Autor Tópico: Beverly 10 Anos de sucesso  (Lida 2241 vezes)

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catb

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Beverly 10 Anos de sucesso
« em: 27 de Outubro de 2016, 23:15 »
Artigo traduzido da MOTO.IT artigo de 4/11/2011

A Beverly tornou-se um porta-estandarte da Piaggio em dez anos . De 2001 a 2011 venderam-se 310.000 unidades , principalmente na Itália, mas também em França, Espanha e outros países europeus. Vários exemplares  foram mesmo comprados pela lendária polícia de New York City. O motivo? Por ser pratica , mas também pelo seu desempenho que assemelha de perto a scooter à roda grande em Pontedera ao concetto de motos automáticas. Na verdade nasceu como 125, e cresceu ao longo dos anos até se tornar 200, em seguida, 250, 500, 300 (em 2009) e agora 350, que substitui a versão de 400 cc.
A nova unidade tem como objetivo tornar-se a nova referência no segmento, que é tão apreciado pelos utilizadores , que vai de 300 a 400 cc.
O SportTouring 350 é de fato o topo de gama desportivo da família  Beverly e com a  125 e 300, que permanecem na lista de preços para atender às exigências  dos clientes clássicos das deslocações urbanas.


https://m.youtube.com/watch?time_continue=9&v=pCeV-PVQVwY&ebc=ANyPxKqAG5Ds04VTjR5KawzXfwNw4D2GdFlKk1nB-o6TcbRHZfMWWVdUC_NtbacvREY0t8SLtKKWTPiUirDVepKF39git3MNKA



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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #1 em: 28 de Outubro de 2016, 10:57 »
Um modelo de luxo com roda alta e qualidade Piaggio  _pol_
Sym Symphony 125s, Honda S-Wing 125, Bmw f650 funduro
Honda cbf 125, em rodagem Spritmonitor.de" border="0
Honda pcx, a sair da casca Spritmonitor.de" border="0

catb

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #2 em: 30 de Outubro de 2016, 21:18 »
Um modelo de luxo com roda alta e qualidade Piaggio  _pol_
A minha com 350 ST com 1200 km 2015 custou menos  que uma Forza 125


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Offline las125

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #3 em: 31 de Outubro de 2016, 02:28 »
Curiosamente pouco procurada neste pais. Não sei porquê.
Testei uma 200 este fim de semana e tenho  que confessar surpreendeu-me.
Motor vivo com ciclistica de moto, quadro muito sólido, confortável.
Gostei.


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catb

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #4 em: 31 de Outubro de 2016, 20:41 »
Curiosamente pouco procurada neste pais. Não sei porquê.
Testei uma 200 este fim de semana e tenho  que confessar surpreendeu-me.
Motor vivo com ciclistica de moto, quadro muito sólido, confortável.
Gostei.


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Os tugas nem querem experimentar o que bom , é pena
O amigo tem uma mente aberta
Porque será se vendem milhares de roda alta 16 em Itália e em Portugal não
Ver estatísticas janeiro a Setembro 2016 Itália
La Top Ten Scooter in Italia

1HONDA ITALIASH 1507.227
2HONDA ITALIASH 3007.186
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4PIAGGIOBEVERLY 3004.377
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Offline las125

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #5 em: 31 de Outubro de 2016, 21:00 »
De facto a 350 deve ser um mimo com 35cv.
E a estética é o típico sofisticado urbano italiano.

Contudo esta 200 carece de bom apoio pos-venda por falta de peças e problemas na electrónica. Algo típico italiano também...

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catb

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #6 em: 31 de Outubro de 2016, 21:21 »
De facto a 350 deve ser um mimo com 35cv.
E a estética é o típico sofisticado urbano italiano.

Contudo esta 200 carece de bom apoio pos-venda por falta de peças e problemas na electrónica. Algo típico italiano também...

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Até à data assistência na Spazio  Moto Lisboa foi 5 estrelas

A Piaggio está a comprar concessionários para resolver este problema

A nova Piaggio Medley 125 é das mais lindas e económicas do mercado testar para crer .Minha opinião


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Offline antoniopat

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #7 em: 02 de Novembro de 2016, 20:07 »
Normal a Piaggio produz somente scooter à mais de 70 anos, em scooters não há melhor e sim o problema são as peças de resto é quase à prova de bala a minha X7 125 deixou muitas saudades que máquina aquilo foi 2 anos seguidos a Faro de punho trancado e nunca morreu nem gastou agua ou óleo. Claro que há modelos a evitar principalmente o motor 500 até 2004 depois dessa data não há grandes problemas agora 125, 200, 250, 300, 400 são motores mesmo muito bons o 350 ainda não se sabe se será assim tão bom até ver não é mau.  _pol_
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catb

