Daelim S2 - Morreu em andamento !!

[Marmitas]

Boas companheiros,

Ontem a minha DAelim simplesmente apagou-se...tinha acabado de sair da garagem do meu trabalho, andei 50 metros e desligou-se.
E morreu mesmo...nada, não dá sinais nenhuns. Medi carga na bateria e tem...vi os fusiveis, parecem estar todos ok...inclusivé tirei-os, limpei e voltei a meter...nada! Nem dá sinal nenhum, não acende uma unica luz, nem a do banco quando se abre.
Suspeitas do que poderá ser? rectificador de corrente, será?

[Pulse]

Bons dias companheiro,
 vê só se não é um dos cabos que sai da bateria.
Tive um problema semelhante e era o cabo da massa que tinha uma "solda" mal feita e vai na volta resolvia falhar.

[santos466]

Quando tive a minha, na 1a vez foi do retificador como já é tradição nesse modelo, mas tb só costuma acontecer uma vez, depois de trocado até ver parece que não volta a acontecer.

Numa 2a vez pensava que tinha sido o mesmo problema e era só um parafuso que aperta o  cabo da bateria que estava ligeiramente desapertado

[Natur]

Realmente parece ser problema relacionado com cabos ou conexões... se ainda deu para arrancar e fazer 50 metros...
O rectificador também pode ser uma hipótese, mas nada como ir à oficina com ela.
Espero que se resolva tudo e com poucos €€€

[Marmitas]

Boas...

Bom, o rectificador já me tinha dado problemas há uns 2 anos...por isso não me parecia que fosse isso.
O mecânico ligou-me há pouco e diz que foi uma bobine, algures no circuito de carga entre a bateria e o rectificador de corrente...ele pensou que pudesse ser uma centralina que pelos visto a mota tem, mas menos mau...a bobine dá para reparar e ficará em cerca de 100€ mais mão-de-obra...

Obrigado pelas dicas.

[Natur]

Boas companheiro,

Não querendo de modo nenhum duvidar do diagnóstico ou da idoneidade do mecânico, andei a pesquisar no manual de serviço da S2 e não consigo descobrir que bobina será essa (ou se estará identificada como bobina). A única que detecto é a bobina de ignição (ignition coil) na página 79.
Já agora, se for esta a bobina em questão vê este link com o preço de uma original:
http://koreanbikeparts.com/index.php/genuine-new-ignition-coil-daelim-s2-125-sq125-efi-models.html
Não sei se já tens mas deixo-te aqui o link para ficares com o manual (muito) completo da tua máquina.
A mim tem-me dado muito jeito para perceber melhor do funcionamento da 
http://www.manualslib.com/manual/405371/Daelim-S2-125.html
Cada vez que vou fazer a revisão da minha (que graças ao Deus das Scooters nunca me deu problemas), uso sempre este manual para saber e traduzir a linguagem dos mecânicos 

Abraços

[piedade]

Companheiro,

Não tenho uma S2 mas como tenho alguma facilidade no que toca à análise de circuitos aqui fica o meu bitaite:

Na descrição inicial, confirmas ter carga na bateria e que mesmo assim nada funciona na mota incluindo a luz do banco. Partindo do principio que esta lampadazinha não conspirou contra ti e resolveu queimar também nessa hora  digo o seguinte depois de olhar para o manual da S2 pag. 221 e 222 (circuit diagram)

SE:
     - Bateria (ok);
     - Lâmpada do banco (ok)
     - Interruptor de banco aberto (ok)
     
ENTÃO
    - 1º hipótese é ser o fusível principal de 30A identificado com a letra A na pag. 222 do esquema da mota (canto sup. esquerdo)
    - 2º hipótese se o fusível A está ok então só pode ser cablagem, verificar a continuidade desses fios, neste caso os fios secundários que partem da bateria (fios mais finos) e que fornecem energia para todos os componentes da mota excepto o motor de arranque. Segundo o esquema estes fios tem as cores verde(-)  e vermelho(+). Este ultimo assume a cor vermelho/branco listado após passar pelo fusível A.


Se os pontos anteriores estiverem ok pelo menos tinhas de conseguir ligar a lâmpada do banco... antes de acionar qq relé, bobina,chave, etc...

Eu aposto no fusível de 30A! Se o encontrares queimado, substituíres e queimar logo de seguida mesmo antes de dares à chave, o rectificador deve estar nas lonas... e por ai fora 

Abraço e boa sorte com isso
Piedade

   

[Marmitas]

Bom...afinal eu entendi mal o que o mecânico me explicou... ele consegue ser pior a falar Português que o JJ a hablar español!!
E eu sou   
O que ele dizia ser a bobine que berrou, é afinal o que vem no manual ( Natur, muito obrigado!! ) na pág 118... A.C GENERATOR / STARTER CLUTCH.
Aquilo segundo ele me explicou fica depois do rectificado... ou seja, se bem entendi, a corrente sai da bateria, passa pelo rectificador, depois vai para esta peça e dali para o motor. Muito "toscamente" penso que será por ai...e esta peça está ligada á corrente.
Bom... espero não ter sido engrupido, por uma série de circunstâncias não pude colocar a mota no meu mecânico de confiança....se perceber que fui engano este perde já um cliente. A brincadeira ficou em 180€ 
Piedade, obrigado pela tua dica... se tivesse visto antes de a entregar ao mecânico talvez com umas trocas de ideias e uns despistes chegasse á avaria. Mas pronto...eu de mecânica sou um zero, por isso há que ter também alguma fé nas pessoas.

[Natur]

Realmente... 180€ é mt dinheiro mesmo contando com as horas de mão de obra para desmontar carenagem, etc..
Bom companheiro, pelo menos já tens  para as curvas  e "ganhaste" um manual 

[piedade]

O importante é que dure muito muito tempo sem dar mais problemas

Abraço

[blue]

Companheiro a minha Daelim tambem teve o tao ja falado problema do Rectificador.....mas mudei uma vez e ate á data (quase 90 000 Km) mais nada....quanto á mecanica essa deixo-a para o pessoal da AB MOTOS em Setubal.....ja me tem safo em pequenos promenores procurando resolver pelo lado que da mais trabalho á oficina , mas que alivia na carteira.....é assim que se ganha clientes......

Cumprimentos

[Marmitas]

Blue, também já fui á AB Motos em Setúbal, gostei do serviço mas fica um bocado fora de mão para mim. Este mecânico que me desenrascou nem tem sido careiro nas revisões, embora sejam coisas bem simples....mas tem uma enorme vantagem, vai ele ao meu emprego buscar e levar a mota (numa carrinha), tal como desta vez, veio buscá-la e trazê-la a minha casa. São pequenos detalhes que também têm o seu preço.
Obrigado a todos pelas dicas e espero nunca mais colocar um post neste tema