afinar suspensão traseira MaxSym 400i

[eduardomeneses]

Já agora outro tópico: afinação da suspensão traseira.
Tentei rodar à mão os amortecedores para o lado de fora para amaciar mais. Aquilo tem lá uma numeração:1,2,3.4
O que quer dizer esta? 1- mais macio? 4 mais rijo? Mais macio é rodar  tudo para o lado de fora até trancar?
O manual não é muito claro.
Obrigado

[tiago nunes]

o manual da minha daelim s2 era bem mais ilustrtivo que este da maxsym...

[dinis espadinha]

Boas companheiro, 1 macio, 5 mais rijo. Se andares só não precisas de tirar de um, se andares com pendura tens de pôr em 2 ou 3. Para alterar nas oficinas têm uma chave própria. Dinis

[_AXE_]

Exactamente, 1, 2, 3, 4, 5,

1 macio
2- macio


5 + riginha

Na minha rodo á mao sem mt esforço, mas a maxi tem de estar no descanso central e claro que se tem de rodar para o sentido que se pretende. Nota-se uma marca onde se devem situar as numeraçoes, que o amortecedor drto ou esquerdo , têm de estar com a mesma numeraçao. mas se tiveres dificuldade em qualquer oficina te fazem isso, e penso eu que nao te cobram so por isso.

Boas Curvas.....

[14abc037]

Boas companheiro, 1 macio, 5 mais rijo. Se andares só não precisas de tirar de um, se andares com pendura tens de pôr em 2 ou 3. Para alterar nas oficinas têm uma chave própria. Dinis

Nao e presiso d'uma chave por fazer 
Se vocês quero posso explicar 

[Wane]

Na sym gts como funciona?

[_AXE_]

Na sym gts como funciona?

Funciona da mesma maneira....

[|R|olLKaGe!]

Bem vamos lá ver então este topico ehehe

Basta olhar para o amortecedor e para a mola em si, para verem logo qual o sentido em que a mola fica mais mole ou mais rija...

A zona que se roda, é acompanhada de vários pontos de declive, ou seja, quando rodam para mais suave, o apoio que roda vai descer um desses pontos, logo a mola vai ficar sobre menos tenção, o que vai tornar o amortecedor mais suave. O inverso torna o amortecedor mais rijo, pois a mola fica mais apertada, logo a fazer mais força.

O jogo de ferramentas da X-Max trás uma chave para ajustar a suspensão... no entanto na minha ando sempre na posição de mais suave... pois aquilo como vinha de origem era dura pá caramba... 

Nunca notei nada de mal, mesmo a curvar em qualquer situação ou estrada. Até mesmo com pendura não balança...

[Xquim]

Exactamente, 1, 2, 3, 4, 5,

1 macio
2- macio


5 + riginha

Na minha rodo á mao sem mt esforço, mas a maxi tem de estar no descanso central e claro que se tem de rodar para o sentido que se pretende. Nota-se uma marca onde se devem situar as numeraçoes, que o amortecedor drto ou esquerdo , têm de estar com a mesma numeraçao.

Boas Curvas.....

Exato. Eu já experimentei . Para um lado rodei bem à mão para repor é que foi mais difícil.
Mas as Kimco trazem um chavinha no KIT sob o banco para isso mesmo ......as vossas não?????