Autor Tópico: Kymco AK 550  (Lida 31041 vezes)

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Re: Kymco AK 550
« Responder #50 em: 02 de Outubro de 2017, 16:46 »
Confirmação feita sobre a disponibilidade para test Ride
Agora falta inventar uma desculpa para ir ali a Espanha ,ver o melhor dia e hora....
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Re: Kymco AK 550
« Responder #51 em: 02 de Outubro de 2017, 17:02 »
Antigamente ia-se a Badajoz aos "caramelos"...
Será que há lá algum representante da Kymco?

Estou desconfiado de que ainda verei organizar excursões como antigamente.
« Última modificação: 02 de Outubro de 2017, 17:04 por karloxilva »
"O bom senso é a coisa do mundo mais bem distribuída: todos pensamos tê-lo em tal medida que até os mais difíceis de contentar nas outras coisas não costumam desejar mais bom senso do que aquele que têm." René Descartes

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Re: Kymco AK 550
« Responder #52 em: 02 de Outubro de 2017, 17:44 »
Antigamente ia-se a Badajoz aos "caramelos"...
Será que há lá algum representante da Kymco?

Estou desconfiado de que ainda verei organizar excursões como antigamente.
Há dois representantes ....
São cerca de duas horas e meia pela ae ,e porque não fazer algo?
Eu só posso em dias úteis ,tem de se ter em conta que temos uma hora de diferença mas uma manhã chega ,depois de almoço o regresso.
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Re: Kymco AK 550
« Responder #53 em: 06 de Outubro de 2017, 19:00 »
Confirmação feita sobre a disponibilidade para test Ride
Agora falta inventar uma desculpa para ir ali a Espanha ,ver o melhor dia e hora....

Aproveita  _pol_  são apenas duas  horas para lá chegar e saindo cedo, estás a almoçar em Vendas Novas  _lool_

Excepcionalmente o representante espanhol poderá emprestar para TD alguma,  mas tenho dúvidas que eles emprestem continuamente a condutores portugueses que lá se desloquem  , até porque pode ter implicações:

Seguros que não sei se são válidos para cartas portuguesas /estrangeiras

Transgressões que fizeres são eles que vão ter de assumir...vens para Portugal e fechas a porta...ao sair  _lol_

Excessos de velocidade vão ter de assumir... em Espanha não é difícil ultrapassar os limites...  _corado_

Desgaste das motas que não tem retorno comercial , já que nem nós podemos comprar lá as motas ..ou melhor podemos..mas ...   _pensador_ não podemos circular em Portugal ... e não vamos fazer nada com as experiência que lhe dê compensação.

Garante que tens as condições de fazer o TD por lá..é quando eles forem fazer o formulário de empréstimo..podes esbarrar nalgum impeditivo.  :-? 
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Re: Kymco AK 550
« Responder #54 em: 06 de Dezembro de 2017, 09:21 »
Mais um vídeo do motor da Ak
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Re: Kymco AK 550
« Responder #55 em: 06 de Dezembro de 2017, 22:59 »
Sinceramente acho um balúrdio comparando com uma Honda Integra, com mais cc ou com uma moto, por exemplo uma Tracer 700!
10/2011-Honda Vision 110 (3600 km), 04/2012-Yamaha XMax 125A (8700 km), 07/2013-Yamaha XMax 250A (10000 km), 07/2014 Honda NC750D (18700 km),03/2016-Honda PCX 125 (8000 km), 04/2017-Honda CB500X (13400 km), 05/2018-Honda CBR650F (7170 km), 09/2018-BMW R1200 GS

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Re: Kymco AK 550
« Responder #56 em: 07 de Dezembro de 2017, 07:26 »
Que preço te parecia ser mais justo pelo modelo??

Mera curiosidade...

