Autor Tópico: Yamaha T-Max 530 SX (2017)  (Lida 14188 vezes)

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Offline Sapiens21

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #50 em: 08 de Novembro de 2016, 12:51 »

A 2012 foi a mais estilizada... depois a Yamaha "foi ouvir" os clientes e ver as demografias e as opinioes eram o design era demasiado arrojado e comecaram a dilui-lo por forma a que de tendencialmente avant-guarde passa-se a ter um design mais neo-classico

Os clientes-alvo das T-Max só podem estar a subir na idade média...
Mas a sério...

Como podiam esses que foram inquiridos achar a T-Max de alguma forma "mais desportiva do que devia"???
É de loucos...

A versão anterior é lindíssima, agressiva, bem proporcionada e capaz de causar um imediato impacto! Uma máquina fenomenal e que gosto muito!

Quanto a esta, mesmo sem a achar feia ou monótona (bem longe disso, atenção!), julgo que perdeu alguma daquela diferenciação e arrojo que sempre se associou ao modelo.

Mas pronto...os tais clientes é que saberão e eu se calhar é que estou errado.  _martelada_

Offline Sapiens21

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #51 em: 08 de Novembro de 2016, 13:21 »
A secção traseira da versão 2017.... _pol_ _pol_


Aqui sim...

Aqui sim eu vejo os genes desportivos da Yamaha.  _lool_
Seriam as formas agressivas e distintas que eu queria ver em toda a nova T-Max 2017.

A secção traseira quase faz lembrar um moto de pista...tiveram aqui muito bom gosto. _pol_


Offline TMaxer

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #52 em: 08 de Novembro de 2016, 13:49 »
É isso mesmo Isaac, tenho lá a informação que depois posso postar... + 60% dos clientes têm mais do que 40 anos  _lol_ _lol_



De modo geral concordo contigo em relação a 2012-16... Tem muita presença.

Também gosto desta, mas reservo uma opinião mais pormenorizada para quando a vir ao vivo e a cores

Offline Paulo Silveiro

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #53 em: 08 de Novembro de 2016, 14:16 »
Concordo com o Isac, eu tenho 53 anos e gosto mais do design da minha.  _pol_

Apesar de não ser feia, está mais igual a tantas outras..... _thumbdown_

Parece-me que está com mais qualidade, Miguel podes confirmar se tem painéis em carbono?

O equipamento de série, principalmente na DX, está muito completo. Pena o motor não ter "crescido". A minha pendura gosta muito da Azul  _Rolley_.

https://youtu.be/Dbb6k8oECxA

Vídeo da Motorbox na EICMA

e da motor live.....

https://youtu.be/K35LtxEWj-U
« Última modificação: 08 de Novembro de 2016, 17:01 por Paulo Silveiro »
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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #54 em: 08 de Novembro de 2016, 16:00 »
Eu gosto!

E pela primeira vez temos uma imagem semelhante na família MAX, com as devidas ressalvas...

Vou deixar mais comentários para quando a mesma estiver disponível para a ver ao vivo!


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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #55 em: 08 de Novembro de 2016, 16:16 »
Não me levem a mal os proprietários dos modelos anteriores, mas quando vi imagens do modelo de 2017 gostei imenso.

Este é um modelo (independentemente da versão) que se destaca de todas as outras scooters e isso a Yamaha sempre o conseguiu com este modelo.


Offline Nunext84

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« Responder #56 em: 08 de Novembro de 2016, 17:37 »
Alguém sabe quando vamos ter preços destas novas versões ?
Até já...

