao supermercado.
E isso também encarece o custo total da aquisição inicial e deve ser contabilizado seja a scooter usada ou nova. Não abdiques disso.
Espero ter ajudado.
Boa escolha e experimenta. Experimenta e experimenta.
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Outra questão que deves considerar e volto a frisar novamente:
Equipamento.
Principalmente se for para andar todos os dias com a scooter.
Capacete, casaco e luvas. Imprescindível, mesmo que seja com 40 graus ou apenas 2 kms para ir às compras ao supermercado.
E isso também encarece o custo total da aquisição inicial e deve ser contabilizado seja a scooter usada ou nova. Não abdiques disso.
O companheiro escape_roto frisou e muito bem. O equipamento é parte integral da compra e não deve ser menosprezado como muitos o fazem pois é o nosso melhor amigo quando o azar bate à porta!
Eu desde que entrei nestas andanças em finais de Setembro de 2012 adquiri dois blusões (primeiro um de Inverno (Bering em promoção - 135€), depois um de Verão (Drenaline - 115€) ), dois pares de luvas (na mesma ordem do blusão -- Scott - 65€ e Alpinestars em promoção - 45€), dois impermeáveis ( por 15€ na Sportzone (nota: o barato sai caro) e depois um proprio de moto por cerca de 40€ em promoção da A-pro), dois pares de botas (umas de biqueira de aço e meia canela e recentemente umas especificas para andar de moto da Furygan) e dois capacetes integrais (primeiro um AGV com +5 anos (outro caso em que o barato pode sair caro) e e agora um Nexx X.T1 néon)...
No total estamos a falar de quase um milhar de €€€ de material, o que é muito e pouco ao mesmo tempo. Não tenho ainda , por exemplo, umas calças de ganga kevlar com protecções ou uma de moto-turismo e se tiver azar com as calças de ganga que costumo andar os danos por abrasão já sei que vão ser mauzinhos...
Mas a minha opinião é que é no equipamento de conforto e protecção onde devemos gastar dinheiro pois é a nossa pele que sofre e muito quando as coisas não correm bem. Por isso adiei a compra do AKRAPOVIC para a minha X-Max, prefiro reforçar o equipamento de segurança... _pol_ _Rolley_
E foi por isso que fiz o esforço adicional para a adquirir com ABS... _Rolley_
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O equipamento aqui não está em causa pois eu venho de um família de motards e inclusive de uma terra de motards, xD, e podem crer que não será descurado, entretanto é conseguir fazer alguns TD e juntar os trocos para apostar na Forza. :P
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Este post do twin-pt é para ler todas as noites antes de ir para a cama, e cada novo membro do CPM devia saber recitá-lo.
Equipamento não é só capacete - o alcatrão faz mal à pele.
Também não é só casaco por causa dos braços, nem as luvas por causa do frio ou dos mosquitos... Ficar entalado debaixo de uma mota nunca é agradável, ou mesmo ter o azar de sofrer um impacto lateral: as pernas são as primeiras a sofrer nestas situações.
... e as botas!
Se eu tivesse umas botas quando caí não tinha ficado 8 meses sem trabalhar - vinha com o sapatinho fino em que mais valia andar descalço, no que respeita a uma queda.
Quando alguém disser que não compra umas botas ou umas calças "porque é caro", é bom de considerar quais os custos directos e indirectos de uma queda com uma ou várias fracturas, e um valente abrasão.
... e o ABS!!!
Se o tivesse na minha nem caía, quanto mais precisar das botas... Salva vidas.
Peço desculpa pelo offtopic mas nunca é demais frisar isto, e já se sabe que quando se tem orçamento apertado para a montada, o resto é quase sempre negligenciado.
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Este post do twin-pt é para ler todas as noites antes de ir para a cama, e cada novo membro do CPM devia saber recitá-lo.
Equipamento não é só capacete - o alcatrão faz mal à pele.
Também não é só casaco por causa dos braços, nem as luvas por causa do frio ou dos mosquitos... Ficar entalado debaixo de uma mota nunca é agradável, ou mesmo ter o azar de sofrer um impacto lateral: as pernas são as primeiras a sofrer nestas situações.
... e as botas!
Se eu tivesse umas botas quando caí não tinha ficado 8 meses sem trabalhar - vinha com o sapatinho fino em que mais valia andar descalço, no que respeita a uma queda.
Quando alguém disser que não compra umas botas ou umas calças "porque é caro", é bom de considerar quais os custos directos e indirectos de uma queda com uma ou várias fracturas, e um valente abrasão.
... e o ABS!!!
Se o tivesse na minha nem caía, quanto mais precisar das botas... Salva vidas.
Peço desculpa pelo offtopic mas nunca é demais frisar isto, e já se sabe que quando se tem orçamento apertado para a montada, o resto é quase sempre negligenciado.
A verdade é que tenho de começar a ver marcas e eu tenho um problema grave neste sentido é que quando compro é sempre o melhor e enquanto não houver $$ para o melhor, não compro. Casaco de verão e para o frio já tenho, mas o resto terá de ser tudo novo. Há algum tópico para ajudar com o material de inverno? É que é a minha preocupação principal pois eu quero mesmo dar-lhe uso no inverno.
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Assustei-me foi drasticamente com o preço...xD
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Alpinestars-Calama-Drystar-Pant/SubProducts/Alpinestars-Calama-Drystar-Pant-0001
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Alpinestars-Vega-Drystar-Waterproof-Glove/SubProducts/Alpinestars-Vega-Drystar-Waterproof-Glove-0001
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/pt_PT/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Alpinestars-Calama-Drystar-Jacket/SubProducts/Alpinestars-Calama-Drystar-Jacket-0001
Isto é um exemplo do que digo, mas achei lindos todos os items..
