Geral => Mecânica => Pneus => Tópico iniciado por: Ferro em 25 de Setembro de 2010, 22:36
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(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.irc-tire.com%2Fmcj%2Fimg01%2Frogo.gif&hash=4ed05f1c8198b22dd4f99c6550f2a93c42038f5a)
Com sede em Nagoia, a Inoue Rubber Company (IRC) é um dos líderes japoneses na área de fabricação de pneus, com mais de 80 anos de experiência. Constantemente à procura de alta qualidade para os seus produtos, a empresa foi fundada em 1926 e abriu o seu departamento de exportação em 1933, apresentando hoje um historial notável de actividade na produção de pneus para veículos de 2 rodas.
Com um centro de pesquisa e desenvolvimento para inovar e renovar o mercado, a empresa iniciou a produção de pneus de motociclo em 1952. A ambiciosa estratégia de expansão da IRC tem vindo a promover o crescimento em vários países asiáticos como a Coréia e a Indonésia onde está presente desde 1973 e 1988, respectivamente.
Este grupo industrial respira um forte dinamismo e bateu um recorde do mundo empresarial ao atingir em 2004 a taxa de crescimento mais alta de sempre alcançada por uma empresa. Demonstrando uma melhoria de qualidade contínua, a empresa tem contribuído grandemente para a expansão da indústria de pneus para motociclos.
Desde 2000 que a IRC e a Bridgestone desenvolvem e fabricam pneus em parceria através da Bridgestone IRC Manufacturing, Co., Ltd.
O seu produto de eleição em pneus para Maxiscooter são os modelos SS-530 e SS-560:
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.irc-tire.com%2Fmce%2Ftires%2Fscooter%2Fss-530%2Fmain_01.jpg&hash=d0970b3d49f81341a1f9683ce23f316dded8702a)(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.irc-tire.com%2Fmce%2Ftires%2Fscooter%2Fss-530%2Fmain_02.gif&hash=b50921a78b3622549be87abc4a54824df9ed3fbb)
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.irc-tire.com%2Fmcj%2Ftires%2Fbigscooter%2Fss-560%2Fimage.jpg&hash=d7d5128d0c18b4d204e6ae927b2932aa405141c6)
Segundo o fabricante estes modelos de pneus são a melhor escolha para Maxiscooters, tendo sido seleccionado pela Honda (OEM) para equipar a sua SilverWing/SW T400 e a PCX 125.
O seu complexo de borracha recém-desenvolvido permite estabilidade a alta velocidade e um aumento da vida útil do pneu.
(https://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos-d.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-snc3%2Fhs181.snc3%2F18850_103097213050557_100000508377769_78740_3167764_n.jpg&hash=023ce8bcfaf079dc6e32b6dbbf8058ad7e55d627)
Traduzido e adaptado das fontes:
http://www.irc-tire.com/mce/index.html (http://www.irc-tire.com/mce/index.html)
http://www.pneus-online.fr/pneu-moto/IRC/ (http://www.pneus-online.fr/pneu-moto/IRC/)
http://www.inoac.co.jp/en/network/history.html (http://www.inoac.co.jp/en/network/history.html)
Resta-me dizer que estes pneus equipam a minha SW T400 e até agora, apesar dos quilómetros não serem muitos, estou muito satisfeito com eles.
São melhores que os Maxxis da SYM, o que também não é difícil... scooter_
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O problema é como se pode encomendar pneus dessa marca em Portugal. Não sei como, porque a honda na marioria das motas de baixas celindradas tem essa marca, nem sei quem é o importador?
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E são uma verdadeira m*rda!
Os piores pneus que já vi montados numa mota. Em chuva então é para esquecer.
E se são fabricados em conjunto com a Bridgestone, algo está mal. Porque de Bridgestone não herdaram nada.
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Sim pelo memos os que trazem a PCX não são grande coisa, a meu ver a boracha é muito dura e em tempos chuvosos nem chega a aquecer, por isso tem muito pouca aderencia em chuva.
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Mas em 2010, data deste post, não se tinha uma noção tão exata do (pouco) valor destes pneus. scooter_
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Secalhar na altura até eram bons..mas com os cortes na volta começaram a poupar na qualidade da borracha e deu o que está hoje.
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A minha Forza vem com esses pneus.
Só vos posso dizer que são um perigo.
Já tenho Bridgestone encomendados e espero que cheguem rápido.
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Uma coisa é certa, duram muito tempo, mais que a mota, que entretanto no primeiro inverno vai para as "couves" :) pensei que IRC queria dizer: "Indicado para Rebolar no Chão"
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:) pensei que IRC queria dizer: "Indicado para Rebolar no Chão"
_lool_ _lool_ _lool_
Continuo sem me queixar dos meus.... tenho mais medo dos "nankang" que tenho no carro _pensador_
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É caso para dizer: "80anos de experiência, e fazem uma bela m***" _Zang_ _Zang_ _Zang_
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Os meus irc ainda se aguentaram 16000km na minha pcx :p mas andar em dias de chuva com aqueles pneus, era uma preocupação constante e um alívio quando chegava a casa :)
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Já substituí os IRC originais por uns hoop há algum tempo... e a condução e segurança melhorou bastante.
Não fiquei fã dos IRC.