Forza 125 viagens curtas e a frio

[Hugoriba]

Boas.
Eu faço regularmente viagens para o trabalho, cerca de 3kms, em que a mota não chega á sua temperatura normal de funcionamento.
Existe algum benefício em colocar o motor a trabalhar 1 ou 2 minutos antes de arrancar ou esse problema não se coloca neste tipo de motores?
Uma vez que não possuo descanso central, já tentei anular o dispositivo que desliga a scooter com o descanso lateral mas sem sucesso. Desligar apenas a ficha não resulta.
Alguém mais entendido na matéria que me possa dar uma ajuda??
Desde ja obrigado.

[miguel ricardo]

é bom de manhã deixar trabalhar nem que seja uns 30 a 40 segundos ao ralenti! eu deixo enquanto meto o capacete e luvas. anular o dispositivo de segurança de descanso não acho grande ideia! um pequeno descuido e sai caro. mas a forza não vem com descanso central?

[joaoliveira]

A minha traz descanso central  deixo sempre a aquecer um pouco, já fazia o mesmo com a minha Sym. 

[Hugoriba]

Eu retirei o descanso central, já o tinha feito com a anterior PCX. Daí que nesse campo esteja sem hipóteses, quero mesmo anular esse sistema.

[moto2cool]

É boa prática deixar aquecer levemente o motor antes de puxar por ele, para facilitar a lubrificação e a adaptação dos componentes, mas não é pacifico que isso não possa ser feito nos primeiros metros da viagem desde que feitos em ritmo calmo e sem puxar por ela.

O que não recomendo nada é anular sistemas de segurança, é como andar com capacete sem o prender, está lá mas se for preciso já era. circular com o apoio lateral aberto é queda quase certa 

[Hugoriba]

Eu retirei o descanso central pois em anteriores ocasiões o senti a bater no chão por causa de desníveis na estrada, aconteceu-me diversas vezes na PCX. 

[NunoFRocha]

Boas

Eu também tenho esse habito de enquanto me preparo para arrancar, deixo a moto ligada, com o descanso central e o percurso que faço também é curto.

Em casa sento-me na mota e não preciso de ter o descanso, enquanto calço as luvas e abro o portão da garagem lá se passa algum tempo e o motor deve aquecer alguma coisa, mas duvido que seja suficiente.

Pelo que li em tempos (já não me recordo onde) dizem que esta ideia de aquecer o motor não se devia fazer nos motores de injecção e apenas era aconselhado ser feito em motores a carburador. O ideal seria arrancar e ter os primeiros kms em ritmo calmo

[rinacio]

Antes de sair e enquanto aperto o blusão, ponho o capacete, abro o portão e calço as luvas deixo a Forza a trabalhar.
Estas tarefas demoram 3/4 minutos.
Quando chego ao fim da rua (cerca de 300 metros) já vai com a temperatura normal.

[moto2cool]

Boas

Eu também tenho esse habito de enquanto me preparo para arrancar, deixo a moto ligada, com o descanso central e o percurso que faço também é curto.

Em casa sento-me na mota e não preciso de ter o descanso, enquanto calço as luvas e abro o portão da garagem lá se passa algum tempo e o motor deve aquecer alguma coisa, mas duvido que seja suficiente.

Pelo que li em tempos (já não me recordo onde) dizem que esta ideia de aquecer o motor não se devia fazer nos motores de injecção e apenas era aconselhado ser feito em motores a carburador. O ideal seria arrancar e ter os primeiros kms em ritmo calmo

Tens razão, como eu disse atrás há quem defenda que o início da marcha pode incluir o aquecimento, até recomendam por razões ecológicas, mas neste caso é preciso cuidado para não lhe dar grandes acelerações antes de aquecer. É muito mau para o motor ser chamado a níveis elevados de rotações sem ter o material acamado e o óleo fluido.
Eu, como disse o companheiro, ponho sempre a trabalhar enquanto me equipo e assim quando chego à estrada tenho logo a moto disponível

[NRoque23]

Boas Companheiro.

Eu deixo sempre aquecer um pouco antes de arrancar, o tempo de eu e o meu filhote colocar-mos os capacetes e luvas.

Também faço poucos km por dia (entre os 10 e os 20). Para teres uma ideia, Casa - Escola - Trabalho +/- 5Km e quando chego á escola do meu filho ela já aqueceu!

O cuidado que tenho é não abusar no acelerador até á escola (arranques e andamento), depois é andamento normal, na casa dos 60km\h (+/- 6000rpm) mas se tiver de acelerar ela não se nega!

A ideia de teres tirado o descaso central    ...eu na minha velhinha ele partiu uma vez e fez-me imensa falta! Por ridículo que pareça.

Espero ter ajudado.

Cumprimentos e boas curvas

[miguel ricardo]

A ideia de teres tirado o descaso central    ...eu na minha velhinha ele partiu uma vez e fez-me imensa falta! Por ridículo que pareça.

para estacionar em zonas inclinadas em motas sem travão de estacionamento o central dá um jeitão! a minha uma vez ia caindo por a deixar com o lateral numa descida. a sorte é que estava a meio metro dela.

[Hugoriba]

Trago comigo uma fita de velcro para a travar nas descidas. Mas raramente tive necessidade de o usar, o descanso central só lá andava a fazer peso. Quando tiver tempo vou mesmo desligar o sistema do descanso lateral para a poder ter a trabalhar antes de arrancar.

[meneses85]

para estacionar em zonas inclinadas em motas sem travão de estacionamento o central dá um jeitão! a minha uma vez ia caindo por a deixar com o lateral numa descida. a sorte é que estava a meio metro dela.

Deixar sempre a mota virada para cima...

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