[Maxsym 400i] Vibração

[PedroBT]

Boa noite companheiros

Como já postei por aqui algures ando com umas ideias esquesitas 
No seguimento dessa ideia hoje fui dar uma voltinha numa Maxsym, gostei bastante da mota apesar de a posição de condução me ter parecido um pouco "estranha"/acanhada, acho que o guiador está muito perto do banco, e isto comparando com a minha antiga GTS, pelo menos do que eu me lembro 
Ainda questionei se o encosto do banco estaria chegado à frente, mas não me souberam responder, e eu também não fui ver.
Mas o que achei mais estranho foi a vibração ao arrancar, mais uma vez comparando com a GTS esta faz mais, pelo que gostava que os companheiros com Maxsym dessem a vossa opinião, tanto na vibração como na posição de condução, se bem que a condução é um bocado subjectivo.

[Branco]

Boa noite

A minha opinião, depois de 15000 kms de GTS e 1300 de Maxsym, é o seguinte:

Posição de condução: não tem nada a ver com a GTS, não acho pior nem melhor, apenas diferente, mas ganha "bué" de pontos no conforto, estabilidade e resistência a rabanadas de vento (praticamente nem se notam). De referir que meço 1,85 e peso 90 kg.

Vibração: vibra muito até ás 4000 rpm, a partir daí é sempre a "rasgar", é um cilindro com 399 cc de capacidade, claro que trepida um pouco, se fosse bicilindrica, a conversa era outra. Eu adoro o roronar e o trepidar que ela faz até ás 4000, depois é só enrolar o punho e curtir. Claro que é uma coisa pessoal, se calhar á pessoas que gostam que o motor seja mais "calmo" e "redondo", eu gosto como ela é, faz-me sentir que tenho a máquina debaixo de mim e sempre a pedir gás.

Um abraço.

[dinis espadinha]

Companheiro, a maxi vibra a baixa rotação do motor, mas desaparece com a aceleração, pelo que podes considerar normal, eu já andei em duas e as duas fazem essa vibração.
Quanto á posição de condução, o apoio do banco vem de origem na posição dois da frente, pelo que ainda tem salvo erro mais cinco posições para trás.
Espero ter ajudado e dispõe.

[PedroBT]

Tanks 
Nesse caso a questão da vibração está resolvida.
Quanto à posição de condução, a verdade é que neste momento estou habituado a outro tipo mota e isso pode ter contribuido para a minha sensação estranha, e tenho de ver a posição do encosto.
Mas se realmente avançar tenho de fazer mais uns quantos Km, que hoje foi só mesmo uma voltinha pequena.

[dinis espadinha]

Um conselho, pega na máquina, sai da cidade, vai rodando nas calmas e quando sentires que a temperatura está no ponto, enrola punho, e vais ver que quando a entregares ficas assim com aquela impressão de que acabaste de perder qualquer coisa de valioso.
Depois diz  como te sentes.

[PedroBT]

Embora a vontade de ir buscar a Maxsym seja grande, acho que vou aguardar pela versão com ABS, sempre apontei esta ausência como uma grande falha da Sym, e acho que faz sentido esperar meia duzia de meses.....ou não 


PS- esta decisão pode sofrer alterações sem aviso prévio 

[David]

Boas Pedro
É assim claro que uma mota com ABS é sempre melhor e se conseguires aguentar 6 meses,espera.
Agora da minha experiência de quase 2 meses com a Maxsym é que a travagem é....5 estrelas.
Muito eficaz,até aqui nada de negativo a apontar em relação a isso.Estou muito satisfeito.
Abraço

Embora a vontade de ir buscar a Maxsym seja grande, acho que vou aguardar pela versão com ABS, sempre apontei esta ausência como uma grande falha da Sym, e acho que faz sentido esperar meia duzia de meses.....ou não 


PS- esta decisão pode sofrer alterações sem aviso prévio 

[ZeZeZoom]