Ccarvalho

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Re: Kymco AK 550
« Responder #57 em: 07 de Dezembro de 2017, 07:54 »
Sinceramente acho um balúrdio comparando com uma Honda Integra, com mais cc ou com uma moto, por exemplo uma Tracer 700!

Essa é a velha questão, qualquer scooter acima dos 400cc começa a ser ridiculamente dispendiosa se comparada com motas ditas convencionais, inclusivamente de cilindrada superior, como a Tracer 700 (ou a 900 se estivermos a falar da TMax), Versys, VStrom, etc. Mas estaremos sempre a comparar veículos e experiências diferentes.

Há quem não faça questão de ter uma scooter e toma a decisão "racional", há quem não dispense a scooter e portanto esta questão nem se coloca. Eu pessoalmente tendo a pertencer ao primeiro grupo, mas a troca da minha scooter não está atualmente nos meus planos.

Offline marb

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Re: Kymco AK 550
« Responder #58 em: 07 de Dezembro de 2017, 22:56 »
Que preço te parecia ser mais justo pelo modelo??

Mera curiosidade...

Talvez uns 7000 e picos. Mas não é uma questão só de preço. Se a maioria das Maxiscooters são mais caras comparativamente com motos algo superiores, não se admite no entanto que esta 550 seja mais cara que a scooter Integra, quando a Honda é bem superior em todos os aspectos
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Re: Kymco AK 550
« Responder #59 em: 08 de Dezembro de 2017, 01:17 »
Primeiro que tudo, há que testar a AK550 e depois sim tirar conclusões.  :)

"Superior em todos os aspectos", parece-me um arranjo de palavras demasiado sério para se dizer.

Ainda nem sequer vi um teste que as confrontasse...

Ambas terão muito boas qualidades. A Integra 750 é uma boa maxiscooter e tem os seus pontos mais fortes (assim como outros que não o são).
Com a AK550 passa-se o mesmo.

Aguardemos que por aí apareça um teste.  :)

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Re: Kymco AK 550
« Responder #60 em: 08 de Dezembro de 2017, 10:29 »
7000€? Seria bom mas falando a sério é para sonhar,a xciting 400 custa com docs mais de 6000€ ,6300€ mais propriamente logo  é impossível.
Se custa mais ou menos que outras não sabemos ,temos de a comparar com a comparável ,tmax.
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Re: Kymco AK 550
« Responder #61 em: 08 de Dezembro de 2017, 23:01 »
Primeiro a Integra uma scooter haha nunca vi uma scooter a mandar esticões ou a trocar de mudanças nem arrumação tem debaixo do banco  _lol_

Se for equivalente à Tmax/BMW C já vale o dinheiro por ser mais barata, não adianta estar a comparar as scooters com as motos tradicionais são segmentos diferentes é quase como dizer que uma RR não é confortável em relação a uma Trail e uma trail não curva nada em relação a uma RR coisas bem distintas no entanto cada um tem de perceber o que é melhor para si.  _pol_
« Última modificação: 08 de Dezembro de 2017, 23:02 por antoniopat »
Scooters: Ex Piaggio X7 125/Ex Gilera Nexus 500/Ex Honda Integra 700/Ex Honda FJS600 SilverWing/Ex Kymco Xciting 400i
Motos: Ex Yamaha XJ600 Diversion/Ex Ducati Multistrada 1200S/

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Re: Kymco AK 550
« Responder #62 em: 24 de Janeiro de 2018, 19:07 »
E já vai haver o suporte para topcase específico:
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Silvios

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Re: Kymco AK 550
« Responder #63 em: 06 de Abril de 2018, 17:18 »
Pessoal para a quem ainda não viu ao vivo, esqueçam lá ai os comentários, ela é BRUTAL, fiquei apaixonado  _anjo_ _anjo_e semana que vêm já vou fazer o teste ride  :)) :)) :)) :)) só não vou hoje por estar a chover, em relação há nova Tmax dá 10 a zero em estética... Há duvidas ahahahahahah

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Re: Kymco AK 550
« Responder #64 em: 07 de Abril de 2018, 08:07 »
Com o tempo que se avizinha estou feito....
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Cláudio Nunes

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Kymco AK 550
« Responder #65 em: 08 de Abril de 2018, 09:23 »
Malas laterais shad
« Última modificação: 08 de Abril de 2018, 09:38 por Cláudio Nunes »

jpgjpg

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Re: Kymco AK 550
« Responder #66 em: 08 de Abril de 2018, 19:15 »
Que grande pinta!

