Esses tubos com a saída selada, é uma exigência das normas anti poluição, todos os motores libertam gases oleosos que antigamente podiam pingar para o chão e ou evaporar para a atmosfera. Hoje esses vapores são canalizados novamente para o motor através da admissão, ou então escorrem para drenos onde são retidos até numa próxima revisão o mecânico os fazer escorrer para um local onde poderão ser recolhidos por firmas especializadas afim de serem reciclados.
Podem passar muitos kilometros e não ser visivel a acumulação de oleo, e de um momento para o outro o tubo "depósito" apresentar restos. É normal quando a temperatura ambiente começa a subir que haja mais oleo a vaporizar, também quando se lava a scooter pode aparecer mais fluido no tubo de dreno.
Dito isto, não deves ficar preocupado com essa situação mas no entanto deves manter-te atento porque ás vezes nas revisões colocam demasiado oleo o que vai originar um anormal enchimento do dreno.