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Bom gosto na minha opinião já vi que tens _lol_
Agora é uma questão de ir procurando e tentando umas promoções e certamente se poupam uns belos trocos.
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Procura também aqui:
http://www.autoserviciomotorista.com/
É mais perto (entregam em 24h) e também têm umas promoções.
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O meu casaco já é Alpinestars e eu prefiro gastar agora mais e poupar no futuro ;)
Obrigado pelas dicas...
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Qualquer que seja a escolha acho que deves considerar o ABS! _pensador_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.tinypic.com%2F2vl2ptc.jpg&hash=5a5b97afdeaaa59329f22b224af4636eccaae5d4)
boas curvas
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Eu sei que em 2 semanas depois de comprar a minha sym gts 125 evo fartei me logo resultado vou perder uns bons euros para trocar por uma 600 e para tirar a carta
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Qualquer que seja a escolha acho que deves considerar o ABS! _pensador_
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi59.tinypic.com%2F2vl2ptc.jpg&hash=5a5b97afdeaaa59329f22b224af4636eccaae5d4)
boas curvas
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Eu sei que em 2 semanas depois de comprar a minha sym gts 125 evo fartei me logo resultado vou perder uns bons euros para trocar por uma 600 e para tirar a carta
Tenho a vantagem de ter tirado logo a carta...xD
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Tenho a vantagem de ter tirado logo a carta...xD
Mas eu nunca quis tirar a carta de mota até ver que uma 125 não me serve
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Eu tenho mais a política do posso não precisar agora, mas nunca se sabe...mas eu sempre quis uma mota e não vou buscar uma por falta de €€€...se não era uma KTM 1200 adventure ou um BMW R 1200, que tem um consumo excelente...
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Mas para o que pretendes uma 125 não te serve porque vais andar sempre nos limites
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Na minha opinião e tendo em conta o trajetória dentro das 125 eu escolhia xmax ou downtown visto serem as mais potentes e poderem andar a vontade a 100/110 kmh
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boas
na minha opinião é claro para o percurso 140km diários uma 125 não é a mais adequada..... não é que não faça. _pensador_
Tendo possibilidades de gastar um pouco mais é preferível subir de cilindrada e quem vai agradecer é o teu corpo _pol_ pois vais ter um pouco mais de conforto. _lool_
Tens varias ofertas no mercado e com provas dadas neste segmento das 300 CC ou 400 CC. :-?
Tens Sym GTS 300 por 4500€, Forza 300 por 5000€ e a kawasaki j300 por 5000€ se fores para as 400 tens Maxsym por 5350€ ou Kymco xciting por 5500€ entre outras é claro....
isto é só para teres uma ideia depois de ires para este segmento a oferta é variada e preços para todos os gostos. _pensador_
Agora escolhe a que mais gostares e que o teu orçamento assim o permita. _pol_
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Pessoalmente também acho que uma 125 é curta, deverias optar por uma 250/300. No entanto, se mantiveres a opção pela 125, deves optar por uma maxiscooter (X-Max, Downtown ou GTS) pois é mais estável e confortável.
Boa escolha
scooter_
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Na minha opinião, eu não comprava, nem a PCX nem nenhuma 125cc
140km diários se forem feitos maioritáriamente em AE, vais dar cabo da scooter pois vais andar sempre em rotações altas e os consumos não vão ser os melhores, para além de tu te fartares, agora se forem feitos em cidade, aí, a PCX é rainha :)
Mas, temos boas noticias, já está no nosso mercado a PCX 150cc, com mais uns cavalitos e com velocidade de ponta, melhor, com consumos quase iguais, o preço? são 200euros mais.
Acho que aqui tens uma boa alternativa.
Vai ao Youtube e vê videos
Abraço
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Será que o nosso companheiro Daniel Branco já se decidiu sobre o que vai escolher...e por que cilindrada optou para tantos Kms diários?
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Na minha opinião, eu não comprava, nem a PCX nem nenhuma 125cc
140km diários se forem feitos maioritáriamente em AE, vais dar cabo da scooter pois vais andar sempre em rotações altas e os consumos não vão ser os melhores, para além de tu te fartares, agora se forem feitos em cidade, aí, a PCX é rainha :)
Mas, temos boas noticias, já está no nosso mercado a PCX 150cc, com mais uns cavalitos e com velocidade de ponta, melhor, com consumos quase iguais, o preço? são 200euros mais.
Acho que aqui tens uma boa alternativa.
Vai ao Youtube e vê videos
Abraço
Não acho que haja grande vantagem na PCX 150, anda um pouco mais mas não é muito estável nem tem muita proteção para andar em Auto-Estrada.
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Bem, eu tb acho que não, mas sempre é melhor que 125cc em termos de força pra vencer as subidas etc, agora em proteção, só mesmo com um vidro alto ou assim, mas isso acontece tb com outras scooters independentemente dos CC!!
Não acho que haja grande vantagem na PCX 150, anda um pouco mais mas não é muito estável nem tem muita proteção para andar em Auto-Estrada.
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Ainda nao me decidi não, até porque para onde ia morar, já não vou...vou ter de esperar mais uns tempos...
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Bem, se as condições mudaram, a questão das opções não deverá ainda assim ficar suspensa. Na minha opinião, claro!
O prazer (...e ganhos em saúde ;) ) que se retira em andar em 2 rodas, são imensos.
Não deixes de apostar numa scooter para as tuas deslocações, mesmo que o percurso diário (felizmente) se tenha tornado mais curto. _convivio_