Offline Paulo Silveiro

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #57 em: 08 de Novembro de 2016, 17:39 »
Na página oficial da Yamaha, já existe um espaço para os modelos, pelo que penso que brevemente vamos ter os preços. Penso que a DX deve ficar por volta dos 12.000,00. _reg_
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Offline T. Elório

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #58 em: 08 de Novembro de 2016, 19:07 »
Na página oficial da Yamaha, já existe um espaço para os modelos, pelo que penso que brevemente vamos ter os preços. Penso que a DX deve ficar por volta dos 12.000,00. _reg_

É por essas e por outras que eu digo..... Ainda bem que eu não tenho carta  ;)

Abraço  _convivio_
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Offline TMaxer

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #59 em: 08 de Novembro de 2016, 19:51 »
A questao abordada ha uns posts atras do espaco debaixo do banco:







O espaco foi aumentado face às versoes ate 2016.


Agora por mera observacao da imagem, da-me ideia que à frente caberá um integral mas que atras apenas caberá um jet.


De qualquer forma o aumento de espaco é de saudar pois aumenta sempre a polivalencia e a utilizacao da scooter  _pol_ _pol_

Offline Sapiens21

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #60 em: 08 de Novembro de 2016, 20:00 »
Eu gosto!

E pela primeira vez temos uma imagem semelhante na família MAX, com as devidas ressalvas...

Vou deixar mais comentários para quando a mesma estiver disponível para a ver ao vivo!


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Não posso deixar de ver e reconhecer sensatez na tua intervenção, João... _pol_

De facto há que melhor apreciar esta máquina na presença da mesma e aí sim..melhor formar a ideia conseguida através de fotos promocionais.  :)

No fundo, o que esperávamos era ver uma máquina brutalmente agressiva e capaz de "dar o bigode" a qualquer C650 Sport ou AK550 em matéria de design e sem sequer dar azo a diferendos de opinião.
Ou seja..esperava-se quase uma T-Max que fuzilasse o olhar mesmo que parada e sem necessitar de demonstrar as suas capacidades dinâmicas.

O que se passou na prática acabou por ser um pouco diferente e a T-Max 2017 adoptou uma aparência um pouco mais conservadora...e basta olhar para a AK550 para perceber o que digo.

Nao se tratará de uma T-Max "domesticada" no seu design, mas uma opção que leva a perceber que não quiseram prosseguir os ângulos acutilantes da geração anterior.

Mas como iniciei...termino. E para dizer que nada existe de facto como ver ao vivo e perceber melhor os detalhes. Se possível até, colocando em confronto (lado a lado) a anterior e a nova.  :) _convivio_

Offline TMaxer

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #61 em: 08 de Novembro de 2016, 20:06 »
Para ja posso-te por lado a lado a Tmax e o "Kymco-Klone"  _lol_ _lol_









Offline Sapiens21

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #62 em: 08 de Novembro de 2016, 20:12 »
Essa Kymco é a concept...

.....ainda é do tempo em que só tinha o "K". Agora tem um "A" e faz toda a diferença... _lol_

Offline TMaxer

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #63 em: 08 de Novembro de 2016, 20:21 »


La me vai cair a malta da Kymco em cima  _lol_ _lol_ _lol_ _lol_

Offline aferreira

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #64 em: 08 de Novembro de 2016, 20:24 »
epá,isto devia ter bolinha vermelha no canto !!  >:D

entao a foto daquela traseira... :P
cumprimentos,
Álvaro Ferreira

Offline Paulo Silveiro

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #65 em: 09 de Novembro de 2016, 09:09 »

La me vai cair a malta da Kymco em cima  _lol_ _lol_ _lol_ _lol_

De repente todos deixaram de falar na Kymco... _mau_

A Tmax está mais burguesa, para mim, o prémio de design vai para a Honda com a X ADV.

Vamos esperar pelos testes dinâmicos e pelos preços.....
« Última modificação: 09 de Novembro de 2016, 13:55 por Paulo Silveiro »
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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #66 em: 09 de Novembro de 2016, 11:31 »


Sim... a X ADV está muito bonita, mas ja representa um conceito novo e nao tem uma "heranca" e uma "responsabilidade" em gerar numeros.



