Marcas de Maxiscooters => Comparativos => Dúvidas na Escolha => Tópico iniciado por: nbaptista em 11 de Janeiro de 2017, 16:41
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Caros colegas,
Encontro-me perante o dilema se vou comprar uma PCX de 2012 já com motor eSP no stand da Honda por cerca de 1850€ ou se compro o modelo de 2017 já com o desconto de pronto pagamento, pois vou pagar a pronto. O que me aconselham?Em termos de mecânica não noto grandes evoluções de 2012 para 2017, apenas noto que já vem com banco e suspensões melhoes e um deposito de 8 litros e os LED.A bateria também foi melhorada para o start and stop.
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Companheiro,
na minha opinião se for para manteres compra nova, se equacionas trocar dentro de um horizonte próximo uma usada pode ser uma boa opção.
O novo modelo tem melhorias interessantes _pol_
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Depende de vários fatores. Quantos km's tem a PCX?
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A grande mudança da pcx foi no modelo saído em 2014 ( modelo de 2015). O novo modelo tem como interessante ter os city grip de origem. Sempre achei os IRC um risco desnecessário.
Como já foi dito, se é para conservar merece a pena comprar novo, caso contrário usado é sempre uma boa opção porque essas scooters duram imenso. Tens é que ter cuidado na escolha para não levar barrete, stand de confiança, revisões em dia, não ter sinais de batida, ruído a trabalhar "normal", etc (podes dar uma olhada aqui http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,3726.0.html )
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Boas.
Se a diferença de 1000€ não faz diferença no teu orçamento, compra nova!!!
Nova é sempre nova! _pol_
As diferenças do modelo de 2012 para o de 2017, notam-se e bem! Principalmente a iluminação LED! Depois de experimentares conduzir á noite com LED, não queres outra coisa _pol_
Eu comprei em Dezembro uma Honda Forza 0km (modelo de 2016), tinha uma no stand da Honda com 4000km e 1 ano, davam garantia mas optei por uma nova (0km), a diferença no meu caso eram 400€!!! E não me arrependo nada.
Nova a estrear nas nossas mãos é outra coisa, a parte mais chata está mesmo a rodagem, porque sinto que a mota quer dar mais e eu não a deixo!!! _Rolley_
Espero ter ajudado.
Cumprimentos e boas curvas
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Boas.
Se a diferença de 1000€ não faz diferença no teu orçamento, compra nova!!!
Nova é sempre nova! _pol_
As diferenças do modelo de 2012 para o de 2017, notam-se e bem! Principalmente a iluminação LED! Depois de experimentares conduzir á noite com LED, não queres outra coisa _pol_
Eu comprei em Dezembro uma Honda Forza 0km (modelo de 2016), tinha uma no stand da Honda com 4000km e 1 ano, davam garantia mas optei por uma nova (0km), a diferença no meu caso eram 400€!!! E não me arrependo nada.
Nova a estrear nas nossas mãos é outra coisa, a parte mais chata está mesmo a rodagem, porque sinto que a mota quer dar mais e eu não a deixo!!! _Rolley_
Espero ter ajudado.
Cumprimentos e boas curvas
Partilho da mesma opinião, nova é sempre nova... se poderes claro..
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Uma PCX de 2012 e outra de 2017 não são exatamente a mesma coisa. Tu próprio o referes.
Ambos as "séries" têm "pequenas" melhorias que devem ser tidas em conta e que já aqui te falaram: iluminação e "sapatos", leia-se pneus de uma outra marca, ou seja melhores.
Para mim, a diferença dos 1000 € poderá ser significativa se tiveres que comprar material motard se não o tiveres ou se a máquina for para manter por pouco tempo, por exemplo um upgrade à carta de condução.
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Em principio o stand vai receber para a semana uma PCX de 2012 com motor eSP e 12 000 Km. É nessa que estou interessado, mas ainda não vi a máquina.
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Em principio o stand vai receber para a semana uma PCX de 2012 com motor eSP e 12 000 Km. É nessa que estou interessado, mas ainda não vi a máquina.