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #8 em: 02 de Novembro de 2016, 22:21 »
Normal a Piaggio produz somente scooter à mais de 70 anos, em scooters não há melhor e sim o problema são as peças de resto é quase à prova de bala a minha X7 125 deixou muitas saudades que máquina aquilo foi 2 anos seguidos a Faro de punho trancado e nunca morreu nem gastou agua ou óleo. Claro que há modelos a evitar principalmente o motor 500 até 2004 depois dessa data não há grandes problemas agora 125, 200, 250, 300, 400 são motores mesmo muito bons o 350 ainda não se sabe se será assim tão bom até ver não é mau.  _pol_
Amigo
O concessionário Piaggio Angel Pilot informou que tem um cliente com Beverly 300  que faz Portimão -VRSA ida volta , cerca de 10000 km/ mês com 4 anos .Tem mais de 400.000 km , não é Obra .
Estou de acordo em scooters não há melhor , mas as Japas ,chinesas ,coreanas vendem-se como pãezinhos quentes em Portugal.Os tugas não sabem o que é bom .
A 350 em 7 seg está nos 100 km


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Offline T. Elório

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #9 em: 03 de Novembro de 2016, 06:40 »

Estou de acordo em scooters não há melhor , mas as Japas ,chinesas ,coreanas vendem-se como pãezinhos quentes em Portugal.Os tugas não sabem o que é bom .

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Companheiro

Apesar de estar de acordo quando dizes que as Japonesas, Chinesas e Coreanas vendem como pãezinhos quentes, a tua afirmação seguinte é um bocadinho forte.
Os tugas não sabem o que é bom?  _pensador_ _pensador_ _pensador_

Se calhar não sabemos, mas será mesmo por isso que a Piaggio não tem assim tantas vendas em Portugal?

Faz-me lembrar os Alfa Romeo. Dizem que quem é realmente um "petrolhead" tem de ter uma Alfa uma vez na vida, mas a realidade é que na estrada é difícil de encontrar um.

Cumprimentos  _convivio_
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Offline NSilva

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #10 em: 03 de Novembro de 2016, 07:14 »
Acho que deveria de abrir o seu "horizonte" e realmente dar oportunidade a esse "lixo chines" que afirma que os portugueses não sabem comprar...

Olhe... curioso o facto deste lixo já ser o terceiro cá em casa, sendo sempre comprado com 0 kms e sublinhando o seguinte:

O primeiro foi a Sevilha (refrigeração a ar) - 40000 km

O segundo já tem 72000 kms e já foi ao sul de Espanha e muito mais...

O terceiro já foi aos picos da europa e voltou. - 28000kms

Acho que não seria uma ma ideia se aproveitasse para experimentar um destes modelos chinocas...

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Offline antoniopat

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #11 em: 04 de Novembro de 2016, 01:49 »
Ninguém chamou lixo chinês a nenhuma marca pelo menos não vi tal coisa escrita não duvido da qualidade das Sym e Kymco, mas, que não se pode pedir a mesma qualidade e fiabilidade a um modelo que custa sempre 1 milhar de euros a menos não se pode e em termos de qualidade de mecânica não deve de haver grandes diferenças agora em qualidade de construção e  de plásticos nada tem a haver primeiro Piaggio e depois as outras se é mais caro por algo é.
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Offline Paulo Silveiro

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #12 em: 04 de Novembro de 2016, 09:31 »
É necessário ter alguma calma e bom senso, quando se defende uma marca com unhas e dentes. A Piaggio é um grande fabricante de scooters, principalmente nas gamas das utilitárias. Tem bons produtos e a nível de design, como todos os italianos, prima pelo bom gosto e elegância.  _pol_

Já no que toca à fiabilidade, são conhecidos alguns problemas elétricos, nada de preocupante, mas que acabam por ser chatos para os proprietários. _pensador_

Mas daí a afirmar que é superior aos japoneses e coreanos, penso que é mais o coração a falar do que a razão..... _Rolley_
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Offline antoniopat

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Re: Beverly 10 Anos de sucesso
« Responder #13 em: 06 de Novembro de 2016, 23:54 »
Paulo conforme, a Piaggio asseguro-te que nada deve a Coreanos talvez algo aos Japoneses, mas, nas cilindradas até 400 nada mesmo nem Honda nem Yamaha consegue ter um produto com tanta qualidade como uma Piaggio isto a nível de plásticos, mecânica e electrónica é a realidade como é lógico modelos com problemas todas as marcas têm não há volta a dar agora no segmento da Tmax é outra loiça lá está o preço também é elevado logo tem de ter qualidade nas Piaggios 125 motor LEADER como o da X7 tinham um problema para mim de fabrico as bombas de agua pifavam do nada mais grave nas Xevo e marca cá nunca assumiu só se tivesse garantia de stand no entanto todas ou praticamente todas davam o problema.  _convivio_
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