Também já marquei test drive!!

Offline rumabrica

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Re: Kymco AK 550
« Responder #67 em: 08 de Abril de 2018, 21:36 »
Primeiro a Integra uma scooter haha nunca vi uma scooter a mandar esticões ou a trocar de mudanças nem arrumação tem debaixo do banco  _lol_

Se for equivalente à Tmax/BMW C já vale o dinheiro por ser mais barata, não adianta estar a comparar as scooters com as motos tradicionais são segmentos diferentes é quase como dizer que uma RR não é confortável em relação a uma Trail e uma trail não curva nada em relação a uma RR coisas bem distintas no entanto cada um tem de perceber o que é melhor para si.  _pol_

Sim felizmente a integra não tem nada de scooter _lool_

Offline antoniopat

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Re: Kymco AK 550
« Responder #68 em: 09 de Abril de 2018, 17:13 »
Off topic: E tem? É mais difícil de encontrar semelhanças que diferenças, caixa de relações em vez de VCT (como na integra é robotizada mais complexa em caso de avaria é sempre mais caro a reparação), jantes de 17" em vez de 14" ou 15" (menos agilidade), um porta-luvas debaixo do banco  _martelada_ , protecção aerodinâmica inferior a uma scooter GT (plataforma e escudo frontal mais estreitos), corrente em vez de correia (e sua manutenção, aceito que seja ela por ela devido nas scooters convencionais ter de trocar deslizadores e pesos) menos prática ao subir para a mesma devido ao túnel central ser muito alto e largo (devido ao motor ser ao meio tem de se alçar a perna como numa moto convencional).
Na minha óptica considero como uma moto convencional automática que sem duvida foi uma grande inovação por parte da Honda que ainda hoje não tem rival dentro do tipo, mas, ser uma boa moto a considera-la scooter para mim não.  _pol_

É como uma matrafona ao longe parece uma mulher só que não é.  _careta_
« Última modificação: 09 de Abril de 2018, 17:14 por antoniopat »
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Ccarvalho

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Re: Kymco AK 550
« Responder #69 em: 10 de Abril de 2018, 11:30 »

É como uma matrafona ao longe parece uma mulher só que não é.  _careta_

Mas pelo que se vê, há quem goste de matrafonas!  _lol_ _lol_

Offline antoniopat

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Re: Kymco AK 550
« Responder #70 em: 13 de Abril de 2018, 22:35 »
LOL neste mundo há sempre alguém para tudo haja diversidade e  _convivio_
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Re: Kymco AK 550
« Responder #71 em: 21 de Abril de 2018, 13:32 »
em relação há nova Tmax dá 10 a zero em estética...


sempre discutível  _Rolley_ _Rolley_ 

Mas é uma máquina a ver com atenção..ainda sem provas dadas.. até ver a TMAX é uma senhora!!!

esta é uma jovem rebelde ..ainda sem experiência...

A ver vamos  _pol_
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Re: Kymco AK 550
« Responder #72 em: 21 de Abril de 2018, 15:25 »
TEm duas coisas que  já gosto mais  que na tmax,travões e ,som do escape .
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Re: Kymco AK 550
« Responder #73 em: 03 de Julho de 2018, 09:53 »
Acho que não vale o preço...já para não falar do importador...

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Re: Kymco AK 550
« Responder #74 em: 31 de Outubro de 2018, 22:20 »
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