Desculpa a curiosidade.
Qual a diferença de valor para a pcx nova, valor PP?
O que oferecem na compra da nova?
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Pela nova já com a documentação pedem 2875€ pronto pagamento. Eu ainda vou negociar na compra da PCX em 2ª mão, eles devem estar a pedir 1850€ já com a documentação.Vou negociar ofertas ou desconto.
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Companheiro,
na minha opinião, comprava a nova a pp e negociava as ofertas na compra, nem que fosse um par de luvas ou a primeira revisão
Abraços
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Pela nova já com a documentação pedem 2875€ pronto pagamento. Eu ainda vou negociar na compra da PCX em 2ª mão, eles devem estar a pedir 1850€ já com a documentação.Vou negociar ofertas ou desconto.
Obrigado pela tua resposta.
Creio não errar que por esse valor podes bem pedir o valor integral da primeira revisão, se for conveniente para ti a deslocação.
Quanto à questão nova vs usada já leste várias opiniões válidas, compete a ti veres a que melhor se encaixa para o teu programa.
Algo que ainda não se falou aqui, foi no plano de manutenção que a Honda mexeu várias vezes. Primeiros modelos revisão todos os 4K incluindo muda de óleo, depois revisão cada 4K mas muda de óleo a cada 8K, agora 6K incluindo muda de óleo.
Acima de tudo acho que tudo tem a ver com o tempo que queiras ficar com a máquina,
Boa escolha scooter_
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Obrigado pelas vossas respostas. O novo modelo tem umas alterações interessantes, vou vêr a PCX de 2012 ao stand na próxima semana e logo tomo uma decisão. Vou aproveitar o fim de semana para refletir :)
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Pela nova já com a documentação pedem 2875€ pronto pagamento. Eu ainda vou negociar na compra da PCX em 2ª mão, eles devem estar a pedir 1850€ já com a documentação.Vou negociar ofertas ou desconto.
Penso que pela nova dificilmente consegues muito mais, talvez uma manutenção, ou um capacete ou luvas para eles fica muito barato. Recomendo que vás a mais que um concessionário, mas a diferença em oferta não deve ficar muito alta. Para comprar usado a melhor ferramenta é paciência. Grandes negócios aparecem de vez em quando. Se não tiveres pressa vai passando pelos stands ;)
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Boas pessoal,
Comprei uma PCX de 2011 com suspensões YSS, pneus Michelin, vidro alto e com 14500 Km num stand da Honda por 1850 € com oferta do registro de propriedade. Um dos problemas que noto é que a moto ainda não tem o motor eSP(enhanced Smart Power), na Honda disseram-me que a única diferença é na emissão de gazes e no consumo, a potência e o binário são o mesmo. E comprei com garantia de 12 meses.
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Não ter esp não é problema, apenas é o primeiro modelo..
Boas curvas com ela _pol_
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@fastnetJ
Por que motivos dizes que não há problema não têr eSP?Já li na Net que o eSP aumentava o binário e a potência do motor, por outro lado li que a Honda concebeu o eSP por motivos puramente ecológicos, por reduzir as emissões de CO2 e consumir menos.Comprei a moto por estar em muito bom estado, notava-se que era um moto que o proprietário se preocupava com ela,. Ah, e o banco é de gel.
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Companheiro, como falaste primeiro em problema, não ter esp não é defeito nem muito menos avaria.
Apenas quis dizer que não é problema algum que não tenhas a versão esp, apenas o modelo é assim mesmo.
É normal que hajam melhorias nos novos modelos, mas acredito que essa não seria a tua principal preocupação ou terias comprado a versão 2017.
