[Jet4 125] Operações efectuadas nas Revisões

[julitog]

Saudações companheiros
Bastante se tem falado dos intervalos das revisões.
Se me permitem os Adm gostava de focar aqui a questão dos itens a ser observados em cada revisão.
Ontem foi a 1ª revisão 1000Km, da Jet4 125 a Malhadinha , demorou menos de vinte minutos (tinham falado em 1 hora ) fui tomar um café, quando voltei estava pronta.
Estava tudo bem, carimbo no B.I. da Malhadinha , e factura 1 un?? oleo  7.8 Fuchs e 20 € de trabalho + IVA.
Perguntei se não mudavam o lubrificante da transmissãoRE: "Não e preciso aos 1000"
Outra questão é que hoje fui verificar o nivel do oleo, na garagem, descanço central, roda de trás no ar, e o oleo estava acima do max e 2mm na parte grossa da vareta.
Retirei 100ml e ficou ao nivel. O problema é que o oleo que retirei tem uma cor bastante escura!!!!
O Oleo do carro quando novo é claro e limpo, o das motas é igual?? claro e limpo???
Se pudessem ajudar seria optimo, para não ir  ao concessionário, e se não fosse pedir muito aos mais entendidos, uma lista dos trabalhos que se fazem tipo:
1000Km - mudança lubrificantes, pressão pneus, pastilhas travão, correias, velas, etc......
Fica aqui a sugestão, pois os manuais não fazem Ref.
Cumprimentos a todos e cuidado com as poças d´agua
Julitog

[dinis espadinha]

E tens a certeza que eles mudaram o oleo?
Tens confiança na oficina. Oleo novo e vir já escuro não é normal.

[julitog]

Boas Dinis
Como estáva acima do Max e 2mm na parte grossa da vareta, retirei100ml e ficou ao nivel.
Amanha vou lá mostrar aquela porc****.e vão 
Tinha plena confiança na oficina.
O companheiro António esta semana levou de cá a pretinha e não quer outra oficina.
Devem pensar é que sou Otário.
Conheces o Moisés do Vale das Mós??? Se sim dá-lhe um abraço.

[nunoneiva]

Boas Julitog,

Pelo que descreves, acho que foste comido no óleo.

Antes de levar a minha à revisão dos 1000 km, verifiquei que o óleo estava escuro. Assim que a fui buscar, vi novamente o óleo e estava bem mais claro.

Agora é a tua palavra contra a deles.

Cump.

[cristina]

Retirei 100ml e ficou ao nivel. O problema é que o oleo que retirei tem uma cor bastante escura!!!!

  Essa oficina... para mim já era! 
 
Claro que o óleo novo não é negro!

uma lista dos trabalhos que se fazem tipo:
1000Km - mudança lubrificantes, pressão pneus, pastilhas travão, correias, velas, etc......

Os manuais costumam trazer essa informação, embora por vezes apenas conste no manual de serviço que na maioria dos caso não vem com a mota.
 
Tenta encontrar para o modelo da tua mota na Internet, pois quase todos aparecem por lá para download. Alguns não são fáceis de encontrar em "tuga", mas em Inglês ou Castelhano encontras de certeza.