Marcas de Maxiscooters => Honda => Tópico iniciado por: marb em 04 de Fevereiro de 2018, 13:39
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Para 2018 a Integra recebe importantes melhorias:
- 21 litos de espaço para capacete integral
- Novo LCD personalizável
- Controlo de tração com vários níveis
- Depósito maior
Entre outras melhorias. Mais informações:
https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/118736/2018-honda-integra (https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/118736/2018-honda-integra)
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Melhorias, sem dúvida. Destaco o Controlo de Tracção, algo que a par do ABS se tornará vulgar num futuro próximo.
Segundo alguns, ficou por resolver a "velha" questão da corrente e o facto de só ter um disco de travões à frente - apesar de não me constar haver problemas com a travagem.
Dei um salto ao "site" e nomeio das alterações previstas nos vários modelos não confirmei a informação que me haviam dado de que a versão europeia da PCX veria o ABS em 2018 - algo que julgo já ocorrer no modelo vendido na Ásia.
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Melhorias, sem dúvida. Destaco o Controlo de Tracção, algo que a par do ABS se tornará vulgar num futuro próximo.
Segundo alguns, ficou por resolver a "velha" questão da corrente e o facto de só ter um disco de travões à frente - apesar de não me constar haver problemas com a travagem.
Dei um salto ao "site" e nomeio das alterações previstas nos vários modelos não confirmei a informação que me haviam dado de que a versão europeia da PCX veria o ABS em 2018 - algo que julgo já ocorrer no modelo vendido na Ásia.
Eu tive uma Integra a capacidade de travagem não era a melhor. Para uma moto com mais de 230 kgs e que já atinge velocidades consideráveis (180-190), a existência de um segundo disco é uma mais-valia.
Por alguma razão o colocaram na X-Adv!