Marcas de Maxiscooters => SYM => Mecânica => Tópico iniciado por: alexys_21 em 06 de Junho de 2012, 17:13
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Boas companheiros...
A minha contada uma gts 125 evo vai a revisão dos 6000kms, liguei para 2 oficinas a perguntar valores da dita e a resposta foi entre os 70 e os 100€?!
Não acham muito?
zona de Mafra ou Sintra sabem alguem (oficial) com preços mais baixos? eu acho demasiado para oleo afinações e ouco mais...
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Boa tarde
Isto foi quanto paguei pela revisão dos 6000 kms quando tinha a minha GTS.
Atenção ás ofertas que me fizeram, mas dá para teres uma ideia.
Oficina: Luis Tuning
Localidade: Vila Franca de Xira
Necessidade de Marcação Prévia: Sim, avisei na 6ª que ia lá hoje.
Ano da Moto: 11/2011
Quilometragem da Moto: 6200
Tipo de Revisão: Dos 6000 km
Preço Mão-de-Obra: Oferta
Tempo Cobrado:
Preço Material: 29 euros, IVA incluido
Descritivo do Material: Substituição do óleo do motor e filtro de óleo, verificações diversas.
Tempo de trabalho: 1 hora (oferta)
Total cobrado: 29 euros, IVA incluido.
Se deres um "olhadela" neste tópico e procures as revisões dos 6000 das GTS, ainda ficas mais elucidado:
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=101.0
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Boas companheiros...
A minha contada uma gts 125 evo vai a revisão dos 6000kms, liguei para 2 oficinas a perguntar valores da dita e a resposta foi entre os 70 e os 100€?!
Não acham muito?
zona de Mafra ou Sintra sabem alguem (oficial) com preços mais baixos? eu acho demasiado para oleo afinações e ouco mais...
Vem passear a Setubal, faz a revisão no 100 Entrada, almoça um peixe assado e ainda te sobra dinheiro.
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obrigado pelas dicas pessoal!
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Viva!
O mais barato que encontrei foi na oficina FAZTU!
Se quiseres envio os contatos... _Rolley_ _lol_
Daqui a +/- 1000kms a Zulmira vai-lhe fazer uma visitinha... _careta_
Abraço ;)
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Acredito que não vou encontrar mais barato...
Mas por pouco mais o meu carro vai a marca, faz mudança de oleo, filtro de oleo, filtro de ar, É ligado ao computador,etc e pago prai mais 50 euros...
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Viva!
A custo de manutenção de uma scooter é muito superior a de um qualquer enlatado.
E quem disser o contrário, está a mentir.
Pelo que tenho lido, por menos de €50 ninguém te faz a revisão, pedirem €100 é que já um pouco de abuso...
Basicamente aos 6000kms, muda o óleo do motor e da transmissão e possivelmente o filtro de ar e/ou a vela, depende do estado destes 2 componentes.
Se fizeres em casa fica em +/-30€, já com a mini incluída. _vinho_
Abraço ;)
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na revisao dos 6000 se tudo estiver bem com a mota, mais de 30 euros é roubar . OPINIAO PESSOAL.
Eu paguei 20 nessa revisao e tudo foi verificado.
Claro que se substituirem vela , filtro, mais lubrificantes a coisa sobe de preço.
A questao é ver se ha bom senso da parte de quem faz a revisao.
Rever nao significa substituir tudo so para facturar.
No que está bom nao se mexe. Digo eu.
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A minha vai fazer todas as revisões na LXMotos em algés. São impecáveis!
www.lxmotos.com
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resposta tardia a este tópico mas aqui vai
Pelo que estou a ver, do tópico então foram-me ao bolso.
A minha foi fazer a revisão à mafrimotos eforam 90 biscas que la ficaram.
Confesso que também deve ter sido a ultima vez que la pôs os calcantes, uma vez que não fiquei convencido com o serviço...
Abraços
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Quem abrisse uma oficina low cost para maxiscooters, nos tempos que correm, era capaz de ter sucesso. Penso eu de que...
Por low cost não quero significar menor qualidade na prestação do serviço mas antes redução dos desperdícios. Oficinas multimarca que substituíssem componentes apenas quando tal se justificasse, utilizassem sempre que possível lubrificantes equivalentes aos de marca premium mas mais baratos (se houver), gerissem os processos de trabalho de forma a cobrar a cada cliente o tempo efectivamente despendido com cada moto, apostassem na fidelização de clientes através de um cartão de pontos com descontos, etc.
Há muita margem para gerir custos e benefícios a favor dos clientes. Mas, enquanto os clientes recém chegados ao mundo das motos por via da crise ou por outros motivos permanecerem desconhecedores e pouco exigentes, os concessionários vão aproveitar para explorar a bolha e facturar o mais possível. Depois logo se vê...
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Boas, As manutenções da minha Gts são feitas no LuisTuning e posso dizer que aos 6000km paguei 24€, fiz agora a dos 12000km com troca de correia, filtros e oleo e paguei 130€.
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resposta tardia a este tópico mas aqui vai
Pelo que estou a ver, do tópico então foram-me ao bolso.
A minha foi fazer a revisão à mafrimotos eforam 90 biscas que la ficaram.
Confesso que também deve ter sido a ultima vez que la pôs os calcantes, uma vez que não fiquei convencido com o serviço...
Abraços
Após a minha revisão dos 6 mil paguei na Moto torres que é onde tenho feito as revisões ficou em 46 euros...
o que me foi explicado, poderia chegar aos 100 se troca-se a vela e o filtro de ar, mas como estava bom fica para a proxima revisão!
Assim achei u valor aceitavel!
Somos vizinhos e não te conheço!? (maxiRicksym)
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vela e filtro de ar, troco eu enquanto deixo escorrer o óleo. Ou seja não demoro mais do que 1 hora em mão de obra. O filtro e 8 € se nao me engano e a vela 6€, faz as contas!
Ainda por mais, outra coisa, que oleo andam eles a meter nas vossas transmissões?
Não aceitem 80w 90, as vossas motas precisam de 75w 140, mais tarde irao pagar a fartura de usarem óleo não recomendado...............
mais nao digo
Abraço
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vela e filtro de ar, troco eu enquanto deixo escorrer o óleo. Ou seja não demoro mais do que 1 hora em mão de obra. O filtro e 8 € se nao me engano e a vela 6€, faz as contas!
Ainda por mais, outra coisa, que oleo andam eles a meter nas vossas transmissões?
Não aceitem 80w 90, as vossas motas precisam de 75w 140, mais tarde irao pagar a fartura de usarem óleo não recomendado...............
mais nao digo
Abraço
No manual original em Inglês diz 85w 140, em qualquer oficina auto tem este óleo ou seja, valvulina, o 75w 100% sintético é caríssimo, 35 € por litro e não se justifica para carretos tipo Hipóide como as sym gts 125, só para carretos helicuidais
Rectifico o facto de ter mencionado que todas as Oficinas têm 85w 140, andei a verificar e não encontrei nenhuma, todas colocam 80w 90, inclusive algumas oficinas de Motas, achei estranho, o preço é quase o mesmo do 85w 140 recomendado pela marca Sym para a 125i. O 80w 90 é para baixas temperaturas, mais fino...
Mas como sou eu que trato da minha....... _Rolley_
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Por isso é que avisei!
E 100% sintético, mudo de 12.000 mil em 12.000 mil.
Abraço
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Por isso é que avisei!
E 100% sintético, mudo de 12.000 mil em 12.000 mil.
Abraço
Compras on line? qual comprase preço?