Eu também estou à espera que me entreguem uma MaxSym (espero que seja no princípio desta semana  ), decidi não esperar pela versão com ABS.
Porquê? Porque todos os comentários dos proprietários da mota e todos os comentários nos testes feitos à mesma (incluindo, e em grande número, os franceses) dizem que a travagem é excelente.
Da pouca experiência que tenho com a minha Roncinante (cerca de 2900 kms, desde Julho passado), ainda não senti a falta do ABS, apesar de a conduzir com todos os tipos de pisos, faça chuva ou sol (embora pensasse não andar de mota à chuva, quando a comprei).
Evidentemente que o ABS será sempre uma mais valia em situações que obriguem a travagem de emergência em piso molhado ou escorregadio, mas, até agora, com prudência suficiente, tenho conseguido antecipar/evitar as travagens. Só desejo não me arrepender da minha decisão.
Quanto à vibração, dá-me a ideia, pelo muito que já li, até em testes comparativos, que a MaxSym 400i não vibrará mais do que outras monocilindricas de idêntica cilindrada. Já li que a resposta ao arranque não é instantânea, é preciso esperar uma fracção de segundo para o motor subir de rotação, mas depois é sempre a disparar até aos 110 km/h, onde o motor tem uma quebra de rendimento para, depois, à aproximação do red line, se tornar muito 'rasgativo' e rápido.

[PedroBT]

Acho que sentira a falta do ABS é como sentir a falta do airbag, quando isso acontecer já é tarde de mais e já fomos ao tapete, depois não serve de nada pensar que se tivesse ABS talvez não tivesse caido.   
Até pode ser uma má aposta, e o ABS da Maxsym funcionar mal, e atrapalhar mais do que ajudar, mas em principio vou esperar.

[Jorge Pinto]

Informação de ultima hora e de fonte fidedigna....

Esta situação de " vibração" já foi reportada à fabrica de Taiwan e estão a aguardar uma resposta deles, com a garantia de que se houver necessidade de qualquer alteração ou substituição de alguma peça, esse facto será comunicado aos respectivos proprietários das maxsym.

Cumprimentos

Jorge Pinto

[DIMAN]

Embora a vontade de ir buscar a Maxsym seja grande, acho que vou aguardar pela versão com ABS, sempre apontei esta ausência como uma grande falha da Sym, e acho que faz sentido esperar meia duzia de meses.....ou não 


PS- esta decisão pode sofrer alterações sem aviso prévio 

Companheiro, a travagem sem ABS pode ser boa, mas ter o ABS montado é a diferença ,em muitas situações, entre ir ao chão e não ir.

De resto vai ao youtube e procura testes de abs em motos e vais ver a diferença de uma e de outra.
Normalmente em piso molhado os modelos sem ABS atravessam-se logo e os modelos com ABS travam certinho e direitinho e em menor espaço de estrada.

Para mim a diferença  do preço do ABS compensa bem  e é dinheiro bem gasto.

[paulojvc]

Só para demonstrar aquilo que o amigo DIMAM disse e com uma mota que ele teve aqui fica um pequeno vídeo

[PedroBT]

Exacto companheiro DIMAN, é essa a minha opinião, e é por isso que devo de aguardar pela versão com ABS.

[DIMAN]

E aqui com uma maxi muito em voga

[Schwert]

Olá a todos,

Comprei há pouco mais de duas semanas uma MAXSYM 400i, que troquei por uma SYM GTS 300i EVO , na qual fiz 18.000 Kms, com satisfação. Contudo, um dos pormenores que me desagrada na minha nova aquisição é o facto da vibração que a mesma faz em baixa rotação. Pelo menos a mim incomoda o facto de no trânsito citadino a 400i ter este comportamento. Se na verdade se pode considerar que a MAXSYM tem um bom desempenho acima das 5000 rpm, fiquei um pouco surpreendido pela negativa no que diz respeito à vibração. A experiência tida com a GTS 300i EVO foi realmente boa, o que foi definitivamente importante para me manter na marca. Porém este pormenor da vibração na 400i deixa-me desconfortável. Talvez com o passar do tempo esta sensação de desconforto desapareça ou atenue e passe a gozar os prazeres da condução da MAXSYM.

