Novidade XCiting 400i

[pgomes78]

a mota ta brutal...
 de negativo so vejo mm so levar um casco de resto é so pontos positivos:
-linda
-2 discos frente   e pinça com montagem radial!!! :-)
-pendura com pousa pes de recolher
-etc....

venha ela a um bom preço, que pode ser mm a minha proxima mota...

[ZeTaurus]

Companheiro,
Infelizmente, por cá, a nossa escolha está muito mais limitada, pode ser que mude....
Eu, pessoalmente, preferia ter mais escolha.

Companheiro: O problema para mim não é a escolha…
mas SIM haver isso mais concessionários e MELHOR assistência, para DEPOIS poder escolher .

Mas é uma utopia …e agora com a crise (e alguns a aproveitar-se) vai ser AINDA mais difícil.

A ver vamos…como diz o ceguinho
Abraços

 

[Sapiens21]

Mas que grande.....

É linda a.....moça.....perdão....a Maxi!

[_AXE_]

Gosto bem da traseira.....da maxi

Como podem observar



Belo modelo

[Sapiens21]

A traseira desta maxi está mesmo espectacular.

O design está soberbo.

Companheiro _AXE_, estás mesmo mesmo mesmo quase a cair em tentação! 
E olha que ficarias com uma maxi ESPECTACULAR   

[Sapiens21]

Venho aqui novamente mexer no tópico, porque começam a surgir na net imensas novas imagens da lindíssima 400i Xciting:







Na minha opinião esta 400i distancia-se imenso da K-XCT 300i, com pormenores deliciosos e um design que consegue ser ainda mais apelativo....os farolins traseiros são um must e o design do escape fica mesmo bem nesta maxi!






Se esta lindíssima maxi vier para o nosso país por um preço a oscilar entre os €5.500 e os €5.800 (que acho perfeitamente possível), então certamente vai captar muitos clientes a marcas de nome mais sonante no mercado. Resumindo: esta Kymco 400i Xciting tem tudo para ser um caso invejável de sucesso! 

[ZeTaurus]

Se esta lindíssima maxi vier para o nosso país por um preço a oscilar entre os €5.500 e os €5.800 (que acho perfeitamente possível), então certamente vai captar muitos clientes a marcas de nome mais sonante no mercado.

A 500 c/abs custa 5.599E sem docs. Achas que a 400i vai ficar mais cara ?
Se assim for é esquisito…digo eu

Abraços

[apra]

Só mais ALGUMAS FOTOS da menina...

[scorpionnc]

Será esta a que me vai "obrigar" a tirar a carta

[Feliz]

TOU apaixonado 

mas aquela arrumação por baixo do banco.... 

[Scooterado]

Belo modelo sem dúvida e a amarela e preta parece uma vespa gigante....
Esta Kymco começa a aproximar-se muito da consagrada Tmax ( pelo menos no estilo )
Scooterado 

[_AXE_]

A 500 c/abs custa 5.599E sem docs. Achas que a 400i vai ficar mais cara ?
Se assim for é esquisito…digo eu

Abraços

Sim de Fonte Segura.....!!

A nova Xciting 400i vem para o preço da 500cc ou mesmo um pouco mais....

É novo modelo, parece que vem com uma qualidade estrema.....o preço aumenta naturalmente.

É como diz o Sapiens21

Resumindo: esta Kymco 400i Xciting tem tudo para ser um caso invejável de sucesso! 

É mais esta que eu estou a espera.... só nao sei é se a troika me vai deixar ir tao longe 

É Linda a bixa 

Mas eu gosto mais esta cor



O que nao gosto mesmo, é do painel frontal, mas la esta, somente ao vivo e experimentando é que se vê mesmo aquilo que é, ou nao na realidade.




Outra coisa que adoro é esta traseira ...... que linda (mas gostos sao gostos)



A ver vamos 

[Sapiens21]

Companheiro,

Respondendo à tua pergunta, eu espero estar errado e que esta nova maxi até venha com um preço mais baixo do que aquele que mencionei.

Porém, julgo mesmo que se situe naqueles valores porque esta maxi, segundo me parece, virá com uma qualidade de topo, tecnologia ao nível do melhor que se faz e....julgo muito importante, tem necessariamente de se distanciar da K-XCT 300 em termos de preço, porque senão esta última seria canibalizada.
Sobre se já trará ABS de série...quase com toda a certeza que sim e com a última tecnologia da conceituada Bosch.

Companheiro, eu sempre fui e continuo a ser um apaixonado pela Honda, mas reconheço sem qualquer complexo que a Kymco tem neste modelo uma maxi estremamente capaz de ombrear com as rivais japonesas.

Tenho navegado bastante pela net e num fórum encontrei mais algumas informações sobre os testes em condições reais que têm feito a este modelo, de forma a que nada seja deixado ao acaso e para que a fiabilidade esteja ao melhor nível. A Kymco não anda a brincar e este modelo ainda vai dar muito que falar!

Aqui algumas fotos dos últimos testes fora da fábrica:





E aqui um vídeo de testes em pista (parece-me que tem umas excelentes acelerações):

A 500 c/abs custa 5.599E sem docs. Achas que a 400i vai ficar mais cara ?