A ver vamos... quero ver ao vivo e também testar para formar uma opiniao  _pol_  De qualquer forma e isto ja estava decidido a minha proxima será uma da 3 geracao  _pol_

Offline Paulo Silveiro

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #67 em: 09 de Novembro de 2016, 14:05 »

Sim... a X ADV está muito bonita, mas ja representa um conceito novo e nao tem uma "heranca" e uma "responsabilidade" em gerar numeros.



A ver vamos... quero ver ao vivo e também testar para formar uma opiniao  _pol_  De qualquer forma e isto ja estava decidido a minha proxima será uma da 3 geracao  _pol_

Sim a Tmax é de outro segmento e, com este novo upgrade de equipamento e espaço, pretende conquistar novos públicos.

Estive a comparar as especificações técnicas, na página da Yamaha. O modelo de 2017 perdeu um pouco de potência 33,8 KW vs  34,2 KW, em contrapartida ganhou um pouco de binário, 53,0 NM vs 52,3 NM. No fundo a diferença é insignificante e, com um peso mais leve, deve ter ganho alguns segundos na aceleração, melhores reprises e uma velocidade de ponta levemente mais elevada.

O Akrapovic que vi, para este novo modelo, é que me deixou estupefacto  _confuso_  parece o charuto da Xmax 400.

O pormenor da correia de transmissão ser em fibra de carbono (e mais estreita)  também me deixa curioso.  A longevidade vai ser maior?

Vamos ver o preço, Miguel se esperares até Março podes comprar a minha....  _Rolley_ _convivio_

 
« Última modificação: 09 de Novembro de 2016, 14:11 por Paulo Silveiro »
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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #68 em: 09 de Novembro de 2016, 14:40 »
 _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_


Penso que ficará nos valores actuais... isto nao está para subir precos... onde haverá um agravamento será provavelmente nas versões mais completas  _pol_



A nivel de potencia estava com medo que reduzisse... pelos vistos nao...



Creio que a nova correia trará uma muito maior agreabilidade de conducao pois retira muita massa (> inercia) dessa zona da transmissao.

Ja a tua representou um ganho significativo nessa area mas mais poderia ser feito, tanto que existe por ai um kit da Jetprime que tira muito peso das 2 cremalheiras da correia final  _pol_ e é uma das primeiras mods que planeio fazer quando tiver uma mk3  _pol_


PS: concordo que o Akra ficou meio estranho e estou com medo que nao seja apenas falta de fotogenia  _pol_


Offline Paulo Silveiro

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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #69 em: 09 de Novembro de 2016, 15:39 »

PS: concordo que o Akra ficou meio estranho e estou com medo que nao seja apenas falta de fotogenia  _pol_


[/quote]

Assim poupa-se euros.....vamos "ouvir" como canta este Akra, mas que o original é mais estético  _pol_
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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #70 em: 11 de Novembro de 2016, 12:25 »
Resulta melhor em titânio:



_pensador_


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« Responder #71 em: 11 de Novembro de 2016, 13:14 »
Mesmo assim João está esquisito.....aliás tenho de ver tudo ao vivo, nas fotos parece que a Yamaha deixou de arriscar..... _pensador_ :-?
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Re: Yamaha T-Max 530 SX (2017)
« Responder #72 em: 11 de Novembro de 2016, 14:23 »
Sinceramente não percebo porque não se investe no design de escapes de rendimento... os de origem são bem pensados, estruturados e enquadrados com o design da moto... os de rendimentos, feitos para um modelo em particular... são uma aberração!  _pensador_
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Offline TMaxer

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« Responder #73 em: 11 de Novembro de 2016, 20:31 »

Pelo mesmo motivo que um Stradivarius custa muito mais do que um violino normal

Porque os de origem não tem a sonoridade que se quer/gosta



O escape está giro, na goto não gostei mas ao vivo manda saineto  _pol_

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« Responder #74 em: 11 de Novembro de 2016, 22:41 »
Eu não quero desdizer ninguém...mas a placazinha diz lá: 

Akrapovic BMW S1000 RR


Será que estaremos mesmo a falar de um escape que estará também disponível para a T-Max?? _pensador_