[jabcproenca]

Boas


Essa trepidação é normal nas 400....em todas....não é defeito é mesmo feitio.

Quantos Km's tem a Sym?

[megafalcon]

Falaram em ABS, e eu acrescento mais um pequeno filme que demonstra uma vez mais a eficácia para quem o tem e o pode utilizar naqueles momentos mais críticos, encarece a moto/scooter, mas como falado anteriormente é como os airbags, só temos necessidades deles quando actuam. poupa-se no matrerial, no equipamento e muito importante na saúde.

&feature=related

[jabcproenca]

Boas

Esse vídeo...........sem ABS a roda da frente vira sozinha?

Se repararem sem ABS a roda vira sempre para a direita!!!!!!, é muito estranho!!!!!, qual a razão da viragem?

Para fazerem um teste bem feito o condutor não devia saber se a mota tinha ou não ABS....assim existe sempre uma certa tendência para exagerar........

ABS sim , mas também sem ABS não é bem assim.

[_AXE_]

Boas

Esse vídeo...........sem ABS a roda da frente vira sozinha?

Se repararem sem ABS a roda vira sempre para a direita!!!!!!, é muito estranho!!!!!, qual a razão da viragem?

Para fazerem um teste bem feito o condutor não devia saber se a mota tinha ou não ABS....assim existe sempre uma certa tendência para exagerar........

ABS sim , mas também sem ABS não é bem assim.

Penso que a video/imagem é só um/a e repetida de vários ângulos.
A Roda virar para a direita tem a ver com os reflexos de quem vai a conduzir,  se reparares bem Proença, o condutor quando trava, ele esta já um pouco inclinado para a direita, como tem uma roda auxiliar (sao duas) do lado direito então com a derrapagem/reflexos/inclinaçao é precisamente isso que acontece, volante é obrigado a virar para a esquerda do condutor..... (é a minha opiniao neste assunto)
Abraço

Referente ao vibrar/trepidar no arranque....
Ser normal nao é, nas outras marcas de 400cc nao vibra, a nao ser que ja tenham algum desgaste e seja preciso mudar Roletes ou mesmo a Correia.
No caso da MaxSym, penso eu que nao seja normal, mas pode ser um ponto de arranque que precise de um pouco mais de rotaçao para que nao se sinta, e que se torne normal pelo simples facto que sim.....
Áquela velocidade com aquela rotação, com um peso certo faz essa vibração.
Quanto mais devagar se arranca, mais se sente e pior fica, tem de se aprender a andar com a MaxSym...
Tbm é o que eu penso sobre esse assunto, pelas voltas que já dei com uma ou outra MaxSym foi isso que senti e foi isso que eu verifiquei (somente a minha opiniao).

Boas curvas

[jabcproenca]

Boas

Alguns exemplos das vibradoras:

Suzuki Burgman 400 às 3500rpm
Yamanha Majesty 400 às 3800rpm (modelo de 2008)
Honda SW- T 400 às 5500rpm
Sym MaxSym
Kymco DT 300i às 3400rpm

Todas elas tinham menos de 10000km e 4 menos de 5000km....desgaste


Etc....... As que eu conheço.........

[dinis espadinha]

O AXE, tem razão; a maxi vibra entre os 30 e 40 km h, se arrancarmos devagar, e mantivermos essa velocidade. Se o arranque for mais intenso e o ponteiro passar rapido por esses valores, praticamente não se sente a vibração. 

[jabcproenca]

O AXE, tem razão; a maxi vibra entre os 30 e 40 km h, se arrancarmos devagar, e mantivermos essa velocidade. Se o arranque for mais intenso e o ponteiro passar rapido por esses valores, praticamente não se sente a vibração. 

Pois........ Isso é geral.......em todas.........