[ZeTaurus]

Companheiros:
Não tenho nada contra esta scooter, até acho-a bem conseguida, a não ser o micro-mini windscreen que para cidade na boa, mas em estrada não serve para nada, só um elemento decorativo. Acho que é "muito parecida com a da Yamaha X-Max 250 sport 

O GRANDE E MAIOR problema "parece ser MESMO (segundo se consta) o importador Mavico" 

Abraços

[_AXE_]

Nao sei ate que ponto o vidro frontal (para quem nao percebe ingles) nao sobe e desce (manualmente ou electricamente) ainda nao li sobre isso. 

Eu tbm gosto pouco de levar vento no peito   

No Importado Mavico, tem os seus defeitos como todos os outros, em Portugal ja nao se faz armazem como se fazia antigamente e peças mais astutas ou dificeis, so todas importadas de outros Países, mais propriamente Espanha ou Italia.
Penso que a Mavico vive mais de Oleos e Peças que propriamente de venda de Maxis.
Todos nós sabemos que ganhariam mais clientes se fossem mais activos em promoçoes, ou em "guerriar" em revistas e jornais com outras marcas. Enfim....é o que temos.

De resto no que diz a assistencia propriamente dita, penso que a mal ou bem, sempre foi tudo resolvido em pequenos casos de garantias que tenho conhecimento, aí tiro-lhes o chapéu. (ate ver)

A maxi tem uns extras porreiros, uns com maior ou menos influencia em decisao de compra, mas estou para ver On-Real (ao vivo) o quanto ela é tao boa como falam .... 

Ver para crer como diz o outro...ver para crer..

Boas curvas

[Sapiens21]

Como existem algumas diferenças de opiniões (que se compreendem de parte a parte) relativamente ao facto da K-XCT 300 não permitir esticar as pernas...e só para que não restem dúvidas acerca deste modelo em concreto (Kymco Xciting 400i), posto uma imagem em que não existem margens para dúvidas:



E esta imagem para mostrar esta papa-curvas:

[daniel]

Quanto à 1ª imagem, é conhecida a estatura média de um nipónico, por isso não me admira ele conseguir esticar bem o pernil 
Essa ultima imagem foi seguramente tirada milésimos de segundos antes da queda... se não caiu, o homem bem pode acender uma velinha 

[Pianoman]

Quanto à 1ª imagem, é conhecida a estatura média de um nipónico, por isso não me admira ele conseguir esticar bem o pernil 

E não só...já viram a altura a que ele tem as pernas???? ou é um frango ou está no ginecologista...

[Branco]

Por esta imagem, dá bem para ver que o homem, nunca conseguirá esticar as pernas, se bem que este pode ter 2 metros de altura e o asiático 1,5.

Por mim, não faz a mínima diferença de dá ou não, nunca ando com as pernas esticadas, nem esse seria um factor determinante na escolha de uma scooter/mota.

Que ela (a mota) é bonita, aí acho que não haverá dúvidas.........

[José Bairrada]

Pelas fotos gosto muito, se estivesse comprador e desde que o preço venha a ser atractivo, esta scooter vinha-me baralhar as contas.



 

[daniel]

Por esta imagem, dá bem para ver que o homem, nunca conseguirá esticar as pernas, se bem que este pode ter 2 metros de altura e o asiático 1,5.

Por mim, não faz a mínima diferença de dá ou não, nunca ando com as pernas esticadas, nem esse seria um factor determinante na escolha de uma scooter/mota.

Que ela (a mota) é bonita, aí acho que não haverá dúvidas.........

Duas Downtown  .

[Branco]

Duas Downtown  .

Ainda bem que alguém está atento 

Mas a minha opinião mantém-se, com pernas esticadas ou não, a mota é bonita.

[Sapiens21]

Acontece aos melhores Branco 

De facto esta maxi anda a tirar-me do sério e não me recordo de ter estado tão activo num tópico como estou com esta maxi (até já o meu irmão me chamou à atenção para este facto  )

Se é bonita com a luz do dia, de noite deve ser cá um show:

[ZeTaurus]

Mas a minha opinião mantém-se, com pernas esticadas ou não, a mota é bonita.

É verdade. Só não me agrada a versão yellow. Em blackdark mate deve ser e se fizerem, (quanto a mim) ainda mais linda

Quanto às pernas esticadas ou não, também depende da condução.
Quero dizer que se andarmos com os pés esticados numa estrada "estilo curvas de Bombarral", não é a posição mais indicada para este tipo de estrada com uma condução mais rápida porque depressa "vão-se assustar" .
Esta é uma posição de "descontra, relax, cool". Com os pés flectidos consegue-se um melhor equilibrio de "pesos frontais e traseiros".

Por isso acho que pernas esticadas ou flectidas, depende do tipo de condução que quisermos seguir e não "a condição essencial" na escolha duma scooter…digo eu e vale o que vale

Abraços 

P.S. É que esta novela do esticado/flectido já vem de trás…Kymco 300i and on…and on

[Ferro]

Muito bonita!

Na minha opinião, só lhe faltaria um motor bi-cilindrico e um ecrã frontal mais elevado, pois aquele pequenito é quase a mesma coisa que não ter...