Agora toca a rolar com essa máquina e que te leve por muitos e bons kilometros _pol_
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Exato, a minha principal preocupação não era comprar o ultimo modelo, mas sim fazer um bom negócio(isto é comprar um modelo em bom estado e com poucos quilómetros) e poupar uns €€ ;)
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Parabéns, boa compra :) a pcx faz dezenas de milhares de quilómetros. Não conheço ninguém que tenha esgotado a pcx. Sendo uma scooter de entrada normalmente ao fim de alguma experiência as pessoas tentam uma coisa mais potente, eventualmente tirando a carta A. E há quem suba de potência e depois compre uma pcx para andar na cidade ;)
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Colegas,
Preciso duma pequena ajuda por motivos estéticos...a PCX vem com o vidro alto, mas perguntei e se eu quiser montam-me o vidro de origem.Eu sei que o vidro alto tem vantagens, não apanhamos com o vento todo pela frente, mas em termos estéticos prefiro o vidro de origem. O que devo fazer, andar com o vidro alto e se me adaptar a ele continuar com o mesmo, ou monto o original?A moto vai ser fundamental para fazer cidade e passeios ao fim de semana. scooter_
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Colegas,
Preciso duma pequena ajuda por motivos estéticos...a PCX vem com o vidro alto, mas perguntei e se eu quiser montam-me o vidro de origem.Eu sei que o vidro alto tem vantagens, não apanhamos com o vento todo pela frente, mas em termos estéticos prefiro o vidro de origem. O que devo fazer, andar com o vidro alto e se me adaptar a ele continuar com o mesmo, ou monto o original?A moto vai ser fundamental para fazer cidade e passeios ao fim de semana. scooter_
Se a questão é estética tens de ser TU a decidir.
Caso vás andar no inverno, com frio e chuva, o vidro alto faz diferença. Quando o tempo melhorar, montas o de origem. São poucos parafusos a mexer.
Joga com os valores e vê o que te interessa mais, o vidro givi custa cerca de 50-55 euros.
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A moto já vem com esse vidro alto. Boa sugestão, quando vier o verão instalo o vidro de origem. Entretanto o vidro alto dá jeito para a chuva que está ainda para vir.
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vais ver que mesmo no verao nao queres andar com o vidro de origem...
a mota fica muito desconfortável... a nao ser que seja por eu ter um metro e noventa ..mas muita gente diz o mesmo...
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Eu quando tive uma PCX montei o vidro alto ao fim de uma semana, com 1,80 de altura a pressão do vento no dorso era demasiado desconfortável...
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Vais ver que, se tirares o vidro alto depressa o voltas a por, é uma das alterações mais importantes logo a seguir aos pneus.
Agora no verão podes voltar ao vidro original sem problemas ( mas depois de te habituares ao vidro alto vais sentir muita diferença.)
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E já agora que tipo de gasolina devo pôr?95 ou é melhor meter 98?
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Companheiro nbatista,
agora que já compraste a pcx lanço-te o desafio de abrires um DB e contares as tuas experiências com a tua menina.
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OK, para a semana faço o meu Diário de bordo, até porque ainda não tenho a certeza se a PCX vem com variador.Só vou levantar a moto na 6ª feira.
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OK, para a semana faço o meu Diário de bordo, até porque ainda não tenho a certeza se a PCX vem com variador.Só vou levantar a moto na 6ª feira.
A pcx só pode vir com variador. O tipo de gasolina já deu muita discussão por aí. Não existem evidentes vantagens de colocar 98, só fica mais caro e há quem fale em aumento de consumo. Na 95 a discussão é entre gasolina Simões ou aditivada. Também aqui cada macaco no seu galho, há quem ache vantagem na aditivada e quem não veja mais diferença excepto para o bolso das petrolíferas. Eu costumava meter 95 top Prio e nunca me queixei.
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Porque dizes que a PCX só pode vir com variador?O vendedor falou-me que ela vinha com variador malossi porque numa volta curta se comportou como tal, mas eu não tenho a certeza.
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Porque dizes que a PCX só pode vir com variador?O vendedor falou-me que ela vinha com variador malossi porque numa volta curta se comportou como tal, mas eu não tenho a certeza.
Sem variador não trabalha, vê se isto ajuda:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php/topic,28187.0.html